Quận Thanh Xuân (Hà Nội) đang tiến hành duy tu, bảo trì, sửa chữa vỉa hè lát đá tự nhiên tuyến đường Nguyễn Trãi, Lê Trọng Tấn. Tuy nhiên, nhiều ô tô, xe máy vẫn thản nhiên dừng đỗ, đi lại, thậm chí ở khu vực vừa được thi công sửa chữa, ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Văn bản số 9441/SXD-GĐXD về tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát chất lượng lát đá vỉa hè trên địa bàn thành phố.
Sau chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, nhiều quận đã bắt đầu rút giấy phép các bãi trông giữ xe trên vỉa hè để tránh hiện tượng hư hỏng, lún nứt hè phố, đặc biệt ở các tuyến phố lát đá tự nhiên độ bền 70 năm.
Vỉa hè trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội vẫn được sử dụng làm các điểm đỗ xe ôtô, tập kết vật liệu xây dựng, 'mặc kệ' chỉ đạo của Chủ tịch Trần Sỹ Thanh.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo CAND, tại khu tập thể Thanh Xuân Bắc, quận Thanh Xuân, Hà Nội, nhiều chỗ vỉa hè đang được thi công lật lên để lát lại đá mới. Điều đáng nói là vỉa hè ở đây vẫn còn khá tốt.
Cùng với tồn tại về trật tự xây dựng, Báo GD&TĐ đã đăng tải loạt bài liên quan đến cải tạo, lát đá vỉa hè các tuyến phố Hà Nội dịp cuối năm.
UBND Thành phố Hà Nội đã chỉ đạo tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô. Tuy nhiên, nhiều vỉa hè các tuyến phố vẫn 'oằn mình' gánh ô tô dừng đỗ.
Vừa qua, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô. Tuy nhiên, đến nay vỉa hè của nhiều tuyến phố trên địa bàn Hà Nội vẫn 'oằn mình' cõng ô tô.
Những ngày cuối năm 2022, câu chuyện lát đá vỉa hè ở TP Hà Nội trở thành chủ đề nóng của dư luận. Một lần nữa, vấn đề chất lượng và công tác quản lý, sử dụng vỉa hè lại được đưa ra mổ xẻ.
Tại cuộc họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý IV/2022 của UBND Hà Nội, chất lượng đá lát và quản lý vỉa hè của Hà Nội là vấn đề dư luận quan tâm bấy lâu nay, đã chính thức được một lãnh đạo Sở Xây dựng trả lời.
Đối với các dự án sử dụng đá tự nhiên để lát vỉa hè, lãnh đạo Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư sử dụng nhóm đá có độ bền uốn cao, kiểm soát chặt nguồn gốc xuất xứ các loại đá. Ngoài ra cần thi công đảm bảo, tránh hiện tượng khi lát đá phải độn tăng cường độ dày lớp vữa lót để đảm bảo độ dốc.
Thông tin tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội quý IV.2022, do UBND thành phố Hà Nội tổ chức ngày 16.12, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Mạc Đình Minh cho biết, những dự án chỉnh trang hè phố nói chung, do UBND quận, huyện, thị xã thông qua quyết định đầu tư.
Chiều 16/12, tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý IV/2022 do UBND Thành phố Hà Nội tổ chức, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, ông Mạc Đình Minh đã trả lời một số nội dung liên quan đến vấn đề đá lát vỉa hè được dư luận đặc biệt quan tâm thời gian qua.
Ngày 16/12, UBND thành phố Hà Nội ban hành văn bản 4236 về việc chấn chỉnh công tác đầu tư và quản lý sau đầu tư hè đường các tuyến phố trên địa bàn.
Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị các quận, huyện chỉ làm mới vỉa hè các tuyến phố khi đã xuống cấp và được đầu tư đồng bộ cây xanh, hạ ngầm đường điện, thông tin liên lạc, chiếu sáng.
UBND các quận, huyện, thị xã trên địa bàn TP Hà Nội rà soát, tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt hè phố.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Ủy ban nhân dân các quận, huyện, thị xã tăng cường kiểm tra, giám sát công tác quản lý, sử dụng hè phố theo đúng công năng, mục tiêu đầu tư và thiết kế đã được phê duyệt; rà soát tạm dừng việc sử dụng hè phố làm điểm đỗ xe ô-tô, tập kết vật liệu xây dựng, làm hỏng hè phố.
Tại buổi họp báo quý IV và năm 2022 của UBND TP Hà Nội diễn ra chiều nay 16/12, thông tin về đá vỉa hè lún nứt, vỡ đã 'nóng' lên ngay từ những trao đổi đầu tiên.
GĐXH - Tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội quý IV/2022 chiều 16/12, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội đã thông tin xoay quanh vấn đề đá lát vỉa hè xuống cấp và tình trạng vỉa hè bị đào xới vào dịp cuối năm.
Chiều 16-12, tại buổi họp báo của UBND TP Hà Nội vấn đề 'nóng' liên quan đến lát đá vỉa hè đã được phóng viên đặt câu hỏi với lãnh đạo Sở Xây dựng và các quận, huyện: Vì sao đá lát vỉa hè được cho rằng có độ bền 70 năm mà nhanh hỏng? Chất lượng đá khai thác bằng nổ mìn ra sao? Giá thành cụ thể? Trách nhiệm của Sở Xây dựng và các quận, huyện ra sao?…
Hà Nội sẽ chấn chỉnh những tồn tại trong công tác đầu tư và quản lý sau đầu tư, trong đó có vấn đề lát đá vỉa hè trên địa bàn Thành phố.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã yêu cầu UBND các quận, huyện, thị xã tăng cường kiểm tra giám sát việc quản lý, sử dụng hè phố.
Trong năm 2022, Sở Xây dựng Hà Nội đã kiểm tra đột xuất 7 dự án chỉnh trang hè phố. Qua đó, đã phát hiện nhiều tồn tại, do đó, đã gửi đề xuất để các quận, huyện, thị xã triển khai đồng bộ.
Chủ tịch TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa yêu cầu tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô, tập kết vật liệu xây dựng gây hư hỏng, lún nứt hè phố.
Hà Nội đề nghị cấp cơ sở rà soát, tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm điểm đỗ ôtô, tập kết vật liệu xây dựng. Hiện tượng này gây hư hỏng, lún nứt hè phố.
Liên quan đến chất lượng đá lát vỉa hè, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, liên tục nhiều năm, thành phố đã có văn bản yêu cầu các quận huyện chấn chỉnh.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô, kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các phương tiện xe ô tô tải trọng lớn đi trên vỉa hè.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo rà soát, đánh giá lại hiệu quả của việc lát đá hè phố đối với danh mục các tuyến phố đã được phê duyệt; tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ô tô
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu đánh giá hiệu quả của việc lát đá hè phố đối với danh mục các tuyến phố đã được phê duyệt, trong bối cảnh nhiều tuyến phố lát đá vỉa hè thời gian vừa qua xuống cấp, hư hỏng sau khi đưa vào sử dụng.
Ngày 16/12, UBND TP Hà Nội đã có văn bản số 4236/UBND-ĐT về việc chấn chỉnh công tác đầu tư và quản lý sau đầu tư hè đường các tuyến phố.
Ngày 16-12, Sở Xây dựng Hà Nội có văn bản về việc tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát chất lượng lát đá vỉa hè trên địa bàn thành phố. Theo Sở Xây dựng, năm 2022, Sở đã tổ chức kiểm tra xác suất 7 dự án chỉnh trang hè phố trên địa bàn thành phố. Qua công tác kiểm tra, bên cạnh những kết quả đạt được, còn một số nội dung tồn tại.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh chỉ đạo tạm dừng ngay việc sử dụng hè phố làm các điểm đỗ xe ôtô, kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các phương tiện xe ô tô tải trọng lớn đi trên vỉa hè...
Vỉa hè vốn chỉ dành riêng cho người đi bộ, nhưng ở Hà Nội, ở nhiều nơi, vỉa hè đã trở thành bãi trông giữ xe ô tô.
Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, đến thời điểm này, nhiều quận, huyện đã đề xuất lát vỉa hè các tuyến phố mới trong năm 2023, trong đó số lượng vỉa hè lát bằng đá tự nhiên giảm đáng kể, đa số đề xuất sử dụng gạch giả đá.
Người dân phản ánh, mặc dù chưa được bàn giao nhưng vỉa hè phố đi bộ (quận Hồng Bàng, Hải Phòng) nhiều lần xuất hiện tình trạng bong tróc, nứt vỡ.
Tuyến phố kiểu mẫu Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân, Hà Nội) được đầu tư đồng bộ cả trăm tỷ đồng từ năm 2016. Qua chưa đến chục năm sử dụng, tuyến phố đã xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt là hạng mục đá tự nhiên lát trên vỉa hè.
Liên quan tới chất lượng đá lát vỉa hè tại nhiều tuyến phố của Hà Nội và việc Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội lý giải đá bị hư hỏng, xuống cấp là do ảnh hưởng thời tiết, người dân phản ứng gay gắt về vấn đề này.
Nhiều đoạn vỉa hè ở Hà Nội được lát đá khang trang, sạch đẹp nhưng lại để trông giữ ô tô. Thậm chí, có tuyến phố đang lát đá dở dang, bãi xe đã kẻ vạch ngay ngắn.
Người dân phường Mộ Lao (quận Hà Đông) phản ánh, việc lát đá vỉa hè làm tuyến đường Trần Phú sạch đẹp hơn, nhưng lại để hàng rong, quán cóc xâm chiếm khiến nền hè xuống cấp.
Đá lát vỉa hè có 'độ bền 70 năm' trên các tuyến phố ở Hà Nội đang bị hư hỏng nặng nhưng vẫn tiếp tục được thay thế bằng cách lát đá?
Theo KTS Ngô Doãn Đức, nguyên Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, TP Hà Nội không nhất thiết phải 'đồng phục' vỉa hè hàng trăm tuyến phố bằng đá tự nhiên.
Các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy và Tây Hồ đã thay đá tự nhiên ở 255 tuyến hè phố trong 6 năm qua. Có tuyến phố chỉnh trang hết 20 tỷ, nhưng cũng có nơi lên đến hơn 100 tỷ.