Thường trực HĐND thành phố Đồng Nai khảo sát tiến độ triển khai Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Sáng 1-10, Đoàn công tác của Thường trực HĐND thành phố Đồng Nai do ông Huỳnh Việt Cường, Ủy viên Thường trực, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND thành phố làm Phó Trưởng đoàn, đã có buổi khảo sát thực tế Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Trong 2 đêm 8 và 9-8, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Đồng Nai tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường trọng điểm, qua đó phát hiện nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện vi phạm quy định về nồng độ cồn và sử dụng chất ma túy.
Công trình dài 583m với quy mô 8 làn xe thay thế cây cầu đã sập 50 năm, tạo hành lang vận tải huyết mạch liên thông với đường Vành đai 4 TP.HCM và cụm cảng Cái Mép.
Từ phản ánh của hàng loạt hộ dân rơi vào cảnh nhà 'treo lơ lửng', không lối đi sau khi dự án mở rộng đường ĐT. 753 được triển khai, nhiều vấn đề pháp lý liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng đang dần lộ rõ.
Liên quan đến việc hạ cốt nền trong quá trình thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT753, khiến 8 nhà dân chênh vênh bên 'bờ vực', sáng 5/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai có văn bản yêu cầu tạm dừng triển khai thi công nhằm phòng ngừa nguy cơ sạt lở.
Ô tô cho 7 chỗ chở 3 người đi trên tỉnh lộ 753 nối Bình Phước cũ qua Đồng Nai bị lật ngang khi ôm cua khiến 2 người tử vong.
Sau sắp xếp, sáp nhập, phía đông và tây bắc tỉnh Đồng Nai bị chia cắt bởi Vườn quốc gia Cát Tiên. Do đó, mọi giao thông kết nối phải thông qua Thành phố Hồ Chí Minh hoặc tỉnh Lâm Đồng.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT 753 tại tỉnh Đồng Nai, đoạn từ ngã tư Bàu Trúc đến đường Đồng Phú - Bình Dương được nâng cấp, mở rộng từ tháng 12/2024.
Ngày 9/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án cầu Mã Đà.
Sáng 19-8, tại xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai, Dự án Đầu tư xây dựng cầu Mã Đà đã được tiến hành động thổ xây dựng.
Cầu Mã Đà nối Đồng Nai với Bình Phước sẽ được khởi công trong tháng 6. Cây cầu góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đồng Nai và Bình Phước có đường ranh giới 160km nhưng chỉ nối với nhau bằng một tuyến đường, hiện chưa có cầu qua sông.
Theo Bí thư Tỉnh ủy Bình Phước, dự kiến trong tuần này, thị xã Chơn Thành sẽ tiếp tục thực hiện họp dân, thực hiện việc kiểm kê và thu hồi đất toàn tuyến.
Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước được UBND tỉnh Bình Phước phê duyệt ngày 12/12/2024 với chiều dài khoảng 6,6 km, đầu tư phân kỳ giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 6 làn xe cao tốc, tổng mức đầu tư khoảng 1.474 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương 1.000 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 474 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2026.
Ngày 14/12, tỉnh Bình Phước đã tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch thời kỳ 2021 -2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó định hướng phát triển Bình Phước thành 'điểm đến hấp dẫn' và là cực tăng trưởng vùng Đông Nam Bộ.
Tỉnh Bình Phước đang tích cực tăng cường thu hút đầu tư, tạo đà phát triển kinh tế - xã hội, phấn đấu đến năm 2030 trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững, là điểm đến hấp dẫn của vùng Đông Nam Bộ.
Để trở thành 'điểm đến hấp dẫn' của Vùng Đông Nam Bộ, tỉnh Bình Phước đã có nhiều chính sách để thu hút và chủ động đón các làn sóng đầu tư.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà mới kỳ Quyết định phê duyệt Quy hoạch các tỉnh Bình Thuận, Tây Ninh, Bình Phước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Mục tiêu định hướng các tỉnh phía Nam thành vùng kinh tế phát triển năng động, bền vững.
Bình Phước hiện có 12/13 khu công nghiệp đi vào hoạt động, thu hút 391 dự án thứ cấp, tổng vốn đầu tư đăng ký hơn 3,5 triệu USD và hơn 18 nghìn tỷ đồng, tổng diện tích đất thuê 1.429,66ha. Đến năm 2030, Bình Phước sẽ trở thành tỉnh công nghiệp theo hướng hiện đại, hiệu quả, bền vững và là 'điểm đến hấp dẫn' của Vùng Đông Nam bộ.
Theo Dự thảo quy hoạch tỉnh Bình Phước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Bình Phước sẽ quy hoạch 2 tuyến đường sắt là Dĩ An - Lộc Ninh và Chơn Thành - Đắk Nông, đầu tư sau năm 2030.
Ngày 9/5 vừa qua, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai.
Bộ GTVT cho rằng, nếu làm đường xuyên qua Khu dự trữ sinh quyển thế giới ở Đồng Nai sẽ gây chia cắt vùng lõi, phân mảnh hệ sinh thái, ảnh hưởng đến hành lang liên kết đa dạng sinh học.