Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Việc xúc tiến huy động nguồn lực, đầu tư sớm các dự án đường bộ cao tốc được nhìn nhận là động lực thúc đẩy KT-XH các tỉnh khu vực Tây Nguyên phát triển, góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn 2026 - 2030.
Đứng trước nhu cầu huy động 846.000 tỷ đồng ngoài ngân sách cho mạng lưới cao tốc 2026 - 2030, việc thúc đẩy 29 dự án PPP ưu tiên đòi hỏi giải pháp đa dạng hóa nguồn vốn dài hạn (trái phiếu, quỹ đầu tư), tránh để rủi ro dồn vào tín dụng ngân hàng.
Từ định hướng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh đang được tỉnh Gia Lai từng bước cụ thể hóa. Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai được chấp thuận nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.041 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (gọi tắt là Đức Long Gia Lai) được UBND tỉnh Gia Lai chấp thuận nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.041 tỷ đồng.
Việc nghiên cứu đầu tư cao tốc Pleiku - Lệ Thanh và Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được kỳ vọng tạo thêm các trục giao thông chiến lược, kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung, khu vực biên giới và các tuyến giao thương quốc tế. Đây cũng được xem là cơ sở mở rộng không gian phát triển kinh tế, du lịch và giao lưu văn hóa của khu vực.
UBND tỉnh Gia Lai đồng ý cho Đức Long Gia Lai nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh dài 54,4 km, tổng vốn dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Gia Lai chấp thuận chủ trương để Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo hình thức PPP. Dự án kỳ vọng tạo động lực phát triển thương mại biên giới, logistics và kết nối Cửa khẩu Quốc tế Lệ Thanh.
Ngày 15/9, UBND tỉnh Gia Lai cho biết, vừa có văn bản chấp thuận cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, rà soát và hoàn thiện hồ sơ đề xuất Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư (PPP), chiều dài khoảng 54 km, quy mô 4 làn xe.
Để làm dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP có tổng mức đầu tư trên 77.000 tỷ đồng, trong đó Đức Long Gia Lai cần bố trí nguồn vốn trên 23.000 tỷ đồng. Báo cáo tài chính giữa niên độ 2026 cho biết, tổng tài sản của Đức Long Gia Lai hiện có trên 4.000 tỷ đồng, tương ứng 19% số vốn cần thu xếp cho dự án này.
HoSE tiếp tục giữ cổ phiếu DLG của CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai trong diện cảnh báo khi lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại ngày 30/6/2026 âm gần 1.991 tỷ đồng, dù doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận sau thuế bán niên tăng gần 60%.
Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy sự tương phản đáng chú ý: Đường Man và BNP Global có vốn chủ sở hữu âm, còn Đức Long Gia Lai ghi nhận lợi nhuận 109,7 tỷ đồng nhưng lỗ lũy kế vẫn gần 2.000 tỷ đồng.
Đức Long Gia Lai - doanh nghiệp được mệnh danh là 'đại gia phố núi', từng bị ngân hàng siết nợ, yêu cầu phá sản, đang lỗ lũy kế hơn 2.000 tỷ đồng - vừa cùng liên danh đề xuất làm cao tốc Pleiku.
Đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa không chỉ giải bài toán hạ tầng, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho Tây Nguyên - khu vực giàu tiềm năng nhưng lâu nay bị "níu chân" bởi điểm nghẽn kết nối.
Tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Gia Lai, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai diễn ra hội thảo “Hạ tầng liên kết – Động lực thu hút đầu tư, phát triển du lịch miền Trung – Tây Nguyên”, bàn về phát triển hạ tầng, liên kết vùng và thúc đẩy du lịch bền vững tại miền Trung – Tây Nguyên, mở ra cơ hội mới cho khu vực.
Dù doanh thu 6 tháng đầu năm 2026 giảm do thoái vốn tại công ty con, Tập đoàn Đức Long Gia Lai vẫn ghi nhận lợi nhuận sau thuế 120 tỷ đồng, tăng gần 75% so với cùng kỳ.
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa với tổng mức đầu tư gần 77.000 tỷ đồng vừa được Bộ Xây dựng chấp thuận cho Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư.
Ngày 15/7, Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận cho phép Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo nghiên cứu, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có tổng chiều dài gần 258km đi qua địa bàn 3 tỉnh, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 77.000 tỷ đồng.
Một doanh nghiệp vừa đề xuất Bộ Xây dựng chấp thuận lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP, tạo cơ sở đẩy nhanh đầu tư tuyến đường kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ.
Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) đã diễn ra thành công tại Pleiku, Gia Lai, đánh dấu bước chuyển quan trọng sau giai đoạn tái cấu trúc toàn diện. Với kết quả kinh doanh 2025 tích cực, tín hiệu lãi ròng gần 63 tỷ đồng trong quý I/2026, kế hoạch năm 2026 rõ ràng và chiến lược dài hạn 'Đôi cánh Năng lượng và Hạ tầng', DLG đặt mục tiêu bước vào chu kỳ phát triển mới với nền tảng tài chính lành mạnh hơn và khát vọng bứt phá mạnh mẽ hơn.
Sau giai đoạn tái cấu trúc toàn diện, Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai bước vào năm 2026 với nền tảng tài chính cải thiện, chiến lược rõ ràng và khát vọng bứt phá.
Địa ốc Hoàng Quân nhận được đơn từ nhiệm thành viên Hội đồng quản trị của ông Trần Anh Tuấn và đơn xin từ nhiệm thành viên Ban kiểm soát của bà Nguyễn Thị Bích Thủy. Trong khi đó, Đức Long Gia Lai nhận được đơn xin từ nhiệm thành viên Hội đồng quản trị của ông Võ Mộng Hùng và đề cử ông Phạm Văn Binh vào vị trí thành viên Hội đồng quản trị nhiệm kỳ 2022 - 2027.
Ngày 28.3, trong khuôn khổ Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Gia Lai năm 2026, Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai cùng đối tác là Công ty CP Tập đoàn Alpha Seven đã được UBND tỉnh trao 4 biên bản ghi nhớ đầu tư (MOU), với tổng vốn đăng ký gần 15.000 tỉ đồng.
Tập đoàn Đức Long Gia Lai tổ chức buổi gặp mặt báo chí nhân dịp Tết Bính Ngọ 2026 thông tin về kết quả ấn tượng, nhiệm vụ, mục tiêu của năm mới.
Trên cơ sở kết quả đạt được và những kinh nghiệm, bài học được rút ra trong năm 2025, Tập đoàn Đức Long Gia Lai tiếp tục triển khai thực hiện các chỉ tiêu kế hoạch đã đề ra, tập trung đột phá để vươn lên trên 'đôi cánh' năng lượng và hạ tầng, với thông điệp, hành động, bản lĩnh, tăng tốc, phát triển nhanh, bền vững của một doanh nghiệp Tây Nguyên cùng kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Đức Long Gia Lai là doanh nghiệp đa ngành, hoạt động trong các lĩnh vực bất động sản, chế biến gỗ, năng lượng và linh kiện điện tử...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất của Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai về việc đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP), trong đó lưu ý việc nghiên cứu dự án phải tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành về thẩm quyền, trình tự, thủ tục đầu tư và tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia.
CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) vừa công bố thông tin liên quan đến tình hình thanh toán gốc, lãi trái phiếu gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội và các nhà đầu tư sở hữu trái phiếu.
Đức Long Gia Lai cho biết doanh nghiệp đang thương thảo với nhà đầu tư về việc thanh toán dư nợ của lô trái phiếu nêu trên.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (MCK: DLG) vừa thông báo chỉ thanh toán được một phần rất nhỏ tiền gốc cho lô trái phiếu đã quá hạn. Trước áp lực dòng tiền, doanh nghiệp quyết định chuyển nhượng toàn bộ cổ phần chi phối tại dự án BOT Đăk Nông với kỳ vọng thu về gần 530 tỷ đồng để tái cấu trúc tài chính.