UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050, đặt mục tiêu đưa logistics trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăng cao, đóng góp 8 - 10% GRDP và đưa Thành phố trở thành một trong những trung tâm logistics hàng đầu Đông Nam Á.
Chính quyền TPHCM đặt mục tiêu đến năm 2035 đưa tỷ trọng giá trị tăng thêm của ngành logistics đạt 8 tới 10% GRDP, tốc độ tăng trưởng bình quân 13 tới 16%/năm, đồng thời giảm chi phí logistics xuống còn khoảng 11 tới 14% GRDP.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch hành động triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng góp 8-10% GRDP vào năm 2035 và xây dựng thành phố trở thành trung tâm logistics hàng đầu Đông Nam Á.
Ngày 31/7, Sở Công thương Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị 'Kết nối chuỗi cung ứng và dịch vụ logistics trong lĩnh vực thủy hải sản, lương thực, thực phẩm-logistics chuỗi lạnh'.
Chi phí logistics cao cùng chuỗi cung ứng lạnh thiếu đồng bộ đang làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp lương thực, thực phẩm Việt Nam, nhất là trong bối cảnh thị trường xuất khẩu ngày càng siết chặt các tiêu chuẩn về chất lượng và bảo quản.
Kế hoạch phát triển logistics nông nghiệp giai đoạn 2026-2030 đặt mục tiêu 80% doanh nghiệp ứng dụng công nghệ số, thúc đẩy chuyển đổi số, giảm chi phí và tăng hiệu quả chuỗi cung ứng.
Chi phí logistics ở mức cao đang trở thành một trong những rào cản lớn đối với năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Trong bối cảnh đó, ngành Hải quan đẩy mạnh xây dựng Hải quan số, Cửa khẩu thông minh và các mô hình quản lý hiện đại nhằm rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí logistics và tạo thuận lợi thương mại.
Để đáp ứng mục tiêu Net Zero và các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, cảng biển Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển đổi xanh toàn diện. Theo các chuyên gia, nếu không nhanh chóng đáp ứng tiêu chuẩn phát thải mới, cảng biển sẽ khó tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành văn bản chỉ đạo các sở, ban, ngành, địa phương tăng cường công tác bảo vệ môi trường, kiểm soát phát thải trong hoạt động logistics, đồng thời thúc đẩy phát triển mô hình logistics xanh nhằm đáp ứng yêu cầu tăng trưởng bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.