New Delhi ưu tiên biến thể Su-57M1 tích hợp động cơ AL-51F-1 mạnh mẽ và khả năng tàng hình cải tiến để đảm bảo ưu thế trên không trước các đối thủ khu vực.
Ấn Độ được cho là đang lựa chọn một cách tiếp cận thận trọng nhưng đầy tính toán trong kế hoạch mua sắm tiêm kích thế hệ 5 Su-57 của Nga.
Ấn Độ đang phát tín hiệu mở cửa khả năng hợp tác với Nga trong việc sản xuất tiêm kích tàng hình thế hệ 5 Su-57, mặc dù nước này đang tiến gần tới việc hoàn tất hợp đồng mua 114 tiêm kích Rafale của Pháp và đẩy nhanh chương trình máy bay chiến đấu nội địa AMCA.
Dù Nga đề nghị chuyển giao công nghệ Su-57, Ấn Độ vẫn ưu tiên mua Rafale và đẩy mạnh dự án nội địa AMCA nhằm đối trọng với sức mạnh không quân của Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, ngày 2/4, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Rajnath Singh cho biết kim ngạch xuất khẩu quốc phòng của nước này trong năm tài chính 2025-2026 đã đạt mức cao kỷ lục 38.424 crore rupee (4,6 tỷ USD).
Giữa lúc Ấn Độ tăng tốc hiện đại hóa không quân với hàng loạt kế hoạch đầy tham vọng, câu hỏi lớn đang được đặt ra: liệu tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga có còn 'cửa' vào lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF).
Trong khi chương trình chế tạo chiến đấu cơ thế hệ thứ 5 AMCA chưa về đích, Ấn Độ lại muốn tham gia chế tạo tiêm kích thế hệ 6 cùng châu Âu.
New Delhi đang xem xét khẩn cấp việc tham gia các chương trình chiến đấu cơ thế hệ 6 nhằm hiện đại hóa lực lượng không quân và tiếp cận công nghệ hàng không tối tân.
Việc trì hoãn chuyến bay thử nghiệm Tejas Mk2 thêm hai năm buộc Ấn Độ phải đẩy mạnh nâng cấp phi đội Su-30MKI hiện có và đàm phán mua tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57 từ Nga.
Cổ phiếu HAL giảm 11,8% trong bối cảnh dòng tiêm kích Tejas liên tiếp gặp lỗi kỹ thuật, cùng sự cạnh tranh gay gắt từ các tập đoàn lớn như Tata và Adani trong ngành quốc phòng.
Theo Nikkei Asia ngày 11/3, nhà sản xuất tiêm kích duy nhất của Ấn Độ đối mặt áp lực mới khi các sự cố kỹ thuật của dòng Tejas và sự nổi lên của các tập đoàn tư nhân làm lung lay vị thế gần như độc quyền của Công ty TNHH Hàng không Hindustan (HAL) trong ngành hàng không quân sự.
Chương trình tiêm kích nội địa AMCA của Ấn Độ gặp nhiều khó khăn, có khả năng lớn phải nhập khẩu Su-57 để tăng cường năng lực không chiến.
Tập đoàn HAL - nhà sản xuất máy bay hàng đầu Ấn Độ đã bị loại khỏi chương trình chế tạo tiêm kích tàng hình AMCA.
Ấn Độ tăng mạnh ngân sách quốc phòng lên mức kỷ lục, tập trung hiện đại hóa không quân và các nền tảng vũ khí chủ lực.
Tập đoàn HAL đã chịu trách nhiệm phát triển máy bay chiến đấu của Ấn Độ nhiều năm, nhưng bất chấp kinh nghiệm, họ đã bị loại khỏi Dự án AMCA.
Nếu bán được tiêm kích Su-57E cho Ấn Độ, dưới dạng lắp ráp tại chỗ, Nga sẽ có thêm nguồn vốn để tái đầu tư sản xuất, phục vụ nhu cầu của mình. Vì thế họ mạnh dạn đưa ra hàng loạt cam kết chưa từng có tiền lệ với Ấn Độ.
Khi Nga và Ấn Độ đạt tiến triển trong đàm phán sản xuất tiêm kích thế hệ năm Su-57, giới quan sát lại nhắc tới đề xuất sản xuất Su-35 từng được Moscow đưa ra hơn một thập kỷ trước.
Thỏa thuận bao gồm các biến thể F4 và F5 hiện đại, với kế hoạch sản xuất 96 chiếc tại Ấn Độ nhằm hiện đại hóa không quân và tối ưu hóa chi phí bảo trì dài hạn.
Cơ quan Phát triển Hàng không Ấn Độ khởi động dự án tiêm kích thế hệ 6 không đuôi, ứng dụng hợp kim nhớ hình giúp thay đổi hình dạng cánh linh hoạt để tối ưu hóa tàng hình.
Mẫu tiêm kích thế hệ 6 với thiết kế cánh biến hình thời gian thực, không đuôi và công nghệ tàng hình đang mở ra bước tiến khí động học mới.
Ấn Độ và Pháp vừa ký kết một thỏa thuận kỹ thuật nhằm thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển quốc phòng (R&D). Đây được xem là bước tiến quan trọng trong quan hệ đối tác chiến lược giữa hai nước, mở ra cơ hội tiếp cận các công nghệ tiên tiến và tăng cường năng lực quốc phòng cho Ấn Độ.
Với thiết kế tàng hình tiên tiến, khoang vũ khí bên trong, siêu cơ động và khả năng tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), tiêm kích AMCA được kỳ vọng sẽ trở thành xương sống của Không quân Ấn Độ từ năm 2035.
IDRW cho rằng AMCA dùng radar AESA Uttam Mk 2 GaN >1.400 module, cảm biến tích hợp 360° và thiết kế giảm bộc lộ; Su-57 hiện chỉ trội ở khoang vũ khí.
Báo Ấn Độ cho rằng, xét trên tổng tiêu chí thì tiêm kích Su-57 Nga đang thua kém so với chiếc AMCA nội địa của nước này, do vậy triển vọng thương mại của máy bay chiến đấu Nga tại Ấn Độ không xán lạn.
Nga đang đề nghị chuyển giao một loạt công nghệ nếu Ấn Độ đồng ý mua Su-57, tuy nhiên New Delhi ngày càng tự tin vào năng lực của mình.
Tiêm kích Su-57 có khả năng tấn công trên không và mặt đất rất mạnh, sẽ nâng tầm lực lượng không quân quốc gia sở hữu.
Từ Mỹ đến Trung Quốc, các chiến đấu cơ tàng hình thế hệ mới đang định nghĩa lại sức mạnh không quân toàn cầu.
Nhóm chuyên gia hàng không Nga cho biết, Ấn Độ đủ năng lực đáp ứng 50% yêu cầu lắp ráp tiêm kích tàng hình Su-57 nếu được Nga chuyển giao công nghệ.
Tập đoàn HAL của Ấn Độ được lựa chọn thực hiện chương trình hiện đại hóa phi đội Su‑30MKI giúp nâng cao khả năng chiến đấu của dòng tiêm kích này.
Ấn Độ đang lên kế hoạch chi khoảng 100 tỷ rupee (khoảng 1,1 tỷ USD) để mua thêm các loại tên lửa đất đối không, trang bị cho hệ thống phòng không tầm xa S-400 Triumf do Nga sản xuất.
Bộ Quốc phòng Ấn Độ đang xem xét kế hoạch khẩn cấp mua hai phi đội tiêm kích thế hệ năm Su-57 từ Nga, đồng thời đàm phán để sản xuất thêm năm phi đội khác theo giấy phép trong nước, nhiều khả năng tại nhà máy Hindustan Aeronautics Limited ở Nashik.
Bộ Quốc phòng Ấn Độ cân nhắc mua và sản xuất tới 140 tiêm kích Su-57 thế hệ 5 từ Nga, có thể thay đổi toàn diện sức mạnh Không quân nước này.
Sau hơn sáu thập kỷ gắn bó, Không quân Ấn Độ chính thức loại biên MiG-21 huyền thoại, đồng thời mở ra khả năng mua sắm Su-57 của Nga nhằm lấp khoảng trống sức mạnh.
New Delhi đang cân nhắc phương án hợp tác sản xuất Su-57E nhằm nhanh chóng sở hữu tiêm kích tàng hình thế hệ năm, nhưng kế hoạch này cũng đặt ra nhiều thách thức về công nghệ và chiến lược lâu dài.
Sau thành công với Su-30MKI, Ấn Độ cân nhắc tái hợp tác với Nga để đưa tiêm kích tàng hình Su-57 vào biên chế và thậm chí lắp ráp trực tiếp tại nước này.
Không quân Ấn Độ sắp cho nghỉ hưu MiG-21 sau 62 năm phục vụ, để lại khoảng trống lớn trong lực lượng. Trong khi tiêm kích nội địa Tejas liên tục chậm tiến độ, New Delhi cân nhắc mua tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga.
Không quân Ấn Độ (IAF) dự kiến sẽ cho phi đội MiG-21 cuối cùng rút khỏi biên chế vào ngày 26/9, khép lại chặng đường 62 năm phục vụ của dòng tiêm kích Liên Xô.
Phương Linh Group doanh nghiệp 'make in Vietnam' tiên phong trong lĩnh vực công nghệ HVAC, khẳng định năng lực làm chủ công nghệ chuyển đổi công nghiệp xanh.
Việc sản xuất Su-57 tại Ấn Độ có thể giúp nước này tiếp cận công nghệ tàng hình, nâng cao năng lực và độc lập trong ngành hàng không vũ trụ.
Tiêm kích Su-57 sẽ được Nga - Ấn Độ phối hợp sản xuất, công việc đang diễn ra bất chấp sức ép rất lớn từ phía Mỹ.
Ấn Độ có kế hoạch sản xuất động cơ xuất xứ từ Tập đoàn Safran của Pháp để cung cấp năng lượng cho tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm AMCA.
Mặc dù Ấn Độ không lựa chọn tiêm kích F-35 của Mỹ nhưng cơ hội dành cho Su-57 cũng không thực sự lớn, đây là điều Nga cần chấp nhận.
Trong một bước tiến lớn hướng tới tự chủ quốc phòng, Ấn Độ chuẩn bị ký kết thỏa thuận trị giá 1 tỷ USD với tập đoàn General Electric (GE) của Mỹ để mua thêm 113 động cơ phản lực GE-404 phục vụ chương trình máy bay chiến đấu nội địa.
Ngày 23/8, Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ Rajnath Singh công bố bước đột phá lớn của ngành công nghiệp quốc phòng nước này.
Ấn Độ sẽ bắt đầu sản xuất động cơ máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 ngay trên lãnh thổ quốc gia, với sự hợp tác cùng tập đoàn hàng không Safran (Pháp).
Quân sự thế giới hôm nay (24-8): Nga phóng thành công tên lửa Kalibr và Uran; Anh tăng cường lá chắn phòng không bằng hệ thống Sky Sabre; Ấn Độ hợp tác với Pháp phát triển động cơ máy bay chiến đấu.
Ấn Độ muốn thực hiện chuyến bay đầu tiên của tiêm kích tàng hình AMCA sớm nhất là vào năm 2028, mặc dù thiết kế cuối cùng chỉ mới được phê duyệt.
New Delhi đã phê duyệt việc mua 97 tiêm kích Tejas Mk 1A cho Không quân Ấn Độ (IAF), thỏa thuận trị giá 7,4 tỷ đô la Mỹ nhằm củng cố tổ hợp công nghiệp quốc phòng nội địa và mở rộng phi đội máy bay chiến đấu.
Ấn Độ mở rộng phi đội Rafale thông qua thỏa thuận trực tiếp với Pháp, nhằm tăng sức mạnh răn đe khi khu vực Nam Á có nhiều biến động về địa chính trị.
Ấn Độ đang đánh giá khả năng mua máy bay chiến đấu KF-21 Boramae của Hàn Quốc như một phần trong nỗ lực tìm kiếm máy bay chiến đấu hiện đại thế hệ 4.5 và 5.
Nhân kỷ niệm 58 năm Ngày thành lập Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), Bộ Văn hóa và Nghệ thuật Campuchia tổ chức sự kiện chào mừng cùng các hoạt động trình diễn nghệ thuật và trưng bày, triển lãm giới thiệu sản phẩm thủ công mỹ nghệ truyền thống của các nước thành viên tổ chức khu vực, tạo nên một không gian văn hóa ASEAN độc đáo, thống nhất trong đa dạng trong khuôn viên trường Đại học Nghệ thuật Hoàng gia, ở trung tâm thủ đô Phnom Penh. Đại sứ Việt Nam tại Vương quốc Campuchia Nguyễn Minh Vũ và phu nhân tham dự sự kiện, cùng Đại sứ các quốc gia thành viên ASEAN, Timor Leste và các nước đối tác của ASEAN.