Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã giảm hơn 2.300 lao động trong nửa đầu năm. Hiện ACV còn khoảng gần 8.500 lao động. Việc cắt giảm nhân sự diễn ra trong bối cảnh đẩy mạnh tái cơ cấu bộ máy quản trị.
Dự án kéo dài đường cất, hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Vinh được kỳ vọng nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong tương lai.
Theo kế hoạch, từ tháng 9/2026, Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) bắt đầu vận hành thử nghiệm, cuối năm nay đưa vào khai thác thương mại.
Khi truy cập website Bamboo Airways và một số hệ thống bán vé trực tuyến, nhiều khách hàng bất ngờ khi không tìm thấy chuyến bay của hãng để đặt kể từ ngày 1/8.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đầu tư vào Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 khoảng 39.500 tỷ đồng, tương đương 94% tổng giá trị xây dựng cơ bản dở dang của ACV.
Với sự chủ động tăng cường máy móc, thi công làm thêm giờ từ các nhà thầu, dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đang hướng tới mục tiêu hoàn thành vào tháng 10/2026, sẵn sàng phục vụ các dòng tàu bay A320, A321.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành - công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 16 tỷ USD - đang bộc lộ hàng loạt sai phạm trong quá trình triển khai. Kết luận thanh tra mới nhất không chỉ chỉ ra những dấu hiệu chuyển nhượng thầu trái quy định, sử dụng tiền tạm ứng sai mục đích và nguy cơ thất thoát do thanh toán bằng ngoại tệ, mà còn cho thấy những cảnh báo về lãng phí, tiêu cực đã được đặt ra từ rất sớm và đang dần trở thành hiện thực.
Nhằm bảo đảm tính liên tục, an toàn và hạn chế tối đa những xáo trộn trong hạ tầng hàng không khu vực phía nam, Cục Hàng không Việt Nam đã thống nhất phương án chuyển đổi khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo lộ trình 3 bước cụ thể, dự tính bắt đầu từ cuối năm 2026.
Đa số các công trình tại sân bay Long Thành được đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 9, tạo nền tảng để sân bay bước vào giai đoạn vận hành thử, hướng tới khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với tổng vốn hơn 11.000 tỷ đồng sẽ nâng công suất lên 14 triệu hành khách mỗi năm. Công trình dự tính khởi công tháng 8/2027, hoàn thành toàn bộ vào tháng 8/2029.
Gói thầu 5.10 thuộc Dự án thành phần 3 thi công sân bay Long Thành giai đoạn 1 có giá trị hợp đồng khoảng 37.000 tỷ đồng đã có nhiều thiếu sót, vi phạm.
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cải tạo, mở rộng Nhà ga T1 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng
Nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng sẽ được cải tạo, mở rộng lên công suất 14 triệu lượt khách/năm với tổng mức đầu tư hơn 11.280 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 8/2027.
Thanh tra Chính phủ đã chuyển hồ sơ đến Bộ Công an để điều tra một số nhà thầu chuyển nhượng thầu trái quy định và chủ đầu tư ACV vi phạm quy định đấu thầu. Kết luận nêu tên nhiều doanh nghiệp lớn, trong đó có Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp).
Ngày 29-7, UBND TP Đà Nẵng cho biết, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã chấp thuận chủ trương đầu tư điều chỉnh dự án xây dựng nhà ga hành khách quốc tế sân bay Đà Nẵng.
Đà Nẵng vừa chấp thuận chủ trương đầu tư điều chỉnh dự án mở rộng Nhà ga T1 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với tổng vốn hơn 11.282 tỷ đồng, hướng tới nâng công suất khai thác lên 14 triệu hành khách mỗi năm.
Thanh tra Chính phủ vừa thông báo Kết luận thanh tra số 318/KL-TTCP ngày 18/6/2026 về việc chấp hành chính sách, pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Sân bay Long Thành dự kiến khai thác từ 1/12. Các chuyến bay quốc tế sẽ từng bước chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành, nhằm bảo đảm vận hành ổn định trong giai đoạn chuyển tiếp.
Tại kết luận thanh tra về dự án sân bay quốc tế Long Thành, Thanh tra Chính phủ đã quyết định chuyển thông tin đến Bộ Công an để xem xét điều tra, xử lý theo quy định pháp luật đối với những vi phạm xảy ra trong quá trình triển khai dự án.
ACV dự kiến vận hành thử nghiệm sân bay Long Thành trong giai đoạn tháng 9-11, trước khi đưa sân bay lớn nhất Việt Nam vào khai thác chính thức từ ngày 1/12.
Ngày 29/7, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã chuyển thông tin đến Bộ Công an để xem xét điều tra, xử lý theo quy định pháp luật đối với một số sai phạm của chủ đầu tư và các nhà thầu tại Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Thanh tra chỉ ra loạt thiếu sót, vi phạm từ khâu phê duyệt dự án, đấu thầu đến thi công, nghiệm thu… trong quá trình triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Ngày 29-7, Thanh tra Chính phủ có thông báo Kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (gọi tắt là dự án).
Toàn văn Thông báo Kết luận thanh tra số 318/KL-TTCP của Thanh tra Chính phủ về việc chấp hành chính sách, pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Theo phương án mới nhất vừa được nhà chức trách hàng không đề xuất, việc dịch chuyển khai thác từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay Long Thành sẽ hoàn thành trong tháng 3/2028, thời điểm đó, sân bay Tân Sơn Nhất cơ bản là sân bay nội địa.
Một trong những giải pháp để góp phần nâng cao chỉ số đổi mới sáng tạo (ÐMST) của địa phương đó là gia tăng số lượng, nâng tầm các sản phẩm OCOP (Chương trình Mỗi xã một sản phẩm) của địa phương.
Đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, vượt tiến độ kỳ vọng, góp phần đẩy nhanh tiến độ toàn dự án, hướng tới mục tiêu khai thác cuối năm 2026.
Theo phương án Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Xây dựng, sân bay Long Thành dự kiến khai thác từ ngày 1/12 năm nay. Các chuyến bay quốc tế sẽ từng bước được chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành, nhằm bảo đảm vận hành ổn định trong giai đoạn chuyển tiếp.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng, Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành về công tác chuẩn bị đưa giai đoạn 1 của dự án vào khai thác.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, các dự án thành phần của sân bay Long Thành giai đoạn 1 cơ bản bám sát kế hoạch, tuy nhiên khối lượng công việc còn lại vẫn rất lớn.
Cục Hàng không yêu cầu chủ đầu tư có trách nhiệm xây dựng kế hoạch tổ chức khai thác chi tiết cho từng giai đoạn chuyển đổi khi đưa vào khai thác Sân bay quốc tế Long Thành từ 1/12 tới.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá phương án khai thác do ACV đề xuất phù hợp với tiến độ đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào vận hành, đồng thời bảo đảm hoạt động ổn định của hệ thống cảng hàng không phía Nam trong giai đoạn chuyển tiếp.
Chủ đầu tư dự kiến công tác vận hành thử nghiệm Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến triển khai trong 3 tháng trước khi đưa vào khai thác chính thức từ ngày 1/12 tới.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá các dự án thành phần của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 cơ bản bám sát tiến độ. Tuy nhiên, nhiều hạng mục vẫn cần gấp rút hoàn thiện để kịp khai thác từ ngày 1/12/2026.
Sau hơn một năm thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 của sân bay Long Thành đã bước vào giai đoạn hoàn thiện. Với tiến độ này, hạng mục được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào cuối tháng 9 để phục vụ khai thác siêu sân bay.
Sau hơn 1 năm triển khai xây dựng, gói thầu xây dựng đường cất - hạ cánh (đường băng) thứ 2 Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành chuẩn bị 'về đích' để đưa vào khai thác cùng toàn bộ dự án.
Ngày 26/7, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV cho biết, sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn. Nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn, dự kiến cuối tháng 9 năm nay sẽ hoàn thành.
Nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực, máy móc thi hoàn thiện các phần việc còn lại, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – ACV cho biết, sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bê tông xi măng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn. Nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực, máy móc thi hoàn thiện các phần việc còn lại, đảm bảo cuối tháng 9 năm nay hoàn thành gói thầu.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết sau 14 tháng thi công, đến nay đường cất hạ cánh thứ 2 sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần bêtông ximăng mặt đường cất hạ cánh và đường lăn.
Dự kiến trong tháng 8, Bộ Xây dựng sẽ lấy ý kiến Bộ Quốc phòng và UBND TP. Hà Nội về quy hoạch sân bay quốc tế Nội Bài trước khi hoàn thiện hồ sơ, trình thẩm định và phê duyệt, phấn đấu hoàn thành quy hoạch trong năm nay.
Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu xác định vị trí điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt đảm bảo thuận lợi cho hành khách trung chuyển giữa sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, ACV đang tập trung phối hợp với các đơn vị tư vấn để triển khai thực hiện công tác lập quy hoạch chi tiết cho dự án trên toàn bộ diện tích 5 ngàn hécta. Đồng thời, triển khai công tác khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho giai đoạn 2 của Dự án Sân bay Long Thành.
Những đường băng đã thành hình, nhà ga hành khách đang hoàn thiện, hệ thống điều hành bay và các công trình phụ trợ lần lượt rõ diện mạo. Toàn cảnh sân bay Long Thành đang rõ nét khi 4 dự án thành phần cùng bước vào chặng nước rút.
Hệ thống xử lý hành lý (Baggage Handling System - BHS) là một trong những hạng mục quan trọng nhất của gói thầu 5.10, thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Đến nay, việc thi công lắp đặt hệ thống này đã cơ bản hoàn thành.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV đang huy động hơn 7 nghìn nhân lực cùng hàng nghìn máy móc 'chạy đua' thi công các công trình hàng không thiết yếu tại sân bay Long Thành. Đến nay, nhiều hạng mục trọng điểm sắp hoàn thành.
Đến nay, nhiều hạng mục trọng điểm sắp hoàn thành. Trong đó, đường cất hạ cánh thứ nhất, đường lăn có khối lượng thực hiện đạt gần 91% so với giá trị hợp đồng.
Nhiều hạng mục lớn của sân bay Long Thành như đường cất hạ cánh (thứ nhất và thứ 2), đường lăn, sân đỗ tàu bay; sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách; hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay sắp hoàn thành.
Trước nguy cơ mưa lớn, lũ, dông lốc, ngành hàng không triển khai phương án ứng phó, hạn chế ảnh hưởng đến khai thác bay.
Ngày 20/7, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị chủ đầu tư giai đoạn 1 dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành cho biết, để hoàn thành mục tiêu đưa dự án vào khai thác thương mại cuối năm 2026, khó khăn đặt ra hiện nay là công trường đang thiếu khoảng 2.000 công nhân.
Sau hơn 4 tháng tạm ngừng để nâng cấp đường băng trị giá 1.032 tỷ đồng, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) sẽ khôi phục toàn bộ mạng lưới bay nội địa từ giữa tháng 8/2026.
Tính đến hôm nay 18-7, tiến độ thi công dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, giai đoạn 1 chỉ còn 135 ngày là cơ bản hoàn thành. Những ngày này, không khí làm việc khẩn trương, hàng trăm mũi thi công đang bám sát tiến độ, hướng tới mục tiêu đón chuyến bay thương mại từ ngày 1-12-2026.