Cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch là sân bay dùng chung dân dụng-quân sự, công suất đạt 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030, hướng tới 3 triệu hành khách vào năm 2050, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch sân bay Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050, với định hướng khai thác cả dân dụng và quân sự, công suất khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa.
Cảng hàng không Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch trở thành sân bay quốc nội dùng chung dân dụng và quân sự, với quy mô hơn 2.100ha. Đến năm 2050, sân bay dự kiến đáp ứng công suất 3 triệu hành khách/năm cùng hệ thống hạ tầng khai thác đồng bộ.
Cảng Hàng không Thành Sơn được phê duyệt quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật Máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – đang từng bước khẳng định vị thế của ngành kỹ thuật hàng không Việt Nam trên bản đồ quốc tế, thông qua việc trở thành đối tác bảo dưỡng đội bay Airbus A350 của Tập đoàn Lufthansa, một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 18/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.
Sân bay quân sự Thành Sơn tại Khánh Hòa được quy hoạch thành cảng hàng không nội địa lưỡng dụng, mục tiêu đón 1,5 triệu khách năm 2030 và 3 triệu khách năm 2050.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay Tuy Hòa đạt cấp 4C, đầu tư xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai với tầm nhìn đáp ứng 5 triệu khách vào năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, theo hướng mở rộng hạ tầng, xây mới nhà ga T2 và bổ sung đường băng thứ hai, từng bước nâng công suất lên 5 triệu hành khách mỗi năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương đối với hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Căn cứ lịch bay của các hãng hàng không (HK), Công ty CP Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT - đơn vị quản lý, vận hành nhà ga quốc tế T2, sân bay Đà Nẵng) thông tin về lịch bay mùa đông 2025 (W25) tại sân bay Đà Nẵng.
Chiều 4-11, tại bờ biển Nhơn Lý (thuộc phường Quy Nhơn Đông), Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Gia Lai tổ chức Diễn tập tìm kiếm cứu nạn hàng không (SAREX) năm 2025.
Sân bay Cam Ranh đã đón 8 triệu lượt khách trong năm 2024, tiệm cận với quy hoạch 8 triệu lượt khách đến năm 2030.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục thẩm định và phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục thẩm định và phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt. Với mục tiêu nâng công suất phục vụ lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050, dự án không chỉ tháo gỡ hạn chế hạ tầng hiện hữu mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường quốc phòng - an ninh và kết nối vùng Nam Trung Bộ
Theo số liệu khai thác năm 2024, sản lượng hành khách tại sân bay Tuy Hòa đã đạt hơn 432.000 lượt khách/năm, vượt xa chỉ tiêu công suất phê duyệt đến năm 2025 (300.000 lượt khách).
Cảng Hàng không Tuy Hòa được quy hoạch trong giai đoạn tới đây sẽ tạo điều kiện phát triển kinh tế-xã hội địa phương và liên kết vùng.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam chủ trì cùng Tổng công ty Cảng hàng không làm việc với các hãng hàng không để nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động của phương án khai thác sân bay quốc tế Long Thành.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không chủ trì, cùng ACV làm việc với các hãng hàng không để đánh giá tác động của phương án khai thác sân bay Long Thành, báo cáo trong tháng 9.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không cùng ACV làm việc với các hãng hàng không để nghiên cứu, xác định lộ trình chuyển đường bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất sang Long Thành.
Ngày 11/8, Bộ Xây dựng cho biết, đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm việc với các hãng hàng không, nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động phương án khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, báo cáo kết quả chính thức trong tháng 9/2025.