Dự án cầu vượt Ngã tư Đình trên Quốc lộ 1A đang tăng tốc về đích, hứa hẹn xóa sổ “điểm đen” giao thông và bứt phá giao thương cửa ngõ.
Thành phố Hồ Chí Minh đã giải ngân 111.494 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2026, đạt 75,5% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và kế hoạch vốn thành phố triển khai.
Sở Xây dựng TPHCM đã lập biên bản xử phạt nhà thầu thi công hầm chui An Phú do hoàn trả mặt đường không đạt chuẩn, yêu cầu khẩn trương khắc phục trước 10/10.
Hà Nội đang đồng loạt tăng tốc các dự án cầu lớn qua sông Hồng, với nhiều mũi thi công được triển khai trên công trường. Những cây cầu mới được kỳ vọng từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối, mở rộng không gian phát triển đô thị.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút, trong đó đoạn trên cao từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến Tân Vạn dài khoảng 17km cơ bản hoàn thành, dự kiến đưa vào khai thác trong tháng 11/2026.
Phó chủ tịch UBND TP Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để thông xe 17 km Vành đai 3 đoạn trên cao phía đông (nút giao HLD - Tân Vạn) vào tháng 11.
Ngày 2-10, đồng chí Hoàng Nguyên Dinh, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, kiểm tra tiến độ thi công các gói thầu thuộc dự án đường Vành đai 3 TPHCM.
Đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2027, dự án Vành đai 2 TP.HCM đang đứng trước nguy cơ lùi tiến độ sang 2028 do vướng mặt bằng "da beo" và giải phóng mặt bằng chậm.
Dự án Vành đai 2 TP.HCM đang được triển khai với mục tiêu hoàn thành trong năm 2027. Tuy nhiên, việc bàn giao mặt bằng chậm có thể khiến thời gian hoàn thành dự án kéo dài đến năm 2028.
Vành đai 2 TP.HCM đang được triển khai theo kế hoạch, dự kiến hoàn thành năm 2027. Tuy nhiên, Ban Giao thông cảnh báo nếu mặt bằng tiếp tục bàn giao chậm, dự án có thể phải kéo dài thời gian hoàn thành sang năm 2028.
Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu sửa chữa mặt đường, bảo đảm an toàn giao thông và hoàn tất thủ tục khai thác, bàn giao tại nhiều công trình.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu điều chỉnh, bổ sung dự án đường liên phường Thới An - Thạnh Xuân (tuyến 2).
Nhiều hộ dân ở TPHCM đang tháo dỡ nhà mặt tiền, lùi vào phía trong để bàn giao mặt bằng dự án cầu đường Bình Tiên, mở tuyến mới nối trung tâm với cửa ngõ phía Nam.
Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp.HCM (Ban Giao thông), dự án cầu đường Nguyễn Khoái được khởi công vào tháng 12/2025 và đang được các đơn vị nỗ lực triển khai, nhưng do vẫn vướng mặt bằng nên chưa thể triển khai đồng bộ.
Trận mưa lớn nhất từ đầu năm khiến hầm chui An Phú cùng nhiều tuyến đường ở TP.HCM ngập sâu. Từ thực tế này, bài toán “đường đi của nước” đặt ra với quy hoạch thành phố.
Nhiều hộ dân ở TP.HCM đang tháo dỡ nhà mặt tiền, lùi vào phía trong để bàn giao mặt bằng dự án cầu đường Bình Tiên, mở tuyến mới nối trung tâm với cửa ngõ phía Nam.
Hầm HC1-02 thuộc nút giao An Phú ngập sâu sau trận mưa tối 10/9, được cho là bơm thoát nước không đáp ứng, đây cũng là nguyên nhân nhiều hầm chui ở TP.HCM từng gặp.
Gần 4.600 tỷ đồng được đầu tư mở rộng đường Ung Văn Khiêm (phường Thạnh Mỹ tây, TPHCM) lên 30m, nhằm xóa “nút thắt cổ chai” và tăng năng lực kết nối giao thông khu vực.
Liên quan việc ngập nước tại hầm chui HC1-02 nút giao thông An Phú, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết đã tăng cường thêm máy bơm cho hầm, đồng thời chỉ đạo đơn vị thi công tập trung sớm hoàn thành và đưa hệ thống bơm chính vào vận hành ngày 22/9 tới.
Trạm bơm chính chưa hoàn thiện khiến hầm chui An Phú (TPHCM) phải dùng hệ thống bơm tạm yếu hơn công suất thiết kế, dẫn đến tình trạng hầm ngập sâu sau trận mưa lớn.
Ban QLDA chỉ đạo đơn vị thi công đã lắp thêm 01 máy bơm 270m3/h và 01 máy bơm 200m3/h, sáng 12/9 sẽ huy động thêm 01 máy bơm 360m3/h về công trường để tăng cường cho trạm bơm; thực hiện đắp bao tải quanh khu vực trạm bơm để không xảy ra tình trạng tràn nước vào trạm bơm.
Đến 14 giờ ngày 11-9, hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú, khu vực Bình Trưng (TPHCM), đã được khắc phục ngập, hai hướng lưu thông qua hầm trở lại bình thường.
Sau thời gian ngập sâu do mưa lớn chiều tối 10/9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) lên phương án xử lý trước mắt cũng như lâu dài đối với tình trạng ngập úng tại hầm chui An Phú.
Nhiều căn nhà mặt tiền nằm trong ranh dự án cầu đường Bình Tiên đang được tháo dỡ, lùi vào phía trong để bàn giao mặt bằng, phục vụ mở rộng tuyến kết nối trung tâm TP.HCM với khu Nam và miền Tây.
Đến trưa 11-9, hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú (TPHCM) vẫn ngập nước sau trận mưa lớn chiều tối hôm trước. Hai hướng lưu thông tiếp tục bị phong tỏa, nhiều máy bơm và xe chuyên dụng được huy động để khắc phục.
Theo cơ quan chức năng, mưa lớn kéo dài khiến lượng nước tràn xuống vượt công suất của hai máy bơm, làm hầm chui nút giao An Phú (TPHCM) ngập sâu, phải phong tỏa để đảm bảo an toàn.
Hầm chui tại nút giao An Phú (TP.HCM) ngập sâu sau trận mưa lớn tối 10/9, buộc lực lượng chức năng tạm đóng cả hai hướng để bơm nước, khiến dòng xe dồn lên mặt đường và ùn tắc kéo dài hơn 2km.
Ban Giao thông TP HCM cho biết, mới có 2/28 hộ dân bị ảnh hưởng bởi thi công Vành đai 3 tại nút giao Tân Vạn thống nhất mức bồi thường. Đơn vị này đang tiếp tục thương thảo, đồng thời đề nghị nhà thầu xem xét hỗ trợ thêm, với mục tiêu hoàn tất trong tháng 10/2026.
Dự án cầu đường Bình Tiên với tổng vốn gần 6.300 tỷ đồng đang khẩn trương giải phóng mặt bằng và thi công để kết nối trung tâm Tp.HCM với khu Nam.
Dự án hầm chui ngã năm Phước Kiến trên Quốc lộ 13 đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Công trình được kỳ vọng góp phần giảm xung đột giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị khu vực.
Sau nhiều năm vướng mặt bằng, TP.HCM dự kiến chi khoảng 1.865 tỷ đồng thu hồi hơn 22.000m² đất dọc đường Lương Định Của, tạo điều kiện hoàn thiện các hạng mục còn dang dở tại nút giao An Phú.
TP.HCM vừa công bố nhà đầu tư thực hiện hai dự án giao thông theo phương thức BOT, gồm dự án thành phần 2.1 Vành đai 4 với tổng vốn hơn 5.247 tỷ đồng và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 với tổng vốn khoảng 6.276 tỷ đồng.
TP.HCM chính thức phê duyệt nhà đầu tư của dự án thành phần 2.1 Vành đai 4 với tổng vốn hơn 5.247 tỷ đồng và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 với tổng mức đầu tư khoảng 6.276 tỷ đồng.