Theo Cục Hàng không Việt Nam, năm 2025, sản lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không dự báo tăng khoảng 8% so với năm 2024, đòi hỏi việc nâng cấp cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Cũng trong năm 2025, trên cả nước dự kiến sẽ có 5 sân bay Cát Bi, Vinh, Đồng Hới, Cà Mau, Phú Quốc được mở rộng, xây mới nhà ga để tăng năng lực phục vụ hành khách.
Tập đoàn Sun Group đã có văn bản đề nghị Thủ tướng cho phép nghiên cứu, đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2 theo phương thức PPP, hợp đồng BOT.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản về kiến nghị đầu tư mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Hai ông lớn IPPG và Sun Group mong muốn được 'nâng đời' sân bay Phú Quốc với cam kết thực hiện dự án chỉ trong 16-18 tháng kể từ khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang trở thành 'miếng bánh vàng' khi cả IPPG của ông Johnathan Hạnh Nguyễn và Sun Group cùng đề xuất đầu tư hàng nghìn tỷ đồng mở rộng, nâng cấp hạ tầng. Chính phủ đang xem xét và sắp đưa ra quyết định.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc được đầu tư mở rộng sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, tăng trưởng của ngành hàng không và phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 để đạt công suất 10 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đề nghị của Cục Hàng không, đến năm 2030, sân bay Phú Quốc sẽ có khả năng phục vụ 10 triệu lượt hành khách/năm, tăng mạnh so với công suất hiện tại.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa trình Bộ GTVT xem xét phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.