Số cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Trung Quốc đã chạm mốc hơn 20 triệu đơn vị và đã lắp đặt 71.500 trụ sạc tại hơn 98% các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên toàn quốc.
Ngành xe điện Trung Quốc năm 2025 ghi nhận những thay đổi chính sách quan trọng, tăng trưởng mạnh mẽ và những bước tiến công nghệ ấn tượng.
SAIC-GM-Wuling (SGMW) và Huawei vừa chính thức bước sang giai đoạn hợp tác mới với màn hé lộ mẫu SUV hybrid cắm điện chủ lực Baojun Huajing S 2026 mới.
Sự hợp tác chiến lược giữa SAIC-GM-Wuling (SGMW) và Huawei vừa chính thức bước sang giai đoạn mới với màn ra mắt mẫu SUV hybrid cắm điện chủ lực Baojun Huajing S.
Dữ liệu mới nhất từ SNE Research cho thấy sáu nhà sản xuất pin lớn của Trung Quốc đã kiểm soát 68,9% tổng số pin xe điện lắp đặt trên toàn thế giới.
Dữ liệu mới nhất từ SNE Research cho thấy sáu nhà sản xuất pin lớn của Trung Quốc đã kiểm soát 68,9% tổng số pin xe điện lắp đặt trên toàn thế giới.
Từng bị xem là 'hàng rẻ kém chất lượng,' các hãng xe Trung Quốc như MG, BYD, Xpeng hay Polestar đã chiếm 1,83% thị phần tại Pháp và 7,4% thị phần trên toàn Liên minh châu Âu (EU).
Xe đa dụng MPV 7 chỗ xăng lai điện mới chỉ tiêu hao 2,42L/100km, trang bị hiện đại, giá thành rẻ liệu sẽ về Việt Nam trong tương lai gần.
Liên doanh Huawei - Seres vừa giới thiệu biến thể 4 chỗ ngồi cao cấp của mẫu SUV cỡ lớn Aito M9 tại thị trường Trung Quốc.
Theo thông tin từ Liên minh di động thông minh Harmony (HIMA) do Huawei sáng lập, mẫu xe SUV hạng sang Aito M7 2026 đã nhận được hơn 30.000 đơn đặt hàng.
Liên doanh SAIC và Huawei vừa trình làng Saic H5 - mẫu xe điện giá rẻ nhất của hãng tại thị trường Trung Quốc.
Aito vừa chính thức mở đơn đặt hàng trước cho mẫu SUV thông minh M7 hoàn toàn mới với những nâng cấp toàn diện so với đời cũ.
Sau giai đoạn chững lại đầu mùa hè vì cuộc chiến giá khốc liệt, các hãng xe điện Trung Quốc đã ghi nhận doanh số khởi sắc trong tháng 8. Từ tập đoàn lớn BYD đến các hãng khởi nghiệp như Nio, Leapmotor hay Xpeng, tất cả đều báo cáo mức tăng trưởng mới, nhờ tung ra nhiều mẫu xe giá cạnh tranh.
Tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới mùa Thu của hệ sinh thái HarmonyOS Smart Mobility, thương hiệu Aito kết hợp cùng Huawei và Seres đã chính thức trình làng mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới Aito M8 BEV.
Đây không phải lần đầu tiên những tranh cãi xoay quanh giấy tờ, nguồn gốc xuất xứ của mẫu xe điện mới từ Huawei bị lan truyền trên mạng xã hội.
Sau những nỗ lực của Bắc Kinh nhằm kiềm chế cuộc chiến giá cả tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, doanh số bán xe điện (EV) tại Trung Quốc đã sụt giảm trong tháng 7, làm dấy lên lo ngại về đà tăng trưởng của ngành.
Hệ thống cứu hộ vệ tinh có thể thông báo chính xác vị trí xe gặp nạn bằng cách kết nối vệ tinh trên không.
Mùa hè 2025, Kpop chứng kiến cột mốc chưa từng có khi các nhóm nhạc thần tượng với thành viên đào tẩu từ Triều Tiên ra mắt công chúng.
Chưa đến 10% thương hiệu xe điện ở Trung Quốc có thể sinh lãi trong 5 năm tới, trong bối cảnh ngành xe điện tại nước này phải đối mặt với cuộc chiến cạnh tranh giá cả.
Cuộc chiến giá chưa hồi kết cùng tình trạng dư thừa công suất kéo dài sẽ khiến chưa đến 10% trong tổng số các thương hiệu xe năng lượng mới (NEV) nội địa Trung Quốc có thể trụ vững đến năm 2030.
Với số lượng đơn hàng rất lớn được chốt trong vòng thời gian ngắn là một kỷ lục của Xiaomi. Tuy nhiên, đằng sau kỷ lục 'bão đơn' này lại là một vấn đề khác mà Xiaomi phải đối mặt đó là tình trạng tắc nghẽn, không giao hàng kịp và bị khách hàng phản ứng.
Nhiều chuyên gia kinh tế nhận định rằng có vẻ như ngành công nghiệp xe điện ở Trung Quốc đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Cuộc chiến giá cả giữa các hãng xe điện nội địa, đặc biệt là BYD, đã khiến giá xe giảm mạnh. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty mà còn gây lo ngại về sự bền vững của ngành này.
Huawei Technologies Co. và các đối tác sản xuất ô tô của mình đang tiến xa hơn vào phân khúc xe hạng sang của thị trường ô tô Trung Quốc với việc ra mắt Maextro S800, một chiếc sedan có giá vượt mốc 1 triệu nhân dân tệ.
CATL – nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp cho Tesla – đã đạt chứng nhận mới nhất liên quan đến vấn đề cháy nổ pin.
Aito M9 - mẫu SUV cỡ lớn do Huawei và Seres không chỉ sở hữu thiết kế bắt mắt, nội thất sang chảnh mà còn có khả năng vận hành ấn tượng.
Nhờ sở hữu thiết kế ấn tượng, nội thất sang trọng và khả năng vận hành đáng nể cùng mức giá dễ tiếp cận nên Aito M8 2025 đã nhận được lượng đơn đặt hàng đáng nể.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
TRUNG QUỐC - Một chiếc xe điện của Xiaomi đã tông vào dải phân cách trên đường cao tốc, bốc cháy khi đang sử dụng tính năng hỗ trợ người lái.
Chỉ trong chưa đến 3 năm, tập đoàn công nghệ này đã liên doanh với 4-5 tập đoàn ôtô, cho ra đời hàng loạt hãng xe.
Kết quả kinh doanh năm 2024 của Huawei được dự đoán tăng mạnh nhờ thúc đẩy lĩnh vực phần mềm, chip và công nghệ lái xe thông minh, giúp công ty thoát khỏi 'chế độ sinh tồn'.
Huawei dự kiến sẽ ghi nhận mức doanh thu đạt 860 tỷ NDT (118 tỷ USD) trong năm 2024, chỉ kém một chút so với mức đỉnh 891 tỷ NDT trong năm 2020.
Aito M8 2025 là mẫu xe SUV hạng sang sở hữu thiết kế ấn tượng, nội thất sang trọng và khả năng vận hành đáng nể.
Huawei có kế hoạch chính thức ra mắt thương hiệu ô tô điện chung với hãng ô tô SAIC vào ngày 10/4, thông cáo ngày 24/3 của hãng điện thoại cho biết.
Mẫu xe SUV chạy điện Aito M8 2025 đã nhận được tới hơn 70.000 đơn đặt hàng sau hai tuần mở bán trước tại thị trường Trung Quốc.
Aito M9 - mẫu SUV cỡ lớn do Huawei và Seres hợp tác phát triển, vừa được nâng cấp và ra mắt tại Trung Quốc với mức giá khởi điểm 469.800 nhân dân tệ (khoảng 1,658 tỷ đồng).
Huawei vừa chính thức xác nhận rằng mẫu SUV cao cấp Aito M9 2025 sẽ ra mắt vào ngày 20/3 tới.