Trung Quốc đang mở rộng mạng lưới hành lang chiến lược ở Nam Á và khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương nhằm giảm phụ thuộc vào tuyến hàng hải Malacca và đối phó sức ép từ Mỹ.
Sau gần hai tuần gián đoạn, biên giới Ba Lan-Belarus mở lại nhờ tác động ngoại giao được cho là từ Trung Quốc. Bắc Kinh ưu tiên bảo vệ hành lang thương mại Á-Âu, củng cố ảnh hưởng chiến lược tại châu Âu.
Trong những nếp nhà sàn ở cao nguyên Gia Lai, có nhiều nghệ nhân dân tộc thiểu số ngày ngày gắn bó với nghề thủ công truyền thống. Họ làm ra sản phẩm không chỉ để trang trải cuộc sống, mà còn góp phần gìn giữ những nét đẹp văn hóa của dân tộc mình.
Từ Azerbaijan đến Gruzia, Trung Quốc đang mở rộng hợp tác kinh tế, năng lượng và hạ tầng. Nam Kavkaz trở thành cầu nối Á-Âu quan trọng trong chiến lược 'xoay trục về phía Tây' của Bắc Kinh.
Cuộc chiến Nga – Ukraine kéo dài cho thấy Trung Quốc có thể là chìa khóa cho một thỏa thuận hòa bình, chứ không phải Mỹ hay EU.
Dự án Power of Siberia 2 cho thấy Nga có sự chuyển hướng chiến lược và thiết lập liên minh với Trung Quốc nhằm chống lại chính sách cô lập của phương Tây.
Tận dụng 'Con đường tơ lụa trên không', Bắc Kinh đẩy mạnh cho thuê máy bay, xây dựng hạ tầng và đào tạo nhân lực, kỳ vọng đưa Comac ra khỏi sân nhà, vươn tới châu Âu và châu Phi.
Trung Quốc rút khỏi dự án đường sắt ML-1 trị giá 60 tỷ USD trong CPEC, buộc Pakistan tìm 2 tỷ USD vay từ Ngân hàng Phát triển Châu Á để duy trì hạ tầng chiến lược.
Trong cuộc hội kiến với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hôm 2/9, Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim khẳng định cam kết của Kuala Lumpur trong việc củng cố hơn nữa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện với Bắc Kinh.
Ngày 26/8 tại Bắc Kinh, Quốc vương Campuchia Norodom Sihamoni cùng Hoàng Thái hậu Norodom Monineath Sihanouk có cuộc hội kiến với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Phu nhân Bành Lệ Viện.
Châu Phi đang trở thành thị trường mới đầy tiềm năng cho hàng hóa Trung Quốc trong bối cảnh các chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump tái định hình thương mại toàn cầu.
Trong nửa đầu năm 2025, đầu tư của Trung Quốc vào các dự án thuộc sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) tăng lên mức cao kỷ lục, chủ yếu là vốn rót vào các lĩnh vực năng lượng và khoáng sản...
Pakistan và Trung Quốc đã đồng ý khởi động các dự án CPEC mới theo Sáng kiến Vành đai và Con đường, cam kết hợp tác kinh tế, thương mại và an ninh sâu sắc hơn trong các cuộc đàm phán cấp cao tại Islamabad, bao gồm giai đoạn tiếp theo là 'CPEC 2.0'.
Kế hoạch của Iran, nhằm dịch giảm sự lệ thuộc vào hệ thống định vị toàn cầu GPS và chuyển sang hệ thống định vị Bắc Đẩu của Trung Quốc không chỉ là một bước đi mang tính chiến thuật – mà là dấu hiệu rõ rệt về một sự tái cấu trúc toàn cầu trong lĩnh vực công nghệ, một biểu hiện của cuộc 'chiến tranh lạnh công nghệ' đang manh nha hình thành.
Thông qua đầu tư và mua lại, Trung Quốc đang âm thầm kiểm soát các cảng chiến lược từ châu Âu đến châu Phi, định hình lại bản đồ thương mại toàn cầu.
Trung Quốc đang đẩy mạnh mở rộng thị trường ở nước ngoài và tăng cường hợp tác với các quốc gia trong sáng kiến hạ tầng khổng lồ...
Từ New Delhi đến Dhaka đến Colombo, các chính phủ và doanh nghiệp đang tìm kiếm sự hợp tác sâu sắc hơn với các nước ASEAN trên nhiều lĩnh vực, tìm kiếm chuỗi cung ứng thay thế, tiếp cận thị trường rộng hơn và quan hệ đối tác chiến lược hơn.
Trung Đông có vai trò đáng kể trong Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc. Tuy nhiên, căng thẳng Iran-Israel làm dấy lên lo ngại về mức độ an toàn của các khoản đầu tư Bắc Kinh tại Tehran.
Kế hoạch mở văn phòng tại London của AIIB diễn ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Trung Quốc và phương Tây, làm dấy lên nhiều tranh cãi về ảnh hưởng của Bắc Kinh đối với hệ thống tài chính toàn cầu.
Được xem như một bước chuyển chiến lược nhằm định hình quan hệ đối ngoại khu vực Á - Âu trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu đang biến động mạnh, Hội nghị Thượng đỉnh Trung Quốc - Trung Á lần thứ hai vừa diễn ra tại Astana (Kazakhstan), đã đạt được một loạt nhận thức quan trọng.
Chủ tịch Bombardier Transportation China Jianwei Zhang từng nhận định: 'Ngành đường sắt tốc độ cao (HSR) của Trung Quốc đã trở thành một trong những ngành công nghiệp trụ cột kinh tế của quốc gia và mạng lưới HSR đã mang lại sự di chuyển linh động hơn và mang lại sự thịnh vượng hơn cho công chúng'.
Nếu Iran sụp đổ, không chỉ gây khủng hoảng năng lượng mà còn đe dọa cả nền kinh tế Trung Quốc – quốc gia ngày càng phụ thuộc vào nguồn dầu giá rẻ từ Iran, theo các nguồn tin của AFP.
Hội nghị Thượng đỉnh Trung Quốc – Trung Á lần thứ hai đã chính thức khai mạc tại thủ đô Astana của Kazakhstan, với sự tham dự của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và nguyên thủ năm quốc gia Trung Á gồm Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan và Uzbekistan. Đây là lần đầu tiên hội nghị cấp nguyên thủ Trung Quốc – Trung Á được tổ chức tại khu vực Trung Á, sau hội nghị đầu tiên diễn ra tại thành phố Tây An, Trung Quốc vào tháng 5/2023.
Trong các ngày 16-18/6, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tới Astana, Kazakhstan, tham dự Hội nghị thượng đỉnh Trung Quốc - Trung Á lần thứ hai với 5 nước Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan và Uzbekistan.
Afghanistan đang trở thành tâm điểm chiến lược sau khi Taliban dần phá vỡ vòng cô lập quốc tế. Từ các dự án kinh tế tỷ USD đến lợi ích an ninh, cả Nga, Trung Quốc lẫn Ấn Độ đều có lý do để chen chân — nhưng triển vọng sẽ ra sao?
Chính quyền Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump đã yêu cầu Kiev đảm bảo rằng nước này, trong bất kỳ hoàn cảnh nào, sẽ không cho phép Trung Quốc tham gia vào thị trường đất hiếm của Ukraine.
'Lễ hội Sayangva người Chơ Ro' và 'Lễ giỗ Thành hầu Nguyễn Hữu Cảnh' tại tỉnh Đồng Nai vừa được vinh danh di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.
Đường sắt cao tốc (HSR) được xếp vào hệ thống tàu di chuyển với tốc độ nhanh hơn đáng kể so với đường sắt thông thường, đạt ít nhất 200 km/h. Hiện nay có hơn 20 nước đang có mạng lưới HSR.
Báo cáo mới công bố của Viện Lowy (Sydney) chỉ ra rằng nhiều quốc gia nghèo nhất thế giới sẽ phải trả khoản nợ kỷ lục cho Trung Quốc vào năm 2025.