cụ thể hóa các mục tiêu chuyển đổi xanh lĩnh vực giao thông, Thành phố Hải phòng đã phát động chương trình Cán bộ công nhân viên chức Nhà nước là những người tiên phong, những nhân tố đi trước thực hiện việc chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông chạy điện từ đó lan tỏa đến các tổ chức, cá nhân, nhân dân trong thành phố.
Triển lãm 'Avnet Green Days: Phát triển phương tiện chạy bằng điện thông qua các giải pháp năng lượng bền vững' sẽ được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 24-10 và tại thành phố Hồ Chí Minh vào 27-10.
Với sự phát triển của khoa học-công nghệ, năng lượng xanh đang từng bước thay thế các loại năng lượng sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch. Vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải Trung Bộ được xem có nguồn tài nguyên phong phú, đa dạng để chuyển đổi sang năng lượng xanh.
Nhu cầu sử dụng năng lượng, đặc biệt là điện năng, đang ngày càng tăng cao. Dự kiến giai đoạn 2021 - 2030, mức tăng trưởng điện thương phẩm bình quân sẽ đạt 8,52% đến 9,36%. Để hướng đến mục tiêu giảm phát thải, trung hòa các-bon, Việt Nam đã có nhiều cơ chế, chính sách thúc đẩy chuyển dịch năng lượng một cách hiệu quả, bền vững. Tuy nhiên, việc chuyển dịch năng lượng còn đối mặt nhiều thách thức, cần sớm có các giải pháp tháo gỡ.
Các nhà nghiên cứu từ Đại học Oxford (Anh) dự đoán, việc chuyển đổi nhanh chóng sang các nguồn năng lượng xanh như năng lượng gió và Mặt trời có thể tiết kiệm từ 5 đến 15 nghìn tỷ USD so với việc tiếp tục sử dụng nguồn năng lượng khí đốt. Dự báo này đúng với 80% các kịch bản do nhóm lập mô hình, thậm chí có thể tiết kiệm nhiều tiền hơn nếu công nghệ xanh tiếp tục được cải thiện.
Lượng xe điện khí hóa tăng mạnh tại Việt Nam trong thời gian vừa qua, góp phần giảm khí thải phát ra môi trường.
Có nhiều nhà đầu tư nước ngoài quan tâm, cũng như muốn rót vốn vào thị trường Việt Nam để mở rộng 'dấu chân xanh', đó là cơ hội để Việt Nam thu hút FDI. Đặc biệt, Việt Nam có tiềm năng lớn về điện gió, mặt trời... hội tụ đủ yếu tố để trở thành trung tâm năng lượng xanh của khu vực Đông Nam Á.
Cần thiết có giải pháp tận dụng tối đa nguồn tài nguyên năng lượng tái tạo để phục vụ cho việc sạc xe điện.
Ngày 27/9, tại Hà Nội, Tạp chí Năng lượng Sạch Việt Nam phối hợp với Viện Nghiên cứu Chiến lược, Chính sách Công Thương tổ chức Diễn đàn 'Thúc đẩy tiến trình phát triển năng lượng xanh, sạch và bền vững'.
Việt Nam đang triển khai quá trình chuyển đổi từ năng lượng truyền thống sang năng lượng tái tạo xanh và sạch. Đây là xu hướng tất yếu giúp đảm bảo một nền kinh tế bền vững, tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức không nhỏ khi thực hiện.
'Đảm bảo an ninh năng lượng để phát triển kinh tế bền vững ở Việt Nam' là chủ đề Diễn đàn diễn ra chiều 20/9, do Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam, Tạp chí Kinh tế Môi trường tổ chức. Các diễn giả đều cho rằng, đầu tư cho năng lượng xanh là xu thế tất yếu để phát triển bền vững.
Phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh Tham vọng khí hậu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề xuất xác lập tầm nhìn mới, tư duy mới, quyết tâm mới, hành động quyết liệt cho phát triển xanh, phát thải ròng bằng '0'; đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng xanh công bằng và công lý.
'Đảm bảo an ninh năng lượng để phát triển kinh tế bền vững ở Việt Nam' là chủ đề Diễn đàn được tổ chức chiều 20/9. Sự kiện do Hội Kinh tế Môi trường Việt Nam, Tạp chí Kinh tế Môi trường, cùng các đơn vị thực hiện.
Điều quan trọng nhất đối với nhiều nhà sản xuất Hoa Kỳ khi lựa chọn Việt Nam là khả năng tiếp cận nguồn điện từ năng lượng tái tạo (NLTT). Bất kỳ quyết định nào của doanh nghiệp liên quan đến mở rộng quy mô sản xuất hay chuyển dời chuỗi cung ứng đều cân nhắc đến các giải pháp năng lượng xanh.
Ukraine mong muốn biến chất thải nông nghiệp thành năng lượng để đảm bảo nguồn cung và đa dạng hóa nền kinh tế trong bối cảnh đang xảy ra xung đột với Nga.
Theo Quyết định số 876 của Chính phủ về Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành Giao thông vận tải (GTVT), đến năm 2030, tỷ lệ xe buýt xanh ở Hà Nội đạt tối thiểu 50% và đến năm 2035 đạt 90- 100%.
Ngành sản xuất năng lượng tái tạo của khu vực Đông Nam Á đang đứng trước triển vọng tích cực khi có thể đem về doanh thu bền vững trị giá 100 tỷ USD vào năm 2030, tạo ra 6 triệu việc làm vào năm 2050.
TPHCM chính thức công bố kế hoạch hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch sang xe máy điện. Dự kiến, chương trình này sẽ khởi đầu từ quý I năm 2024, đồng thời, đề án hỗ trợ dự kiến sẽ được ban hành vào quý IV năm 2023.
Bộ Xây dựng vừa có Quyết định số 776/QĐ-BXD ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các - bon và khí mê - tan của ngành Giao thông vận tải.
Điện khí hóa châu Phi sẽ là một trong những thách thức quan trọng nhất của quá trình chuyển đổi năng lượng sạch toàn cầu. Tuy nhiên, đây cũng là thách thức đáng kể cho 'lục địa đen'.
Ngày 20/7, Sở Công thương TP Hồ Chí Minh phối hợp cùng dự án Hỗ trợ kỹ thuật năng lượng phân tán đô thị Việt Nam, Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) tổ chức hội thảo 'Hoạt động tiết kiệm năng lượng và năng lượng xanh'.
Triển lãm quốc tế lần thứ 16 về công nghệ và thiết bị điện và Hội chợ triển lãm quốc tế lần thứ 13 về công nghệ, sản phẩm tiết kiệm năng lượng và năng lượng xanh đã chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Sài Gòn, TP Hồ Chí Minh ngày 19-7.
Ngày 19/7, tại TP. Hồ Chí Minh đã khai mạc triển lãm quốc tế lần thứ 16 về công nghệ và thiết bị điện, cùng triển lãm quốc tế lần thứ 13 về sản phẩm tiết kiệm năng lượng và năng lượng xanh. Cả 2 triển lãm sẽ kéo dài trong 3 ngày, từ 19 - 21/7, thu hút 350 doanh nghiệp trong và ngoài nước tham dự.
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất về các lĩnh vực năng lượng thế giới.
Xu thế chuyển đổi xanh trong doanh nghiệp đến từ nhiều yếu tố; trong đó việc sử dụng năng lượng xanh cũng là một cấu phần quan trọng, giúp doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chí để xuất khẩu sang các đối tác quan trọng như tại châu Âu.
Liên minh châu Âu (EU) muốn nhập khẩu điện xanh từ Georgia như một phần trong nỗ lực giúp nước này bớt phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng, chấm dứt sử dụng nhiên liệu tái tạo và giúp khối đạt được các mục tiêu về khí hậu.
Theo Báo cáo Năng lượng khu vực châu Á - Thái Bình Dương (APAC) vừa được công bố mới đây, các doanh nghiệp khu vực APAC được khảo sát nhận thấy nhu cầu hợp tác lớn hơn với các đồng sự và đối thủ, cũng như đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng xanh.
Tỉnh Nghệ An xác định chuyển đổi năng lượng xanh là nhiệm vụ cơ bản và quan trọng nhất trong quá trình thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh, đồng thời cũng là điều kiện để hoạt động giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh.
Thúc đẩy giao thông điện là một trong những giải pháp hiệu quả để giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, giảm phát thải khí nhà kính. Từ kinh nghiệm tại tỉnh Thừa Thiên Huế cho thấy, những chính sách kịp thời cùng với quyết tâm cao độ của chính quyền các cấp sẽ tạo động lực lớn cho doanh nghiệp, người dân và toàn xã hội cùng xây dựng một nền giao thông xanh, sạch mà chính họ là đối tượng hưởng lợi trực tiếp.
Năm 2050, Thanh Hóa dự kiến sẽ có 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xe máy thi công tham gia giao thông chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh, toàn bộ các bến xe, trạm dừng nghỉ đạt tiêu chí xanh...
UBND tỉnh Nghệ An xác định chuyển đổi năng lượng xanh là nhiệm vụ cơ bản, quan trọng nhất trong quá trình thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh. Đây cũng là điều kiện để hoạt động giao thông vận tải phát triển đồng bộ theo hướng hiện đại hóa, bền vững.
Tại thành phố Hồ Chí Minh, xe điện ngày càng được người dân và doanh nghiệp sử dụng nhiều với đa dạng chủng loại, từ xe máy, xe taxi đến xe buýt. Tuy nhiên, các cơ chế, chính sách chưa rõ ràng để phát triển loại phương tiện xanh, sạch này.
Liên quan đến vấn đề làm sao để giảm khí thải phương tiện giao thông, Tạp chí Kinh tế Môi trường đã có cuộc phỏng vấn với TS. Hoàng Dương Tùng - Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, nguyên Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường.
Sự gia tăng của các phương tiện giao thông không những gây ra cảnh tắc đường mà còn thải ra môi trường một lượng khí thải vô cùng lớn.
UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các bon và khí mê tan của ngành giao thông vận tải trên địa bàn.
Ngày 15/5/2023, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình ký Quyết định 667/QĐ-UBND, ban hành kế hoạch thực hiện Quyết định 876/QĐ-TTg, ngày 22/07/2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí metan của ngành giao thông - vận tải (GTVT).
Bộ GTVT đồng ý với đề xuất của Công ty CP di chuyển xanh và Thông minh GSM về việc tạo điều kiện cho taxi điện vào hoạt động đón/trả khách tại các sân bay.
Công suất tấm quang điện Mặt Trời (PV) mới của 27 nước thành viên Liên minh châu Âu vào năm 2022 là 41,4 giagawatts (GW), tăng 47% so với năm trước đó.
Các Bộ trưởng năng lượng của 9 nước Liên minh châu Âu (EU) đã nhất trí với thỏa thuận đưa vùng Địa Trung Hải thành trung tâm năng lượng xanh của khu vực.
là chủ đề của buổi tọa đàm năm 2023 do Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp tổ chức ngày 17/5, dưới sự chỉ đạo của Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam và sự phối hợp với các Hiệp hội doanh nghiệp.
Nhiều doanh nghiệp sản xuất của Việt Nam đã và đang đầu tư cho các nguồn năng lượng xanh như điện mặt trời mái nhà tuy nhiên còn nhiều vướng mắc.
Việc các doanh nghiệp tiếp cận với năng lượng tái tạo, năng lượng xanh là cần thiết, giúp doanh nghiệp không chỉ tạo ra các chứng chỉ xanh mà còn giúp giảm chi phí sản xuất, tăng tính cạnh tranh cho hàng hóa.