Sau khi đưa vào khai thác,hệ thống thu phí tự động không dừng vẫn còn phát sinh các lỗi và cần sớm có giải pháp khắc phục để thu hút chủ xe ôtô sử dụng.
bảo đảm tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), đối với các nhà cung cấp dịch vụ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu tổ chức đàm phán ký kết hợp đồng với chủ đầu tư dự án đảm bảo hài hòa lợi ích các bên.
Mới có gần 1 triệu xe ô tô trong tổng số hơn 4 triệu phương tiện trong cả nước dán thẻ thu phí tự động không dừng, trong đó chỉ có hơn 47% nạp tiền để sử dụng dịch vụ.
Bộ Giao thông - Vận tải vừa phát đi yêu cầu các cơ quan đơn vị trực thuộc Bộ đẩy nhanh việc dán thẻ dịch vụ thu phí đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.
Phương án đầu tư hệ thống đường sắt tốc độ cao tuyến Bắc – Nam chưa được trình, BOT còn nhiều vướng mắc, thu phí tự động không dừng quá chậm... là những vấn đề được Ủy ban Kinh tế của Quốc hội nêu rõ và yêu cầu có giải pháp dứt điểm.
Với trách nhiệm người đứng đầu, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể và một Thứ trưởng phụ trách dự án đã tự nhận hình thức 'nghiêm khắc phê bình, rút kinh nghiệm'.
Dự án thu phí tự động không dừng (ETC) tại các dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thực hiện từ năm 2015. Tuy nhiên, dự án này liên tục 'trễ hẹn' với nhiều 'uẩn khúc'.
Một lần nữa, Thủ tướng cho rằng việc triển khai hệ thống thu phí tự động còn chậm trễ, chưa đạt yêu cầu đặt ra; vẫn còn nhiều vướng mắc liên quan đến Dự án thu phí tự động giai đoạn 1.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nghiêm túc kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân để chậm tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động trong thời gian qua cũng như phương án triển khai thu phí không dừng các dự án BOT thuộc địa phương quản lý.