Từ ngày 15/10/2026, Hà Nội áp dụng mức giá mới đối với dịch vụ trông giữ xe tại lòng đường, hè phố được đầu tư bằng ngân sách nhà nước.Theo đó, giá trông giữ phương tiện được điều chỉnh tăng tùy loại xe và khu vực. Đáng chú ý, tại 12 tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi, phí trông giữ ô tô đến 9 chỗ và xe tải dưới 2 tấn lên tới 50.000 đồng/60 phút.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn lưu ý TP.HCM phát triển giao thông, mở rộng đô thị phải đi cùng hạ tầng xã hội và chất lượng sống, tránh để những yếu tố này đi sau.
Huế kỷ luật cảnh cáo Đảng ủy Ban quản lý dự án liên quan đến dự án xử lý rác Hương Bình, nhấn mạnh trách nhiệm quản lý đầu tư công và bảo vệ môi trường bền vững
Với định hướng phát triển mới, Khu Công nghệ cao hướng đến vai trò thành trung tâm khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo quốc tế; hạt nhân kết nối các cụm đổi mới sáng tạo của TP Hồ Chí Minh.
Từng được ưa chuộng nhờ vẻ đẹp và bóng mát, một số loài cây đô thị lại trở thành nỗi phiền toái khi quả hoặc hoa phát tán mùi khó chịu, buộc các thành phố tìm cách ứng phó.
Khai thác giá trị đất quanh các tuyến đường sắt đô thị - Metro và tại các khu công nghiệp - đô thị được đề xuất như một hướng tạo nguồn thu hoàn vốn đầu tư hạ tầng TP. Hồ Chí Minh. Theo các chuyên gia, khả năng thu hút tín dụng và vốn dài hạn phụ thuộc vào cơ chế chuyển phần giá trị đất tăng thêm thành dòng tiền thực tế.
Theo quy định mới, giá trông giữ xe tại một số khu vực ở Hà Nội được điều chỉnh, trong đó mức phí đối với ô tô tại các tuyến phố thuộc khu vực đô thị lõi lên tới 50.000 đồng cho mỗi lượt 60 phút.
Mở rộng địa giới hành chính mang lại cơ hội lịch sử để TPHCM tái cấu trúc không gian, phát triển hạ tầng và quy tụ nguồn lực nhằm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số.
TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 8 tuyến metro, nâng cấp các sân bay, phát triển hệ thống cảng biển cũng như hoàn thành các tuyến đường kết nối.
Ngày 16/10, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy Huế cho biết, đơn vị đã xem xét kết quả kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm và quyết định thi hành kỷ luật đối với Đảng ủy Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và phát triển đô thị thành phố nhiệm kỳ 2020–2025.
TPHCM tập trung hoàn thiện giao thông liên vùng, phát triển đường sắt đô thị, cải tạo kênh rạch và huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng nhằm giải quyết các điểm nghẽn, mở rộng không gian phát triển.
Sáng 16-10, đồng chí Nguyễn Lộc Hà, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM, có buổi tiếp ông Jerome Frost, Tổng Giám đốc Điều hành toàn cầu Tập đoàn Arup, tập đoàn tư vấn kỹ thuật và thiết kế xây dựng của Anh.
TPHCM sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu có thêm dư địa phát triển. Để khai thác hiệu quả lợi thế này, thành phố cần đầu tư hạ tầng đồng bộ, tăng cường kết nối liên vùng và tháo gỡ các điểm nghẽn đô thị.
72 năm sau Ngày Giải phóng Thủ đô 10-10-1954, Hà Nội đang bước vào chặng đường phát triển mới, từng bước xây dựng đô thị thông minh, hiện đại, văn minh. Trên hành trình ấy, Kế hoạch 323/KH-UBND về thực hiện Chiến lược tài chính toàn diện quốc gia giai đoạn 2026 - 2030 vừa được thành phố ban hành sẽ thúc đẩy phát triển hệ sinh thái tài chính hiện đại, thanh toán số và mở rộng cơ hội tiếp cận dịch vụ tài chính cho người dân.
Ngày 16/10, Hội nghị Quốc tế thường niên Khu Công nghệ cao lần thứ 8-Ngày Nghiên cứu và Đổi mới sáng tạo vùng Đông Nam Bộ, với chủ đề “Đô thị công nghệ cao-Động lực tăng trưởng của Thành phố Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên mới” đã diễn ra tại Khu Công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm, đầu tư hạ tầng đồng bộ, hiện đại là đột phá chiến lược để thành phố mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và hướng tới mục tiêu trở thành đô thị toàn cầu. Việc huy động nguồn lực, tháo gỡ điểm nghẽn thể chế và phát triển giao thông đa phương thức được đặt ra như những nhiệm vụ cấp thiết.
UBND TP Hà Nội vừa ra quyết định ban hành giá dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy, ôtô sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn.
Một trong những kinh nghiệm đáng chú ý của Berlin-Brandenburg là xây dựng khuôn khổ quy hoạch chung cho toàn vùng thay vì chỉ giải quyết nhu cầu phát triển trong ranh giới hành chính từng địa phương.
Từ những dòng sông từng bị ô nhiễm đến các điểm bơi công cộng, nhiều thành phố trên thế giới đang đưa không gian mặt nước trở lại đời sống đô thị, trong đó thủ đô Ottawa (Canada) là một ví dụ tiêu biểu.
Trong những năm qua, ngành Xây dựng Hà Nội đã ghi nhận bước chuyển mình mạnh mẽ, đóng vai trò nòng cốt trong việc định hình diện mạo đô thị văn minh, hiện đại và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Thủ đô.
Mạng lưới đường sắt được thiết kế để kết nối khu vực trung tâm Thủ đô với các đô thị vệ tinh, khu phát triển mới, sân bay và các đầu mối giao thông trọng điểm, thúc đẩy mô hình phát triển đô thị TOD và sử dụng hiệu quả quỹ đất...
Thị trường bất động sản ngày càng sàng lọc khắt khe, buộc chủ đầu tư chú trọng hiệu quả vận hành. Trong bối cảnh đó, đô thị thông minh mở thêm cơ hội để nâng cao năng lực cạnh tranh, sử dụng hiệu quả nguồn lực và cải thiện chất lượng sống
HNN.VN - Ngày 15/10/2026, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy Huế đã tổ chức kỳ họp thứ 18 dưới sự chủ trì của đồng chí Hồ Thị Thu Hằng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Thành ủy Huế. Tại Kỳ họp này, Ủy ban Kiểm tra Thành ủy đã xem xét, kết luận một số nội dung sau:
Giá nhà giảm khắp nơi; Đấu giá 2 lần không ai mua, 13 lô đất nông thôn dự kiến giảm cả tỷ đồng; Phú Thọ tìm chủ cho dự án đô thị sinh thái hơn 25 nghìn tỷ đồng; Phát hiện 40 trường hợp kê khai sai khi mua nhà xã hội;... là những thông tin nổi bật của Bản tin Địa ốc 24H ngày 16/10.
Mẫu xe bán tải đô thị Ford Ranger MS-RT với gầm xe thấp hơn và bộ body kit tùy chỉnh đã sẵn sàng nhận đặt hàng và giao xe từ đầu năm sau tại châu Âu.
Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia đặt ra yêu cầu không chỉ ứng dụng công nghệ vào những hoạt động hiện có, mà còn phải đổi mới cách tổ chức nguồn lực, nâng cao năng suất và hình thành những năng lực kinh tế mới. Đối với TPHCM, yêu cầu này gợi mở một cách tiếp cận khác trong phát triển sông Sài Gòn: không chỉ xem dòng sông là không gian cảnh quan, giao thông hay quỹ đất có tiềm năng khai thác, mà cần xác định dòng sông có thể đóng góp như thế nào vào năng lực cạnh tranh của nền kinh tế đô thị và toàn vùng.
Sau các đợt ra quân đồng loạt, công tác lập lại trật tự đô thị, giải tỏa lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và hành lang an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn tỉnh được các địa phương tiếp tục triển khai quyết liệt. Để giữ vững thành quả đạt được, các địa phương đang tích cực kiểm tra, ngăn ngừa tái vi phạm và đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức tự giác của người dân, góp phần bảo đảm ATGT, xây dựng nếp sống văn minh.
Thị trường ô tô tháng 9 chứng kiến sự lên ngôi của B-SUV đô thị. Toyota Yaris Cross và Mazda CX-5 đã vượt qua nhiều đối thủ để chiếm lĩnh hai vị trí dẫn đầu.
Tại Hà Tĩnh, quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh chóng, khoảng cách về chất lượng hạ tầng giữa các tuyến phố kiểu mẫu ở lõi trung tâm với các khối phố vùng...
Từ 15/10, giá trông xe đạp, xe máy, ôtô theo lượt tăng từ 1,75 đến 2 lần, tại khu vực đô thị lõi mức giá là 50.000 đồng với ôtô đến 9 chỗ và xe tải dưới 2 tấn.
Hà Nội đang từng bước phủ xanh vào các công trình giao thông, từ những trụ đường sắt đô thị, hầm chui, cầu vượt, nhà chờ xe buýt.
Theo số liệu thống kê, diện tích đất nông nghiệp của Hà Nội chiếm khoảng 40% diện tích tự nhiên của TP. Trong giai đoạn Thủ đô tăng tốc phát triển với nhiều dự án, ít nhiều diện tích đất nông nghiệp sẽ bị ảnh hưởng, là vấn đề được dư luận rất quan tâm.
Đến thời điểm này, phương án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung đô thị Vinh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã cơ bản hoàn thành và đang được công khai để lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định. Cùng với đó, các phường thuộc đô thị Vinh cũng đang khẩn trương triển khai công tác quy hoạch, cập nhật, bổ sung các đồ án quy hoạch chi tiết. Đây là cơ sở quan trọng để cụ thể hóa định hướng phát triển, mở rộng không gian đô thị và tạo dư địa cho những dự án mới.
Theo KTS Nguyễn Tài Thu, chi phí vận hành, bảo dưỡng đường sắt đô thị có thể lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm, đặt ra yêu cầu Hà Nội phải tính toán nguồn thu và cân đối ngân sách trong dài hạn.
Theo ghi nhận của phóng viên, trong các ngày không tổ chức đi bộ, tình trạng chiếm dụng lòng đường, vỉa hè để phục vụ hoạt động kinh doanh thường xuyên diễn ra.
Ngày 15/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và liên danh Vinhomes SGC đã ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị, dự kiến đưa vào vận hành trước ngày 31/12/2030.
Thời gian gần đây, nhiều khu vực đô thị tại Nghệ An vẫn thường xuyên xảy ra ngập úng sau những trận mưa lớn, có nơi nước dâng cao hơn nửa mét, ảnh hưởng đến tài sản và đời sống của người dân.
Phát triển đô thị gắn với đường sắt đô thị theo mô hình TOD được kỳ vọng tạo động lực tái cấu trúc không gian Hà Nội. Tuy nhiên, lựa chọn khu vực thí điểm...
Việt Nam và Phần Lan trao đổi cơ hội hợp tác trong phát triển hạ tầng giao thông thông minh, đô thị xanh, chuyển đổi số và huy động nguồn lực tài chính cho các dự án hạ tầng.
Hà Nội đang rà soát các hệ thống hạ tầng, cơ sở dữ liệu và nền tảng công nghệ đã được đầu tư để xây dựng phương án kết nối, tích hợp trong quá trình triển khai Đề án “Đô thị Hà Nội thông minh”.
Đến thời điểm này, mọi công tác chuẩn bị cho khai mạc Lễ hội Văn hóa - Du lịch Mường Lò năm 2026 với chủ đề "Tinh hoa Xoè Thái - Sắc màu Tây Bắc" đã cơ bản hoàn tất. Để tạo ấn tượng tốt đẹp cho du khách trong và ngoài nước, các lực lượng chức năng của phường Nghĩa Lộ đã đồng loạt ra quân vệ sinh môi trường, chỉnh trang cảnh quan khu vực diễn ra các sự kiện.
Trước tình trạng ngập úng đô thị diễn biến phức tạp mỗi khi có mưa lớn, tỉnh Nghệ An yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan tập trung xử lý những điểm ngập cục bộ, đẩy nhanh tiến độ các công trình thoát nước, nâng cao năng lực tiêu thoát nước tại khu vực thành phố Vinh.
Tại các đô thị phát triển, những bất động sản nằm liền kề trung tâm hành chính của địa phương luôn có sức hút vượt trội đối với khách hàng. Từ những thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM đến xu hướng mới tại các tỉnh thành, giá trị bất động sản có vị trí gần các trung tâm hành chính luôn tăng trưởng bền vững.