Nhiều nhà thầu bị phê bình nhà do chậm triển khai thi công hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên dự án thành phần cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Khi kết quả giải ngân được lượng hóa bằng hệ thống KPI thống nhất sẽ thúc đẩy trách nhiệm của các bộ, ngành, địa phương, các chủ đầu tư trong suốt quá trình thực hiện, thay vì chỉ tập trung vào kết quả cuối năm.
Bất chấp khó khăn về mặt bằng và giá vật liệu, các đơn vị đang tăng tốc thi công, quyết tâm đưa Dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 về đích trong tháng 10/2026.
Nhà thầu tổ chức thi công chưa khoa học, chậm huy động nhân lực, thiết bị máy móc làm tăng ca là một trong những nguyên nhân chính khiến dự án nâng cấp, cải tạo QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn vẫn chậm tiến độ dù thời gian cán đích sắp đến.
Nhiều hạng mục ITS, thu phí điện tử không dừng (ETC) trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đang chậm tiến độ, buộc Ban Quản lý dự án 85 phải yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực, hoàn thành hàng loạt mốc công việc trong tháng 7.
Trước tình trạng thi công rất chậm của nhà thầu, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư bám sát hiện trường, chỉ đạo các đơn vị '3 ca, 4 kíp', bảo đảm cơ bản hoàn thành các hạng mục chính dự án nâng cấp mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn trước 2/9/2026.
Siết trách nhiệm trong công tác giải phóng mặt bằng, Bộ Xây dựng cho biết sẽ kiến nghị dừng các dự án chậm tiến độ do vướng mặt bằng kéo dài, đồng thời bàn giao cho địa phương tự cân đối ngân sách thực hiện nếu không khắc phục được tồn tại.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ Km 35+500 trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, đồng thời cảnh báo sẽ thu hồi dự án nếu tiếp tục chậm triển khai.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định ban hành danh sách các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng.
Ngày 11/6/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định số 1038/QĐ-TTg về danh sách các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng.
Công tác GPMB chậm kéo dài cộng với sự thiếu hụt nguồn cung và biến động giá vật liệu khiến 5 dự án đường bộ lớn đối diện nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Các nhánh còn lại của nút giao Long Thành dự kiến được đưa vào khai thác từ 18h ngày 6/6, giúp hoàn thiện kết nối giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Ông Lê Kim Thành, tân Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông cho biết việc được lãnh đạo Bộ Xây dựng tin tưởng giao trọng trách vừa là niềm vinh dự, vừa là trách nhiệm lớn đối với mỗi cá nhân.
Bộ Xây dựng vừa công bố các quyết định điều động, bổ nhiệm và bổ nhiệm lại 6 cán bộ lãnh đạo, quản lý nhằm kiện toàn tổ chức bộ máy, tăng cường nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới.
Tiến độ các trạm dừng nghỉ trên 2 dự án cao tốc Bắc- Nam là Quảng Ngãi- Hoài Nhơn và Hoài Nhơn- Quy Nhơn quá chậm, đến nay các tuyến cao tốc đều đã hoàn thành khai thác nhưng trạm dừng nghỉ thì chưa có.
Đại diện chủ đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu cho biết, kể từ khi đưa vào khai thác đến nay, tuyến cao tốc này liên tục bị cắt trộm, phá hoại cáp điện chiếu sáng.
Hệ thống điện chiếu sáng trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tiếp tục bị cắt trộm tại nhiều vị trí, khiến hàng loạt đoạn tuyến rơi vào cảnh tối đen. Vụ việc gây thất thoát tài sản Nhà nước và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Chỉ trong vòng 2 tháng kể từ lần bị mất cắp đầu tiên, hệ thống điện chiếu sáng trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tiếp tục bị kẻ gian cắt trộm dây cáp tại nhiều vị trí, khiến hàng loạt đèn trên tuyến ngừng hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Liên danh duy nhất tham dự đã được phê duyệt trúng thầu, với thời gian thực hiện 440 ngày và loại hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Từ nay đến cuối năm, áp lực giải ngân vốn đầu tư công với các dự án giao thông còn rất lớn.
Hơn 7km cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đoạn phía Nam hầm Cù Mông (tỉnh Đắk Lắk), đã hoàn thành sau thời gian dài vướng mắc mặt bằng, giúp toàn tuyến chính thức thông xe.
Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk sẽ được thông xe toàn tuyến, bảo đảm khai thác đồng bộ với các dự án thành phần còn lại trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo chỉ đạo mới nhất từ Bộ Xây dựng, chủ đầu tư cao tốc Quy Nhơn- Chí Thạnh phải chỉ đạo các nhà thầu tăng ca, hoàn thành tuyến cao tốc này vào 19/5 nếu không chủ đầu tư sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm.
Bộ Xây dựng siết tiến độ dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, giao Ban QLDA 85 trực tiếp chỉ đạo thi công đoạn cuối và yêu cầu đưa vào khai thác trước 19/5, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu chậm tiến độ.
Công trường 16km còn lại của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn nước rút, công nhân tăng tốc thi công liên tục để kịp đưa vào khai thác trước ngày 18/5.
Nhiều dự án hạ tầng giao thông đứng trước nguy cơ trễ hẹn vì giải ngân chậm, vướng mặt bằng và thiếu vật liệu. Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, không để chậm giải ngân vốn và chốt mốc 19/5 cho các tuyến cao tốc trọng điểm.
Tình trạng thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng tại một số dự án, cùng tác động bởi chiến sự Trung Đông làm tăng chi phí đầu vào, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ chung của dự án.
Giải phóng mặt bằng chậm, thiếu hụt vật liệu xây dựng và giá nhiên liệu tăng đột biến được Bộ Xây dựng xác định là ba nguyên nhân chính khiến nhiều dự án giao thông trọng điểm chậm tiến độ, thậm chí có nguy cơ không thể hoàn thành theo kế hoạch.
Nỗ lực đẩy tiến độ triển khai các dự án, tính hết 4 tháng đầu năm, nhiều chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng ghi nhận kết quả giải ngân tích cực.
Ban QLDA 85 được giao nhiệm vụ tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan 'chạy nước rút' đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đảm bảo đưa vào khai thác, thu phí đồng bộ trong tháng 5/2026.
Đến nay, cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh đã đưa vào khai thác được 54km, còn lại hơn 7km còn vướng mặt bằng, đơn vị thi công tiếp tục triển khai để hoàn thành toàn tuyến.
Từ sáng 30/4, VEC sẽ bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đối với các phương tiện lên xuống tại nút giao thông Long Thành.
Từ sáng mai (30/4), VEC sẽ bổ sung mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đối với các phương tiện lên xuống tại nút giao thông Long Thành.
Sau khi chính thức phát lệnh thông xe, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đón những dòng xe đầu tiên lăn bánh. Người dân, tài xế tranh thủ trải nghiệm tuyến đường mới với kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và giảm áp lực ùn tắc trên quốc lộ 51.
Đúng 11h30 ngày 29/4, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và một phần tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua tỉnh Gia Lai chính thức được đưa vào khai thác.
Việc đưa vào khai thác hơn 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ ngày 29/4 không chỉ giúp giảm tải cho quốc lộ 51 mà còn rút ngắn đáng kể hành trình về Vũng Tàu.
Hướng Long Thành đi Vũng Tàu, xe dưới 9 chỗ vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ đường Bưng Môn, có biển báo chỉ dẫn đầy đủ. Hướng ngược lại, xe ra từ nút Long Thành nhập cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành để đi Dầu Giây hoặc đến TP.HCM.
Từ trưa 29-4, hơn 200 km cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn các tỉnh Trung bộ sẽ chính thức thông xe, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30-4.
Sau nhiều tháng lỡ hẹn, đến nay khoảng 178km đường cao tốc qua 2 tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai chốt thời gian thông xe chính thức trước kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5-2026.
Gần 200km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Quảng Ngãi đến giáp Đắk Lắk sẽ chính thức đưa vào khai thác từ trưa 29/4 để phục vụ người dân, du khách đi lại trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Trong giai đoạn đầu khai thác dịp 30/4, để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các phương tiện phải di chuyển trên QL51, sau đó rẽ vào đường Bưng Môn, mới có thể nhập tuyến.
Đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18km qua Đồng Nai đã hoàn tất hồ sơ nghiệm thu và được trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, chấp thuận. Theo kế hoạch, tuyến chính từ Long Thành đến nút giao QL56 sẽ được đưa vào khai thác dịp 30/4.
Theo kế hoạch mới nhất từ chủ đầu tư và các cơ quan liên quan, tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ nút giao Long Thành đến cuối quốc lộ 56) sẽ khai thác tạm trước 30/4 nhưng chỉ cho phép xe dưới 9 chỗ lưu thông.
Tuyến chính cao tốc từ Long Thành về Vũng Tàu (thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) dự kiến khai thác trước ngày 30/4 nhưng chỉ cho xe dưới 9 chỗ chạy. Phương tiện từ Biên Hòa theo quốc lộ 51 về Long Thành rẽ trái theo đường Bưng Môn để vào cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 30/4. Trường hợp chậm trễ sẽ bị xử lý theo quy định.
Nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật nằm trong phạm vi Dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 (QL46) đoạn Vinh - Nam Đàn, tỉnh Nghệ An, chậm di dời gây ảnh hưởng không nhỏ tới tiến độ thi công.
Các tuyến cao tốc qua miền Trung, từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk, đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối. Chủ đầu tư phối hợp kiểm tra, nghiệm thu với cơ quan chức năng để sớm đưa vào khai thác khi đủ điều kiện.
Năm 2026 được định hướng là năm tạo sức bật, hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số cho giai đoạn 2026-2030. Trong đó, tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng giao thông được xác định là mục tiêu và động lực then chốt cho sự phát triển.