Hồi hộp, háo hức là cảm xúc của nhiều người TP.HCM khi thấy các đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 cập cảng.
Quá trình thử nghiệm tàu sẽ chia làm nhiều giai đoạn từ bước đơn động, tĩnh đến liên động. Trường hợp gặp trục trặc ở bất kỳ bước nào, thử nghiệm cũng sẽ quay về bước 1.
Ngày 6-5, hai đoàn tàu số 16 và 17 thuộc Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã về đến cảng Khánh Hội, quận 4, TPHCM, sau khi được vận chuyển từ Nhật Bản. Hơn 30 kỹ sư, công nhân được huy động đến cảng, tham gia bốc dỡ đoàn tàu lên xe siêu trường, siêu trọng.
Đoàn tàu số 16 và 17 cũng là hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến Metro số 1 về đến TP.HCM sau 8 ngày vượt biển từ nhà máy Kudamatsu (Nhật Bản).
Mỗi đoàn tàu metro số 1 có 3 toa xe, dài 61,5m, có thể chở 930 khách; trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng; tốc độ tối đa thiết kế là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn hầm).
Ngày 6/5, hai đoàn tàu cuối cùng (6 toa) trong tổng số 17 tàu của Metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cập cảng Khánh Hội, quận 4, TP HCM.
Sau khi tàu vận tải cập cảng Khánh Hội (quận 4, TPHCM), các đơn vị liên quan đã tiến hành bốc dỡ các toa tàu thuộc hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) lên xe siêu trường để vận chuyển về Depot.
Hai đoàn tàu với 6 toa cuối cùng của tuyến metro số 1 được vận chuyển đến TP.HCM, đánh dấu cột mốc chuyển giao sang giai đoạn vận hành thử nghiệm của toàn dự án.
Trưa ngày 6/5, đoàn tàu số 16 và 17 của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội, Quận 4 (TP Hồ Chí Minh) sau khi rời cảng Kudamatsu vào ngày 28/4.