Điện mặt trời mái nhà không còn đơn thuần là giải pháp giảm chi phí. Với nhiều doanh nghiệp xuất khẩu, đây đang trở thành một 'tấm hộ chiếu xanh' để đáp ứng những tiêu chuẩn ngày càng khắt khe về phát triển bền vững.
Đầu tư hàng trăm tỷ đồng lắp điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ, nhiều doanh nghiệp tại Hải Phòng vừa có thêm nguồn năng lượng sạch để 'xanh hóa' sản xuất, vừa tiết giảm được khoản tiền điện rất lớn mỗi tháng.
Sau Chỉ thị 10 của Thủ tướng, điện mặt trời mái nhà đang tạo ra một cuộc dịch chuyển mới trong các khu công nghiệp ở phía Bắc. Nguồn điện xanh không chỉ giúp doanh nghiệp chủ động năng lượng mà còn trở thành lợi thế để đáp ứng yêu cầu của các tập đoàn đa quốc gia, nâng sức hút của Việt Nam trong cuộc cạnh tranh thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao.
Trong lộ trình trở thành trung tâm dịch vụ logistics cửa khẩu hiện đại của cả nước, tỉnh Lạng Sơn đã và đang triển khai thực hiện hiện đại hóa hạ tầng bến bãi, đẩy mạnh chuyển đổi số trong hoạt động xuất nhập khẩu, tiến tới cửa khẩu thông minh, qua đó củng cố vị thế là 'cầu nối' giao thương giữa các nước ASEAN - Trung Quốc, tạo động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng Đông Bắc.
Theo số liệu từ Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, trong tuần từ 20 - 24/10, cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị thông quan khoảng 3.600 phương tiện chở hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK), giảm hơn 550 xe so với tuần cùng thời điểm tháng 9/2025. Trong đó, lượng xe xuất khẩu giảm mạnh nhất, chỉ đạt khoảng 660 phương tiện, giảm khoảng 500 xe.
Giới chuyên gia kinh tế nhận định, với đà tăng trưởng và nền tảng vĩ mô ổn định, hiện Việt Nam không chỉ nổi lên như một trung tâm logistics, mà còn trở thành một điểm đến, một đầu mối chiến lược về chuỗi cung ứng của khu vực Đông Nam Á.
Phát triển hạ tầng logistics, đặc biệt các trung tâm logistics quy mô lớn, công nghệ hiện đại sẽ góp phần giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh cho chuỗi cung ứng.
Ngành logistics Việt Nam ghi nhận những bước phát triển nhanh và mạnh với tốc độ tăng trưởng từ 13 - 15%/năm. Logistics đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của cả nước. Các trung tâm Logistics là giải pháp góp phần khơi thông dòng chảy kinh tế khi kết nối, hoàn thiện chuỗi cung ứng.
Phát triển hạ tầng logistics, đặc biệt là xây dựng và kết nối mạng lưới các trung tâm logistics quy mô lớn, hiện đại sẽ góp phần giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng, đưa Việt Nam trở thành đầu mối logistics của khu vực.
Cả nước có 69 trung tâm logisitics, nhưng chưa có sự kết nối thành một mạng lưới hoàn chỉnh; lợi thế của mô hình này cũng chưa được tận dụng tối đa, đòi hỏi cần có những cơ chế chính sách, nguồn lực, công nghệ để thúc đẩy phát triển các trung tâm logistics…
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hóa, sự đứt gãy chuỗi cung ứng trở thành một trong những thách thức lớn. Việt Nam với vị trí địa chính trị chiến lược và tiềm năng phát triển logistics rộng mở, kết nối và đồng bộ hóa hệ thống trung tâm logistics trên phạm vi cả nước đang được xem là cơ hội để bứt phá và phát triển bền vững.
Cả nước hiện có 69 trung tâm logistic, cao gấp 10 lần giai đoạn 2007-2012. Việt Nam có nhiều tiềm năng để phát triển logistic.
Tọa đàm 'Phát triển trung tâm logistics: Kết nối, khơi thông chuỗi cung ứng bền vững' do Tạp chí Công Thương tổ chức sẽ phát trực tuyến trên nền tảng Tạp chí Công Thương điện tử và Fanpage Tự hào hàng Việt Nam vào 9h30 ngày 29/5/2025.
Cơ quan CSĐT Công an quận Tân Bình (TPHCM) đang điều tra các vụ án, ra quyết định truy nã 12 đối tượng theo thông tin dưới đây: