Theo Bộ Giao thông vận tải, đến nay, sau 19 lần đàm phán, Cục Đường bộ Việt Nam vẫn chưa thống nhất với doanh nghiệp dự án để chấm dứt hợp đồng trước thời hạn và chuyển giao công trình thuộc sở hữu toàn dân. Do đó, việc tháo dỡ trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 51 vẫn chưa thực hiện được...
Dự án xây dựng mở rộng QL51 đoạn từ Km0+900 đến Km73+600 theo hình thức hợp đồng BOT chưa có sự thống nhất chấm dứt hợp đồng trước thời hạn nên chưa thể tổ chức tháo dỡ trạm BOT.
Dự án xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 đoạn từ Km0+900 - Km73+600 theo hình thức hợp đồng BOT chưa có sự thống nhất chấm dứt hợp đồng trước thời hạn và tổ chức thực hiện xác lập quyền sở hữu toàn dân nên chưa thể tháo dỡ trạm thu phí.
Trạm thu phí quốc lộ 51 đã dừng hoạt động, tuy nhiên chưa được tháo dỡ do dự án BOT quốc lộ 51 chưa có sự thống nhất chấm dứt hợp đồng trước thời hạn với chủ đầu tư.
Nhiều cử tri tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phản ánh, các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 đã ngừng hoạt động, nhưng vẫn chưa được tháo dỡ, gây hẹp diện tích mặt đường, dễ kẹt xe, tai nạn,...
Trước kiến nghị của cử tri tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về việc chưa tháo dỡ các trạm thu phí trên Quốc lộ 51, Bộ giao thông vận tải đã có văn bản lý giải nguyên nhân.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu để trả lời kiến nghị cử tri của tỉnh này về việc dỡ trạm thu phí Quốc lộ 51.
Ngày 27-7, lãnh đạo Sở GT-VT cho biết, đã phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) kiểm tra các vị trí hư hỏng trên tuyến quốc lộ 51, đoạn qua TP.Biên Hòa và H.Long Thành.
Ngày 26/7, Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, trước tình trạng nhiều đoạn trên tuyến quốc lộ 51 xuống cấp, xuất hiện nhiều 'ổ gà', tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đơn vị đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đôn đốc các đơn vị liên quan sớm triển khai khắc phục, bảo đảm an toàn giao thông.
Ngày 25-7, theo ghi nhận của phóng viên Báo Đồng Nai, trên quốc lộ 51 có nhiều đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều 'ổ gà' ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Ngày 22-7, đại điện Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT) cho biết, hiện tuyến quốc lộ 51 đã được đơn vị tiếp nhận từ Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (kể từ ngày 19-4) để quản lý, bảo dưỡng.
Từ lâu, quốc lộ 51 là tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải, đặc biệt là lượng xe tải ben, xe đầu kéo di chuyển nhanh, vượt ẩu khiến người đi đường không khỏi thấp thỏm. Đáng chú ý, trên quốc lộ 51 còn tồn tại một số 'điểm đen', tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) cao.
Ngày 27-4, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, cục đã có văn bản gửi doanh nghiệp quản lý dự án, các nhà đầu tư của dự án BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) Quốc lộ 38 về việc khẩn trương khắc phục những tồn tại để bảo đảm an toàn giao thông của tuyến quốc lộ này, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo SGGP tại tỉnh Đồng Nai, khoảng 16 giờ ngày 24-4, trên địa bàn xuất hiện cơn mưa bất chợt khiến giao thông đi lại khó khăn, nhiều nơi bị ngập nước cục bộ.
Sau khi triển khai hình thức thu phí tự động không dừng, một số trạm thu phí còn các biển báo chưa phù hợp nên Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cần phải tháo dỡ.
Nhiều nhà đầu tư BOT giao thông kỳ vọng việc tăng phí sẽ được thực hiện theo đúng lộ trình để có nguồn lực vận hành và trả lãi vay ngân hàng.
Ngày 28-3, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện có 3 nhà đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) đề xuất tăng phí để đảm bảo khả năng hoàn vốn cho dự án sau một thời gian không được điều chỉnh tăng theo lộ trình trong hợp đồng đã ký kết giữa Bộ GTVT và chủ đầu tư.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc tạm dừng thu phí dự án BOT QL51 là để tiếp tục đàm phán các vướng mắc, tránh thu phí quá thời hạn.
Sau khi bị yêu cầu tạm dừng thu phí từ 13/1, nhà đầu tư BOT QL51 đã tố Cục Đường bộ Việt Nam vi phạm hợp đồng, đồng thời từ chối bảo dưỡng các hạng mục thuộc dự án.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức lên tiếng về việc tạm dừng thu và thực hiện công tác quản lý, duy tu, bảo dưỡng công trình BOT đối với dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51 đoạn từ Km0+900-Km73+600 đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT.
Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) thông báo rằng, từ ngày 1/2, BVEC sẽ dừng duy tu bảo dưỡng đối với tất cả các hạng mục thuộc dự án BOT đầu tư xây dựng mở rộng QL51.
Ngày 16-2, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã có ý kiến về việc Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) thông báo dừng duy tu bảo dưỡng đối với tất cả các hạng mục thuộc dự án BOT Quốc lộ 51 và không chịu trách nhiệm đối với việc đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam thông báo rằng, từ ngày 1/2/2023, BVEC dừng duy tu bảo dưỡng đối với tất cả các hạng mục thuộc dự án BOT đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51.
Từ 1/2, Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) sẽ ngừng duy tu bảo dưỡng thường xuyên và bảo trì công trình đối với tất cả các hạng mục thuộc Dự án BOT đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51 sau khi dự án này tạm dừng thu phí.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Cục đường bộ Việt Nam nhanh chóng triển khai nghiên cứu đề án xây dựng hệ thống thu phí hiện đại không cần trạm, bỏ barie bằng công nghệ thu phí GPS và qua vệ tinh.
Bộ Giao thông vận tải vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam sớm áp dụng công nghệ thu phí không barie trên đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các tuyến cao tốc khác.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam sớm áp dụng công nghệ thu phí không barie trên các tuyến cao tốc.
Đúng 7 giờ ngày 13-1, Công ty Cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEV) đã dừng thu phí tại các BOT trên tuyến Quốc lộ 51.
Từ sáng 13/1, các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 chính thức tạm dừng thu phí theo đề nghị của Cục Đường bộ, nhiều tài xế vẫn khá bất ngờ do chưa nắm được thông tin.
Ngày 13/1, Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) cho biết: Đúng 7 giờ sáng 13/1, tại 3 trạm thu phí trên Quốc lộ 51 là T1 (thành phố Biên Hòa), T2 (huyện Long Thành) và T3 (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) chính thức tạm dừng thu phí theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải).
Ngày 13/1, 3 trạm thu phí trên quốc lộ 51 thuộc địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu tạm dừng thu phí theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam.
Trong khi tiếp tục kiến nghị, Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã dừng hoạt động tại các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 theo đề nghị của Cục đường bộ Việt Nam.
7h sáng nay (13/1), hai trạm thu phí BOT quốc lộ 51 đã chính thức tạm dừng thu phí theo thông báo của Cục Đường bộ Việt Nam. Nhiều tài xế còn bỡ ngỡ và chuẩn bị tiền khi qua trạm.
Sau hơn 10 năm tồn tại, đúng 7 giờ sáng nay (13/1), các trạm BOT trên Quốc lộ 51 đi qua địa bàn hai tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và Đồng Nai chính thức tạm dừng thu phí.
Đúng 7h sáng 13-1, các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 đã tạm dừng thu.
Đúng 7 giờ sáng 13-1, tại 3 trạm thu phí trên quốc lộ 51 là: T1 (TP.Biên Hòa), T2 (H.Long Thành) và T3 (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã chính thức tạm dừng thu phí theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GT-VT).
Việc tạm dừng thu phí dự án BOT mở rộng QL51 ngay thời gian cao điểm Tết Nguyên đán Quý Mão hẳn là sẽ khiến người dân vui mừng, vì giảm chi phí, giảm ùn tắc khi lưu thông trên tuyến.