Doanh nghiệp vừa kiến nghị UBND TP. Hồ Chí Minh đề xuất nghiên cứu đầu tư các dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và tuyến số 2 Thủ Dầu Một - TP. Hồ Chí Minh.
Liên danh Him Lam - Việt Thiên Hà - VRCC vừa đề xuất với TP HCM cho phép nghiên cứu đầu tư hai đoạn tuyến metro mới thuộc tuyến số 2, theo hình thức PPP kết hợp phát triển đô thị dọc tuyến. Nếu được chấp thuận, dự án dự kiến khởi công vào năm 2027.
Liên danh Công ty cổ phần Him Lam, Công ty TNHH Đầu tư Việt Thiên Hà, Công ty cổ phần Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (VRCC) vừa đề xuất lên UBND TP HCM xin làm tuyến metro số 2 đoạn Tham Lương - An Hạ và đoạn An Hạ - Khu đô thị Tây Bắc.
TP. Hồ Chí Minh kiến nghị Trung ương bố trí thêm khoảng 220.000 tỷ đồng cho các tuyến metro, khi nguồn lực hiện mới đáp ứng khoảng 40% tổng nhu cầu 345.000 tỷ đồng...
TP.HCM dự kiến đầu tư 345.000 tỷ đồng làm 10 tuyến metro giai đoạn 2026-2030 nhưng mới cân đối được 40% vốn, nên kiến nghị Trung ương bổ sung khoảng 220.000 tỷ đồng.
TP HCM và các tỉnh lân cận phác thảo mạng lưới 1.012 km metro đến năm 2040. Trong đó, 9 tuyến trọng điểm dự kiến được ưu tiên đầu tư 37,15 tỷ USD trước năm 2035.
Với quy hoạch mở rộng sau sáp nhập, TP HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hạ tầng giao thông quy mô lớn chưa từng có. Hơn 1.000 km metro được phác thảo sẽ trở thành 'xương sống', mở ra kỳ vọng thay đổi bộ mặt giao thông TP và tạo động lực tăng trưởng cho đô thị lớn nhất cả nước.
TPHCM xác định việc phát triển mạng lưới đường sắt đô thị (metro) không chỉ là nhiệm vụ đầu tư hạ tầng giao thông đơn thuần, mà là một nhiệm vụ chính trị trọng tâm, có ý nghĩa chiến lược lâu dài đối với sự phát triển của TPHCM trong giai đoạn mới. Việc đẩy nhanh đầu tư và hoàn thiện hệ thống metro được gắn chặt với mục tiêu phát triển bền vững, từng bước giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường; đồng thời nâng cao chất lượng sống, khả năng tiếp cận dịch vụ và tiện ích đô thị của người dân Thành phố.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, dự án nghìn tỷ đồng hứa hẹn tạo điểm nhấn kiến trúc mới cho TP.HCM, đang được đẩy nhanh thi công với nhiều hạng mục trọng yếu vượt tiến độ, hướng đến hoàn thành và đưa vào sử dụng dịp Quốc khánh 2/9/2026.
UBND TP. Hồ Chí Minh chấp thuận giao Tập đoàn Masterise sử dụng vốn tự có để khảo sát, nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (An Hạ – Hiệp Bình Phước)...
UBND TP.HCM chấp thuận giao CTCP Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (đoạn An Hạ - Hiệp Bình Phước) bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.
Metro số 3 có tổng chiều dài khoảng 46km, qua nhiều trục giao thông chính.
HĐND TPHCM đã thông qua Nghị quyết về danh mục dự án đường sắt bổ sung vào phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM.
HĐND TPHCM thông qua danh mục dự án bổ sung vào phụ lục kèm Nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển metro tại Hà Nội và TP.HCM.
Việc hợp nhất Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu, TP Hồ Chí Minh đòi hỏi phải rà soát lại tổng thể quy hoạch, sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông đường sắt đô thị.
Tại kỳ họp thứ 7 chiều 26/12, HĐND TP. Hồ Chí Minh đã thông qua Nghị quyết về danh mục dự án đường sắt bổ sung vào phụ lục ban hành kèm theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.
TP.HCM đang xem xét chấp thuận nhà đầu tư cho tuyến đường sắt kết nối sân bay Long Thành theo hình thức đối tác công tư, nhằm giảm áp lực ngân sách và đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Nhiều nhà đầu tư quan tâm, đề xuất tham gia đầu tư các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn TP.HCM, trong đó có tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Tuyến metro số 2 ở TP.HCM dự kiến vận hành hoàn toàn tự động GoA4, áp dụng công nghệ tiên tiến, tiêu chuẩn châu Âu, hướng tới kết nối đồng bộ với mạng lưới metro TP trong tương lai.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến khởi công vào ngày 15/1/2026, áp dụng công nghệ vận hành tự động GoA4, bảo đảm kết nối đồng bộ với các tuyến metro hiện hữu và tương lai của TP.HCM.
Tuyến Metro số 2 TP.HCM đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công toàn tuyến vào 15/1/2026 sau khi hoàn tất các thủ tục liên quan.
Đến nay, công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng của tuyến Metro số 2 TP.HCM đã hoàn thành 100%, dự kiến hoàn tất công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật vào đầu năm 2026.
Sở Nông nghiệp và Môi trường đã có báo cáo về phương án xây dựng 2 công trình công cộng tại khu vực Bến Nhà Rồng và công viên ở số 1 Lý Thái Tổ (phường Vườn Lài). Dự kiến, cả hai công trình sẽ khởi công trong năm 2026.
Với tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị hiện nay, để làm chủ công nghệ, giảm dần sự phụ thuộc vào chuyên gia quốc tế và đảm bảo vận hành an toàn cho mạng lưới metro trong tương lai, TP Hồ Chí Minh sẽ cần một lượng lớn nhân sự có chuyên môn cao, đáp ứng yêu cầu quy hoạch, xây dựng, quản lý vận hành và bảo trì hệ thống đường sắt đô thị theo tiêu chuẩn quốc tế.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.Hồ Chí Minh vừa có quyết định kiện toàn Ban chỉ đạo Phát triển mạng lưới đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh và đổi tên thành Ban chỉ đạo Phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh, do Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang làm Trưởng ban...
TPHCM thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 với công nghệ hiện đại, tiết kiệm 900 tỷ đồng so với xây cầu mới, góp phần cải thiện hạ tầng giao thông đô thị.
Công trình cầu Bình Triệu 1 ở Thành phố Hồ Chí Minh đã được nâng tĩnh không thêm 1,08m, hoàn thành sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch, chính thức cho phép xe lưu thông qua cầu như trước đây.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, giai đoạn 1 sẽ hoàn thành công viên tại khu đất số 1 Lý Thái Tổ ngày 10/2/2026. Sau đó, phường Vườn Lài nghiên cứu đề xuất mở rộng đường Trần Bình Trọng.
Hai tuyến Bình Dương (cũ) được TP.HCM ưu tiên đầu tư, nằm trong số 9 tuyến đường sắt đô thị trước năm 2035. Khi hoàn thành, góp phần đẩy mạnh trục xương sống của giao thông công cộng vùng Đông Nam Bộ, kết nối liền mạch TP.HCM mới.
Sở Xây dựng đề xuất phát triển khu đất số 1 Lý Thái Tổ thành công viên công cộng, bố trí Đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19 và khai thác không gian ngầm.
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận chủ trương tháo dỡ 3 công trình biệt thự Chú Hỏa (số 2, 3, 4) và duy trì 4 công trình biệt thự (1, 5, 6, 7) trong khu đất số 1 Lý Thái Tổ, phường Vườn Lài để phát triển công viên công cộng, bố trí tượng đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19 và khai thác không gian ngầm.