Việc cho trẻ nhỏ đứng trên yên xe máy khi phương tiện đang di chuyển là hình ảnh không hiếm gặp trên đường phố. Không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng, hành vi này còn vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và có thể bị xử phạt đến 14 triệu đồng nếu gây tai nạn.
Tại nhiều tuyến phố, không khó bắt gặp những chiếc xe máy chở theo hàng hóa có kích thước lớn, từ đồ gia dụng, vật liệu xây dựng đến những kiện hàng dài, rộng vượt quá thân xe.
Theo quy định, học sinh điều khiển xe máy không đúng độ tuổi sẽ bị xử phạt nặng.
Việc chở hàng cồng kềnh bằng xe máy không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông mà còn có thể bị xử phạt từ hàng trăm nghìn đồng đến hàng chục triệu đồng nếu hành vi vi phạm gây tai nạn giao thông theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Với trọng lượng chỉ 13,95 kg cùng hệ thống truyền động dây đai Carbon không cần bảo dưỡng, Canyon Roadlite:ON CF tái định nghĩa dòng xe đạp điện tối giản cho thành phố.
UBND TP.Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo quyết định về quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn TP.Hà Nội.
Ngày 3-4, Giải đua xe đạp Cúp Truyền hình TP. Hồ Chí Minh lần thứ 38 - năm 2026 với chủ đề 'Non sông liền một dải HTV Tôn Đông Á' sẽ chính thức khởi tranh. Đây là giải đấu danh giá và khắc nghiệt bậc nhất của làng xe đạp Việt Nam, nơi hội tụ những đội đua mạnh cùng các cua-rơ hàng đầu cả nước và quốc tế. Ở thời điểm hiện tại, cùng với các đội đua mạnh cả nước, Đội Xe đạp Đồng Tháp đang bước vào giai đoạn hoàn thiện lực lượng và chiến thuật hướng tới mục tiêu cạnh tranh danh hiệu.
Trường hợp chở đào quất cồng kềnh, người đi xe máy có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của Nghị định 168/NĐ-Cp và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe nếu gây ra tai nạn.
Người đang điều khiển xe hoặc chở người ngồi trên xe mang vác vật cồng kềnh có thể bị phạt đến 14 triệu đồng và trừ điểm giấy phép lái xe theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Theo quy định, người điều khiển xe máy không được sử dụng thiết bị âm thanh, kể cả chỉ để nghe bản đồ chỉ đường.
Theo quy định hiện hành, người điều khiển xe máy không được sử dụng thiết bị âm thanh, kể cả chỉ để nghe bản đồ chỉ đường.
Chỉ trong hơn một giờ, Đội CSGT đường bộ số 7 và Công an phường Phương Liệt đã phát hiện, xử lý gần 10 trường hợp người điều khiển xe máy chở hàng hóa 'cồng kềnh', gây mất an toàn giao thông.
Sáng ngày 1/12, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 7, Phòng CSGT Hà Nội và Công an phường Phương Liệt đã phát hiện, xử lý gần 10 trường hợp người điều khiển xe máy, chở hàng hóa 'cồng kềnh', gây mất an toàn giao thông.
Tôi chở một tấm biển quảng cáo khá lớn trên xe máy, che khuất gần hết hai bên xe. Trên đường đi, tôi va quệt vào một người đi bộ khiến họ bị xây xát nhẹ. Trường hợp này tôi bị xử phạt và bị trừ bao nhiêu điểm giấy phép lái xe?. Vấn đề quan tâm của ông Trần Văn T. (xã Phúc Lộc, tỉnh Nghệ An).
16h kém 15, một chiếc ô tô nhãn hiệu Toyota màu xanh cánh chả lượn vòng rồi đậu lại trước 2 cánh cổng sắt còn khóa bằng một vòng xích trắng. 5 phút sau, 3 chiếc ô tô, 1 Hyundai vàng, 1 BMW đỏ, 1 Nissan tím cùng lúc theo thứ tự chờ tới đỗ lại thật êm phía sau chiếc cánh chả nọ. Đúng 16h thì hai bên cánh cổng, tức bên vệ đường, một con lộ rộng rãi ở ngoại vi thành phố đã san sát ô tô nối nhau trong tư thế đón đợi. Thôi thì đủ. Và tất cả đều là các hãng xe hơi danh tiếng của Nhật, Mỹ, Hàn Quốc; xanh, đỏ, tím, vàng bóng loáng và sang trọng. Và sau đó ít phút, 2 cánh cổng được tháo xích, ồ vào cùng lúc có đến vài chục chiếc xe máy cũng đủ chủng loại, đa phần là do Thái Lan và Nhật Bản sản xuất. Đúng lúc ấy, phía trong nổi dậy 3 hồi trống kéo dài. Thì ra, đó là trống báo giờ tan trường. Và hóa ra, đám ô tô và xe máy nọ đến đây là để đón rước các cô cậu học trò ở ngôi trường này.
Cơ quan chức năng đang xác minh thông tin đoạn clip ghi lại cảnh hai người đàn ông dùng xe máy đẩy ô tô ở Nha Trang (Khánh Hòa), tiềm ẩn nguy cơ TNGT.
Lưu thông trên đường hay gặp xe ba gác, xe máy hoặc xe tự chế chở tole, sắt, thép cồng kềnh di chuyển giữa dòng phương tiện đông đúc.
UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 36/2025/QĐ-UBND quy định về quản lý hoạt động của xe thô sơ, xe bốn bánh có gắn động cơ, xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn tỉnh.
Xe máy chở hàng cồng kềnh tràn lan nội đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội tăng cường xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.
Theo quy định hiện hành, người điều khiển xe gắn máy đẩy xe của người khác bị phạt bao nhiêu tiền?
Báo chí đang đưa tin, một tin vừa hài vừa bi, vừa muốn khóc vừa muốn cười, là một nhà hàng cơm... đòi nợ ủy ban nhân dân một huyện, tiếp khách ký nợ rồi nhiều năm chưa trả.