Đèn biển Mũi La Gàn nhằm báo hiệu cho tàu thuyền hàng hải trên các tuyến hàng hải xa bờ nhận biết, định hướng nhập bờ để vào các tuyến hàng hải ven biển.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định định mức chi phí, lợi nhuận áp dụng cho các dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải sử dụng ngân sách Nhà nước từ nguồn kinh phí thường xuyên, thực hiện theo phương thức đặt hàng.
Việc đưa Trạm đèn biển Lạch Ghép vào vận hành góp phần tăng cường hệ thống báo hiệu hàng hải, hỗ trợ tàu thuyền xác định vị trí, định hướng hành trình và bảo đảm an toàn khi hoạt động trên vùng biển Thanh Hóa.
Mỗi chuyến thay ca là một cuộc vượt sóng, mỗi lần tiếp tế đều phụ thuộc vào biển lặng hay biển động. Trong điều kiện khắc nghiệt bậc nhất, những người công nhân hải đăng Hòn Hải vẫn kiên cường bám trụ, giữ sáng ngọn đèn dẫn đường cho tàu thuyền suốt ngày đêm.
Từ ngày 1/9, người lao động làm công việc có tính chất đặc biệt trên biển trong hoạt động bảo đảm an toàn hàng hải sẽ làm việc tối đa chỉ 6 giờ mỗi ca, đồng thời được bố trí nghỉ liên tục ít nhất 52 ngày mỗi năm ngoài các chế độ nghỉ theo quy định.
Đề xuất thu phí tàu thuyền qua Eo biển Hormuz không chỉ là câu chuyện của Iran hay Oman. Nó đặt ra một câu hỏi lớn hơn, đó là liệu thế giới có đang bước vào thời kỳ các tuyến hàng hải chiến lược được sử dụng như công cụ mặc cả địa chính trị?
Từ ngày 1/9, các phương tiện phục vụ công tác bảo đảm an toàn hàng hải phải lắp đặt thiết bị nhận dạng tự động (AIS) hoặc thiết bị giám sát hành trình sử dụng công nghệ định vị GPS để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát.
Toàn bộ hệ thống hàng hải sẽ chuyển sang trạng thái báo động khi rủi ro thiên tai đạt cấp 4 - 5. Ban Chỉ huy tiền phương cũng sẽ được thành lập để trực tiếp chỉ đạo công tác ứng phó tại hiện trường.
Tọa lạc trên đảo Hòn Bà cách đất liền chừng 500m, hải đăng Kê Gà (tỉnh Lâm Đồng) là công trình đèn biển cao và cổ bậc nhất Việt Nam. Nếu may mắn đến đây vào những ngày thủy triều rút sâu, du khách sẽ có trải nghiệm ngoạn mục khi được dạo bước trên con đường cát tuyệt đẹp rẽ sóng nối liền đất liền ra tận đảo.
Tọa lạc trên đỉnh Núi Cấm ở độ cao 108m so mực nước biển, hải đăng Phú Quý không chỉ là một trong những trạm đèn biển quy mô nhất Việt Nam, mà còn được mệnh danh là 'mắt biển quốc tế', bởi ánh sáng từ ngọn tháp vuông vức này đã soi đường cho hàng vạn chuyến tàu vươn khơi trên Biển Đông.
Việc bổ sung định mức chi phí cho dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải không chỉ giúp hoàn thiện cơ sở pháp lý về giá dịch vụ mà còn góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách Nhà nước trong hoạt động đặt hàng cung cấp dịch vụ công.
Mũi Ba Làng An, tỉnh Quảng Ngãi là điểm trên đất liền có khoảng cách gần nhất với quần đảo Hoàng Sa. Nơi đây sở hữu ngọn hải đăng hoạt động từ năm 1982 cùng quần thể địa chất đá trầm tích núi lửa triệu năm tuổi là điểm đến ấn tượng bởi vẻ đẹp thiên nhiên hùng vĩ cùng ý nghĩa chiến lược về lịch sử và chủ quyền biển đảo nước ta.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định tiêu chí, kiểm tra, giám sát, đánh giá, nghiệm thu chất lượng dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải (thay thế Thông tư số 42/2019).
Ngày 19/3, trong khuôn khổ chương trình Giao lưu hữu nghị quốc phòng biên giới Việt Nam - Trung Quốc lần thứ 10, Đại tướng Phan Văn Giang - Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam, và Thượng tướng Đổng Quân - Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Trung Quốc, cùng tham dự các hoạt động ý nghĩa tại Trung Quốc.
Đoàn đại biểu cấp cao Bộ Quốc phòng Việt Nam về nước tại Cửa khẩu quốc tế Đông Hưng, kết thúc các hoạt động trong chương trình Giao lưu hữu nghị quốc phòng biên giới Việt Nam-Trung Quốc lần thứ 10.
Tiếp tục chương trình Giao lưu hữu nghị quốc phòng biên giới Việt Nam - Trung Quốc lần thứ 10, ngày 19/3, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam và Thượng tướng Đổng Quân, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Trung Quốc cùng đoàn đại biểu Bộ Quốc phòng hai nước đã tham quan di tích 'Đường Hồ Chí Minh trên biển' và Khu thí điểm mở y học quốc tế Phòng Thành Cảng.
Tại đây, hai Bộ trưởng đã tham quan bia kỷ niệm và bức tường trưng bày một số nội dung liên quan đến 'Đường Hồ Chí Minh trên biển' ở Quảng Tây, Trung Quốc.
Ngoài giúp tàu thuyền định hướng ra vào cửa sông, cảng biển an toàn vào ban đêm, nhiều trạm hải đăng ở Quảng Trị có kiến trúc độc đáo, tọa lạc vị trí có 'view' ngắm cảnh đẹp thu hút đông đảo du khách…
Giữa mùa đoàn viên vẫn có những con người lặng lẽ chọn biển làm nhà. Những chuyến tàu cuối năm không chỉ mang theo hàng hóa thiết yếu, mà còn chuyên chở tình thân, nỗi nhớ và niềm tin từ đất liền ra đảo xa, để ánh đèn biển không bao giờ tắt.
Ngoài kia, tiếng sóng biển vẫn rì rào những thanh âm như từ muôn thuở. Nhưng những thanh âm ấy không còn buồn nữa mà dạt dào như tiếng nhạc reo vui … Mùa xuân đã trở về trên đảo. Và Huệ cùng với núi Cô Đơn không còn cô đơn nữa!
Sau hơn hai thập kỷ phát triển theo quy hoạch, hàng hải và đường thủy nội địa Việt Nam đã từng bước khẳng định là một trong những trụ cột của hạ tầng kinh tế quốc gia. Việc hợp nhất hai cơ quan quản lý chuyên ngành thành Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tạo nền tảng cho một giai đoạn phát triển mới, tích hợp và bền vững hơn.
Là quốc gia có bờ biển dài, vùng biển đặc quyền kinh tế rộng lớn, trong bối cảnh hội nhập, Thứ trưởng Bộ Xây dựng NGUYỄN XUÂN SANG cho rằng, việc phát triển ngành Hàng hải không chỉ là yếu tố then chốt giúp Việt Nam tăng cường năng lực cạnh tranh, mà còn là đòn bẩy để đưa nền kinh tế vươn ra thế giới…
Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngày 11-2, đồng chí Châu Ngọc Tuấn - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) cùng Đoàn ĐBQH tỉnh và lãnh đạo một số sở, ngành đã đến thăm, tặng quà tại xã đảo Nhơn Châu.
Bộ Xây dựng vừa giao một số chỉ tiêu định hướng năm 2026 đối với Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam.
Bộ Xây dựng đề nghị các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp để tăng cường quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông.
Tham gia chương trình 'Xuân biển đảo 2026', Công đoàn Xây dựng Việt Nam không chỉ trao quà Tết mà còn gửi gắm niềm tin, sự tri ân và lời chúc bình an tới những người đang thầm lặng giữ an toàn cho các tuyến hàng hải của Tổ quốc.
Từ 1/1, Thông tư số 26 của Bộ Nội vụ chính thức áp dụng danh mục mới các vùng kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn làm căn cứ xác định các trường hợp có thể nghỉ hưu ở tuổi thấp hơn so với tuổi nghỉ hưu trong điều kiện lao động bình thường.
Giữa mênh mông sóng nước Vịnh Bắc Bộ, khi đêm xuống, một chấm sáng đều đặn quét ngang bầu trời biển. Đó là ánh đèn của hải đăng Long Châu - 'mắt thần' nơi đầu sóng, lặng lẽ soi đường cho hàng nghìn con tàu qua lại cửa ngõ cảng biển Hải Phòng.
Kể từ ngày 1/1/2026, Thông tư 26/2025/TT-BNV chính thức có hiệu lực mở ra cơ hội nghỉ hưu sớm cho hàng nghìn lao động có thời gian công tác tại các vùng có điều kiện kinh tế - xã hội đặc biệt khó khăn.
Một buổi chiều, ông Phan Đình Đồng làm nhiệm vụ gác đèn biển ở Cửa Tùng thì gặp Hoàng Hiệp. Và ông đã 'rút hết gan ruột' tâm sự nỗi lòng thương vợ, nhớ con của mình còn đang ở lại bên kia bờ Nam sông Bến Hải với nhạc sĩ.
Chiều 23/12, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia yêu cầu chất lượng dịch vụ vận hành luồng hàng hải.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến cho dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia yêu cầu chất lượng dịch vụ vận hành đèn biển.
Một buổi chiều, khi ông Phan Đình Đồng làm nhiệm vụ gác đèn biển thì gặp nhạc sĩ Hoàng Hiệp. Trò chuyện với nhạc sĩ, ông Đồng đã 'rút. hết ruột gan' để tâm sự nỗi lòng thương vợ, nhớ con của mình còn đang ở lại bên kia sông Bến Hải. Có lẽ từ giây phút ấy, trong thẳm sâu tâm khảm của người nhạc sĩ tài hoa, những ca từ chan chứa tình yêu đôi lứa, nặng tình nước non đã rung ngân trên nỗi nhớ nhung da diết, mượt mà…
Nghị định số 200/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Phòng thủ dân sự. Trong đó, công trình phòng thủ dân sự chuyên dụng là công trình do Nhà nước đầu tư, quản lý và sử dụng vào mục đích phòng ngừa, ứng phó, khắc phục hậu quả sự cố, thảm họa.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Thông tư quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.
Chính phủ ban hành Nghị định 84/2025/NĐ-CP về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải, thay thế Nghị định 43/2018/NĐ-CP, mở ra bước chuyển mới trong cơ chế quản lý tài sản công ngành hàng hải.
Ngay sau bão số 10 và mưa lũ diện rộng, Bộ Xây dựng yêu cầu toàn ngành huy động tối đa lực lượng, phương tiện để khẩn trương khắc phục sự cố, giữ thông suốt giao thông, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của người dân.