Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm đang từng bước được cụ thể hóa qua hàng loạt quy hoạch phân khu và dự án hạ tầng chiến lược, mở rộng dư địa phát triển và tạo nền tảng cho một chu kỳ tăng trưởng mới của Hà Nội.
Nghị quyết 02-NQ/TW, Luật Thủ đô 2026 và Quy hoạch tổng thể tạo ra một “bệ phóng” mới cho Thủ đô. Động lực đột phá đến từ thể chế và không gian phát triển mới được tạo lập bởi quy hoạch.
Từ dòng sông gắn với lịch sử hình thành Thăng Long - Hà Nội, sông Hồng đang được định hướng trở thành trục cảnh quan sinh thái, văn hóa chủ đạo của Thủ đô.
Dịp 10/10, TP Hà Nội sẽ thông xe một số dự án giao thông trọng điểm, góp phần giảm tải giao thông khu vực nội đô và vùng ven.
Thành phố Hà Nội triển khai lập các quy hoạch phân khu để cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.
Hà Nội đang đẩy nhanh 125 quy hoạch phân khu, khu chức năng và quy hoạch chung xã, từng bước cụ thể hóa Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết Hà Nội đang triển khai 125 quy hoạch, trong đó có 63 quy hoạch phân khu đô thị, 44 quy hoạch chung xã. Đối với những khu vực đã có quy hoạch, đang triển khai quy hoạch hoặc đã có định hướng phát triển cơ bản phù hợp, ổn định, thành phố tiếp tục kế thừa.
Nhằm hạ tầng hóa mạng lưới giao thông đô thị và giảm thiểu ùn tắc, UBND TP Hà Nội đang tập trung chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành và đưa vào vận hành 15 công trình, dự án giao thông trọng điểm trong giai đoạn từ nay đến cuối năm 2026.
Hà Nội đặt mục tiêu trình thẩm định 44 quy hoạch chung xã trước ngày 31/10, hoàn thành thẩm định trong tháng 11 và phê duyệt trong tháng 12/2026.
Hà Nội dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng 15 công trình, dự án giao thông từ nay đến cuối năm 2026, trong đó có hầm chui Kim Đồng, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và nhiều đoạn tuyến Vành đai 2,5.
Đồng thuận với định hướng tái thiết hai bên sông Hồng, tuy nhiên, điều người dân mong muốn là các ý kiến được tiếp thu, giải trình rõ ràng; cam kết về an toàn, tái định cư và đời sống phải được kiểm chứng bằng thực tế.
Phát triển không gian hai bên sông Hồng là yêu cầu quan trọng trong tầm nhìn dài hạn của Hà Nội. Tuy nhiên, dòng sông trước hết phải thực hiện chức năng thoát lũ và bảo vệ an toàn cho Thủ đô.
Hà Nội bố trí 265 ha quỹ đất tái định cư với ưu tiên định cư tại chỗ cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, nhằm duy trì nơi ở, sinh kế và gắn kết cộng đồng.
Tại điểm cầu UBND TP.Hà Nội, Sở Xây dựng Hà Nội tiếp tục tổ chức “Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của Thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường bộ Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng”...
Tại hội nghị lấy ý kiến nhân dân về Quy hoạch phân khu sông Hồng, Đồ án quy hoạch tỷ lệ 1/5.000 và hướng tuyến giao thông tỷ lệ 1/500 thuộc dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng do Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức mới đây đã thu hút sự quan tâm của đông đảo Nhân dân, đặc biệt là các cộng đồng dân cư tại những khu vực dự kiến chịu tác động trực tiếp từ việc triển khai các nội dung quy hoạch.
Việc tổ chức liên tiếp các hội nghị lấy ý kiến, đối thoại trực tiếp với người dân cho thấy tinh thần cầu thị, lắng nghe, tiếp thu ý kiến của UBND TP Hà Nội trong việc xây dựng Đồ án điều chỉnh Quy hoạch trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Tại hội nghị lấy ý kiến nhân dân, hơn 100 ý kiến của hơn 30 đại diện cộng đồng dân cư được nêu ra, tập trung 8 nhóm vấn đề đối với quy hoạch phân khu sông Hồng và hướng tuyến thuộc dự án trục đại lộ sông Hồng.
Hơn 100 ý kiến của người dân tập trung vào 8 nhóm vấn đề liên quan đến quy hoạch Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó có an toàn phòng chống lũ, hướng tuyến, giải phóng mặt bằng, tái định cư và bảo tồn di sản.
Sở Xây dựng cho biết, đã tiếp nhận hơn 100 ý kiến của hơn 30 đại diện cộng đồng dân cư về Quy hoạch phân khu sông Hồng (dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng), tập trung 8 nhóm vấn đề.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định, an toàn phòng, chống lũ là nguyên tắc hàng đầu trong đề xuất giải pháp quy hoạch, sử dụng đất Trục đại lộ sông Hồng.
Người dân bị ảnh hưởng bởi dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được ưu tiên tái định cư tại xã, phường nơi đang sinh sống; thành phố dự kiến dành khoảng 265 ha đất cho nhu cầu này.
Theo Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng có phạm vi nghiên cứu hơn 11.000ha, thuộc địa giới 16 xã, phường và được tổ chức thành 3 phân đoạn, bảo đảm yêu cầu phòng, chống lũ.
TP. Hà Nội dự kiến bố trí khoảng 265ha quỹ đất tái định cư tại các xã, phường có dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đi qua, đồng thời ưu tiên bảo đảm nơi ở, sinh kế và sự gắn kết cộng đồng cho người dân bị ảnh hưởng.
Hà Nội lắng nghe ý kiến nhân dân về quy hoạch trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó có tái định cư, sinh kế, an toàn phòng chống lũ...
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Minh Tâm cho biết, thành phố ưu tiên duy trì địa bàn sinh sống, sinh kế và sự gắn kết cộng đồng của người dân; ưu tiên bố trí tái định cư ngay cùng trên địa bàn phường, xã.
Tiếp thu ý kiến nhân dân để hoàn thiện đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Ngày 17-9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường bộ Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500.
Việc điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng nhằm tổ chức, sắp xếp lại không gian phát triển hai bên sông, cụ thể hóa các mục tiêu lớn trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Việc chỉnh trang khu vực sông Hồng nhằm hướng tới hình thành một không gian mới, tạo nguồn lực và động lực cho Thủ đô phát triển trong thời gian tới. Xác định quá trình triển khai chắc chắn có tác động đến đời sống của người dân, TP đang triển khai lấy ý kiến Nhân dân trên tinh thần cầu thị, công khai, minh bạch để trên cơ sở đó, TP tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện phương án quy hoạch và lộ trình triển khai, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu phát triển đô thị với việc ổn định đời sống Nhân dân.
Một trong những nguyên tắc cốt lõi của Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng là “thích ứng với lũ”, đặt yêu cầu an toàn hệ thống đê điều và khả năng thoát lũ của sông Hồng lên hàng đầu.
Để sông Hồng trở thành "trục xương sống" của Hà Nội, quy hoạch cần hài hòa giữa phát triển đô thị, bảo vệ hệ sinh thái, gìn giữ bản sắc văn hóa và bảo đảm lợi ích của cộng đồng ven sông. Và nhất là phải lấy người dân làm trung tâm.
Nhằm hiện thực hóa không gian phát triển mới và giải quyết bài toán hạ tầng liên vùng, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa chính thức công bố phương án tuyến, vị trí công trình đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500 để tổ chức lấy ý kiến rộng rãi của người dân.
Theo công bố của Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội, Hà Nội đang lấy ý kiến xây dựng tuyến đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng với 6 làn xe chính đạt vận tốc 80km/h và 4 làn đường gom đạt vận tốc 60km/h.
Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có phương án thiết kế đường chính gồm 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ; đường gom tối đa 4 làn, tốc độ thiết kế 60km/giờ. Tại khu vực trung tâm 2,3km được đề xuất đi ngầm.
Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án tuyến, vị trí đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500, để lấy ý kiến người dân. Theo phương án, hai tuyến đường mới cơ bản chạy song song với hệ thống đê hiện nay, tạo trục giao thông xuyên suốt hai bên sông.
Trong cấu trúc không gian của thành phố tầm nhìn 100 năm, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được gọi là “miền hội tụ”, “mặt tiền của đô thị”, “phòng khách của đô thị”, có vai trò quan trọng trong cấu trúc phát triển đô thị của thành phố Hà Nội, là miền trung tâm của trung tâm.
Ngày 11/9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và phương án, vị trí đường bộ trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500.
Được ví là "phòng khách của đô thị", khu vực sông Hồng đang được Hà Nội điều chỉnh quy hoạch. Cùng với kỳ vọng về diện mạo mới, người dân đề nghị làm rõ ranh giới khu dân cư giữ lại, khu vực di dời và chính sách tái định cư.
Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng và Trục Đại lộ cảnh quan. Thành phố nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm an toàn phòng, chống lũ, đồng thời làm rõ phương án tái định cư, hạ tầng và chỉnh trang khu dân cư.
Thành phố đặt ra vấn đề bảo đảm an toàn tuyệt đối phòng, chống lũ trong quá trình quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng.
Ngày 11-9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500. Hội nghị được tổ chức trực tiếp từ điểm cầu trụ sở UBND thành phố, với sự tham dự của đại diện lãnh đạo các sở, ngành và 24 xã, phường liên quan; kết nối trực tuyến tới 126 xã, phường trên địa bàn thành phố.
Các mô hình tính toán đã được các đơn vị tư vấn độc lập và tư vấn thẩm tra tiến hành rà soát, đánh giá kỹ lưỡng để các giải pháp về mặt quy hoạch bảo đảm an toàn tuyệt đối về phòng, chống lũ, không để xảy ra các vấn đề mất an toàn trong quá trình khai thác, sử dụng thuộc phạm vi nghiên cứu của đồ án quy hoạch phân khu.
Trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, Hà Nội yêu cầu các giải pháp quy hoạch bảo đảm an toàn phòng, chống lũ, đê điều, đồng thời tổ chức lại không gian đô thị theo hướng hiện đại, sinh thái, tăng cường kết nối hai bờ sông.
Đơn vị tư vấn độc lập và tư vấn thẩm tra đã rà soát, đánh giá kỹ lưỡng để giải pháp về mặt quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng (TP Hà Nội) bảo đảm an toàn tuyệt đối về phòng, chống lũ, không để xảy ra các vấn đề mất an toàn trong quá trình khai thác, sử dụng.
Tại hội nghị lấy ý kiến về quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng ngày 11/9, đại diện người dân nhiều xã, phường đề nghị Thành phố điều chỉnh hướng tuyến giao thông ra xa khu dân cư, hạn chế giải tỏa các làng cổ lâu đời và giữ lại nghĩa trang hiện hữu.
Sáng 11-9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500.
Người dân đề nghị điều chỉnh tuyến đường thuộc dự án Trục đại lộ sông Hồng, không giải tỏa trắng khu dân cư Thạch Cầu có lịch sử gần 500 năm.
Đồng thuận với chủ trương quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, song người dân tại những khu vực chịu tác động trực tiếp vẫn mong muốn được làm rõ phương án giải tỏa, bồi thường, tái định cư, bảo đảm sinh kế, đồng thời bảo tồn các khu dân cư lâu đời, di tích lịch sử và không gian văn hóa.
Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Đào Minh Tâm cho biết, trong quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, với các làng xóm hiện hữu được giữ lại, về lâu dài vẫn phải có các bước quy hoạch chi tiết, cải tạo chỉnh trang…
Hai tuyến đại lộ chạy dọc hai bờ sông Hồng được đề xuất với tổng chiều dài khoảng 80 km, mỗi tuyến gồm 6 làn xe chính và tối đa 4 làn đường gom. Một số đoạn qua khu vực nội đô được nghiên cứu đi ngầm nhằm hạn chế ảnh hưởng đến di tích và không gian hiện hữu.
Sáng 11/9, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và Phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500.
Sáng 11.9, tại điểm cầu UBND TP. Hà Nội, Sở Xây dựng tổ chức “Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời nhân dân theo cơ chế thống nhất của thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỉ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và phương án, vị trí đường bộ Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỉ lệ 1/500".