Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được định hướng đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm...
Chiều 5/3, Bộ Xây dựng phối hợp UBND Tp. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 5-3, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND thành phố tổ chức lễ công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2023, tầm nhìn đến 2050. Trước đó, ngày 12-02-2026, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch sân bay này. Theo quy hoạch, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng toàn quốc, đồng thời là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự, đặt tại khu vực phường Hòa Cường và phường An Khê thuộc Đà Nẵng.
Các công nghệ đảm bảo an toàn khai thác cũng được nghiên cứu triển khai, gồm hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh (ARIWS), hệ thống giám sát đa điểm (MLAT), hệ thống giám sát bề mặt sân bay và thiết bị phát hiện, xua đuổi chim.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch đạt công suất 20 triệu hành khách/năm đến 2030, nâng mạnh năng lực vận chuyển hàng hóa, tạo động lực cho phát triển đô thị sân bay và khu thương mại tự do.
Bộ Xây dựng và UBND TP Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.
Bộ Xây dựng đã có quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt cấp sân bay 4E, công suất 20 triệu khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm; được xem là phù hợp với định hướng dài hạn của thành phố Đà Nẵng về việc nghiên cứu phát triển thêm Cảng hàng không Chu Lai.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay Đà Nẵng với mục tiêu giữ công suất 20 triệu hành khách mỗi năm và nâng mạnh năng lực vận tải hàng hóa lên 330.000 tấn.
Trước áp lực tăng trưởng nhanh chóng, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất nâng cấp sân bay Phú Quốc để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng và đặc biệt là phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027. Theo kế hoạch, đến năm 2030, sân bay này sẽ có khả năng phục vụ 10 triệu lượt hành khách/năm, tăng mạnh so với công suất hiện tại.…
Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Từ 400.000 khách/năm như hiện nay, sân bay Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) sẽ được nâng công suất lên 2 triệu khách/năm.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030.
Công ty CP Tập đoàn T&T vừa được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận làm nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án sân bay Quảng Trị.
Tổng vốn đầu tư Cảng hàng không Quảng Trị dự kiến khoảng 8.000 tỷ đồng. Hiện tại, Tập đoàn T&T được UBND tỉnh Quảng Trị cho chủ trương khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030 tại xã Gio Quang và xã Gio Mai, huyện Gio Linh.