Đà Nẵng đã và đang phát huy vai trò là trung tâm logistics, thương mại, đổi mới sáng tạo của miền trung-Tây Nguyên. Thành phố cũng đề xuất loạt cơ chế mới, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư phát triển hạ tầng, dịch vụ logistics trên địa bàn nói chung và trong Khu thương mại tự do nói riêng.
Logistics được ví như 'mạch máu' của nền kinh tế, nhưng để bứt phá trong giai đoạn mới, ngành này phải vượt qua loạt điểm nghẽn về chi phí, hạ tầng và liên kết vùng, trong bối cảnh Việt Nam sở hữu nhiều cơ hội hiếm có.
Sáng 29/11/2025, tại Cung Hội nghị quốc tế Ariyana Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với UBND TP. Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề 'Logistics Việt Nam – Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'.
Sáng 29/11, tại TP Đà Nẵng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tham dự Diễn đàn Logistics Việt Nam với chủ đề 'Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'.
Nhấn mạnh Logistics giữ vai trò rất quan trọng trong phát triển chung của đất nước, Thủ tướng Chính phủ nêu 08 nhóm nhiệm vụ chung, quan trọng và các nhiệm vụ cụ thể để tiếp tục thúc đẩy ngành Logistics, sớm đưa Việt Nam trở thành trung tâm dịch vụ logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á, châu Á và thế giới.
Sáng 29-11, Bộ Công Thương và UBND TP Đà Nẵng đã tổ chức phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 có chủ đề 'Logistics Việt Nam - vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới.'
Sáng 29/11, tại thành phố Đà Nẵng, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Diễn đàn Logistics Việt Nam (VLF) với chủ đề 'Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'. Cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương.
Sáng 29-11, tại TP Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với Thành ủy, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn logistics Việt Nam 2025, với chủ đề 'Logistics Việt Nam-Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'. Đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ dự và phát biểu chỉ đạo.
Phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh mục tiêu phát triển bền vững hệ sinh thái logistics quốc gia 'Thông minh - Hiện đại - Xanh - Số - Cạnh tranh - Hiệu quả', đưa Việt Nam trở thành trung tâm dịch vụ logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á, châu Á và thế giới.
Sáng 29/11, tại thành phố Đà Nẵng, Bộ Công Thương phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Phiên toàn thể Diễn đàn Logistics Việt Nam năm 2025 với chủ đề ''Logistics Việt Nam - Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới'.
Logistics được Đà Nẵng xác định là động lực tăng trưởng, là lợi thế cạnh tranh của địa phương trong nhiều thập kỷ tới. Thành phố đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để thu hút đầu tư vào lĩnh vực này hiệu quả.
Cam kết của Việt Nam trong việc trở thành trung tâm logistics xanh, gắn kết cùng ASEAN-6 (Indonesia, Singapore, Thái Lan, Malaysia, Philippines và Việt Nam), thể hiện một tầm nhìn đi trước thời đại.
Chi phí logistics của Việt Nam hiện đang ở mức cao, làm giảm năng lực cạnh tranh quốc gia. Để giải quyết vấn đề này, chiến lược phát triển dịch vụ logistics toàn diện lần đầu tiên đã được ban hành, với mục tiêu cốt lõi là giảm chi phí, thông qua việc quy hoạch lại các trung tâm logistics, tăng cường kết nối hạ tầng đa phương thức và đẩy mạnh chuyển đổi số, hướng tới đưa Việt Nam trở thành một trung tâm logistics của khu vực và thế giới...
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2050 được nhận định là động lực mới cho lĩnh vực kinh tế sôi động này. Đại diện các Bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp logistics đã đề xuất, khuyến nghị nhiều giải pháp nhằm triển khai hiệu quả Chiến lược trong thời gian tới.
Để hiện thực hóa Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050, cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp logistics đã chỉ ra những 'chìa khóa' quan trọng, từ việc thành lập một cơ quan điều phối quốc gia đến việc khơi thông những rào cản về quy hoạch, chuyển đổi số, phát triển xanh và nhân lực.
Hà Nội, TP. Hồ CHí Minh và Đà Nẵng đang đồng loạt xây dựng kế hoạch hành động, hoàn thiện chính sách để triển khai Chiến lược logistics Việt Nam 2025 – 2035, tầm nhìn 2050.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2050 là bước đi quan trọng, đưa ngành này trở thành một trong những động lực quan trọng nhất để tăng trưởng kinh tế.
Tại Hội nghị triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025–2035, tầm nhìn 2050 diễn ra chiều 21/11 do Bộ Công Thương tổ chức, ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu cho biết, Thủ tướng đã ban hành Quyết định 2229/QĐ-TTg, chiến lược quốc gia đầu tiên về logistics, khẳng định vai trò then chốt của ngành trong kết nối và hỗ trợ các lĩnh vực kinh tế, đồng thời thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ của Nhà nước đối với mục tiêu phát triển logistics trong giai đoạn mới.
Ý kiến từ VLA, Hiệp hội Logistics và Cảng biển cùng Hiệp hội Logistics Hà Nội đã phác họa các ưu tiên để triển khai hiệu quả Chiến lược logistics Việt Nam giai đoạn mới.
Chiều 21/11, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, logistics chính là 'mạch máu', là 'xương sống', là yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh hàng hóa và dịch vụ của nền kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một chiến lược toàn diện, dài hạn và đồng bộ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế...
Với vị trí chiến lược quan trọng cùng mạng lưới giao thông ngày càng hoàn thiện mang tính kết nối cao, tỉnh Đồng Nai được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm logistics đa phương thức hàng đầu Việt Nam, kết nối hiệu quả với chuỗi cung ứng toàn cầu...
Những năm qua, tỉnh Phú Thọ luôn quan tâm và đẩy mạnh phát triển dịch vụ logistics gắn với thúc đẩy hoạt động sản xuất của các doanh nghiệp, nhằm nâng cao giá trị cạnh tranh sản phẩm hàng hóa trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Đó là một trong những mục tiêu của Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025–2035, tầm nhìn đến 2050 do Bộ Công thương vừa công bố.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 có 9 nhóm giải pháp trọng tâm tăng năng lực cạnh tranh, hướng tới hội nhập và phát triển bền vững.
Logistics được đánh giá như là 'mạch máu', sợi dây liên kết trong nền kinh tế. Ngành dịch vụ logistics của Việt Nam cũng như Đồng Nai đang phát triển nhanh dựa trên lợi thế địa phương, quốc gia và quy mô nền kinh tế gia tăng, hội nhập quốc tế sâu rộng.
Ba hiệp hội logistics của TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu vừa chính thức hợp nhất, hình thành Hiệp hội Logistics vùng Đông Nam Bộ (HLA) - tổ chức duy nhất tại Việt Nam kết hợp cả hai lĩnh vực logistics và cảng biển. Sự kiện này được đánh giá là bước tiến quan trọng, mở ra hướng đi mới cho ngành logistics trong tiến trình liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
TP Hồ Chí Minh cần khai thác 'vành đai công nghiệp' gắn với cảng biển và hệ thống logistics đồng bộ, tích hợp số hóa để tăng năng lực cạnh tranh, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Trọng tâm là logistics như một dịch vụ cao cấp, gắn kết kết nối thông minh, hạ tầng tích hợp, từ đó bơm 'dòng máu' mới cho thương mại, sản xuất và phân phối vùng.
Việt Nam đang đẩy mạnh chiến lược giao thông xanh, phát triển hạ tầng bền vững và logistics carbon thấp.
Hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0, Thành phố Hồ Chí Minh đã định hình xu hướng phát triển kinh tế xanh như mục tiêu tất yếu trong quá trình phát triển. Trong đó, xây dựng ngành logistics xanh là một trong những giải pháp quan trọng để địa phương này thúc đẩy mô hình tăng trưởng xanh trong tương lai.
Từ AI, logistics xanh đến chuỗi cung ứng nông sản thông minh, thế hệ trẻ Việt Nam đang thể hiện tư duy sáng tạo và khát vọng vươn tầm tại cuộc thi 'Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2025'. Những ý tưởng đột phá này cho thấy vai trò nòng cốt của họ trong việc kiến tạo ngành logistics trong kỷ nguyên mới.
Hà Tĩnh đang nỗ lực xây dựng hệ sinh thái logistics bền vững bằng cách tập trung phát triển Cảng quốc tế Lào - Việt tại Vũng Áng, khai thác vị trí chiến lược và hệ thống cầu cảng hiện đại để trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
Kết nối đa phương thức đang đưa Quảng Trị và Huế trở thành điểm đến đầu tư đa lĩnh vực; trong đó, logistics trở thành đòn bẩy chiến lược để khai mở và gia tăng giá trị chuỗi cung ứng toàn vùng.
SATRA phát huy vai trò 'thương mại đầu mối', kết nối chuỗi cung ứng nội địa, mở rộng xuất khẩu, đẩy mạnh chuyển đổi xanh – số, hướng tới nền kinh tế tuần hoàn.
Với chiến lược logistics 2025 – 2055, Việt Nam hướng tới xây dựng ngành dịch vụ hiện đại, giảm chi phí vận tải, tăng sức cạnh tranh và thúc đẩy xuất khẩu bền vững.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đang tạo luồng sinh khí mới mạnh mẽ trong cộng đồng Logistics Việt Nam.
Ngày 9/10/2025, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã ký Quyết định số 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025–2035, tầm nhìn đến 2050.
Mục tiêu chiến lược là xây dựng ngành logistics bền vững, hiện đại, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, giảm chi phí và đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển, phân phối hàng hóa quan trọng của khu vực và thế giới.
Xanh hóa ngành logistics là yếu tố then chốt để Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Việt Nam phấn đấu giai đoạn 2025-2035, tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 5-7%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics hằng năm đạt 12-15%. Tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70-80%.
Ngành dịch vụ logistics Việt Nam vừa được đặt một dấu mốc quan trọng với việc Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn ký Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050 đặt mục tiêu giai đoạn 2025 - 2035, tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics hằng năm đạt 12% - 15%. Đồng thời, chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm xuống tương đương 12% - 15%.
Kết nối khu vực bằng hạ tầng số, tài chính thông minh và hợp tác đa phương được xem là yếu tố sống còn của các hành lang trung chuyển thế hệ mới.
Chiến lược phát triển logistics Việt Nam đến 2050 đặt mục tiêu kép: Giảm chi phí logistics xuống 10% - 12% GDP; xây dựng ít nhất 10 trung tâm logistics hiện đại ngang tầm quốc tế.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có một chiến lược toàn diện, dài hạn và đồng bộ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành logistics, đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa ký Quyết định số 2229 ngày 9/10 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
Đến năm 2050, Việt Nam sẽ xây dựng được ít nhất 10 trung tâm dịch vụ logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, giữ vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực và quốc tế.
Khả năng thích ứng nhanh, hành động chủ động và phối hợp chặt chẽ là chìa khóa để duy trì dòng chảy thương mại không gián đoạn. Đây là thông điệp nổi bật tại phiên thảo luận 'Tái cấu trúc thương mại toàn cầu: Thách thức và chiến lược thích ứng mới' trong khuôn khổ FIATA World Congress 2025, chiều 9/10.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn vừa ký Quyết định số 2229 ngày 9/10/2025 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn ký Quyết định số 2229/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, là quốc gia nằm trên các tuyến hàng hải, hàng không quốc tế với bờ biển dài hơn 3.200 km, hệ thống cảng biển, sân bay, cửa khẩu phong phú, Việt Nam có đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm logistics quan trọng trong khu vực.
Theo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, là điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng.
Chiều 8-10, tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã dự Đại hội thế giới Liên đoàn Các hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế (FIATA) với chủ đề 'Logistics xanh - thích ứng nhanh'.
Thủ tướng nhấn mạnh, Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng.