Những thay đổi trong chiến lược xe điện, bao gồm việc hủy bỏ các mẫu xe và kế hoạch đầu tư, đã khiến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu thiệt hại ít nhất 75 tỷ USD trong năm qua...
Ferrari hợp tác với NASA để tinh chỉnh khả năng tăng tốc trên mẫu Ferrari Luce, nhằm tránh cảm giác gây khó chịu cho người lái.
Phiên bản hiệu năng cao của Ferrari Purosangue cho là đang được phát triển, hứa hẹn nâng cấp khả năng vận hành của mẫu SUV đầu tiên của thương hiệu.
Lamborghini chính thức hủy dự án Lanzador, chuyển sang cấu hình hybrid do nhu cầu EV của khách hàng siêu giàu suy giảm.
Ferrari tiếp tục chia sẻ thành quả kinh doanh với người lao động khi thưởng 14.900 Euro cho mỗi nhân viên tại Italy.
Ferrari lạc quan về tăng trưởng lợi nhuận năm 2026 nhờ loạt xe thể thao mới và màn ra mắt mẫu xe điện đầu tiên, qua đó giúp cổ phiếu bật tăng mạnh sau khi kết quả quý IV vượt kỳ vọng.
Ferrari đã tạo ra chiếc xe điện hiện đại nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, nhưng câu hỏi lớn vẫn còn đó: ai sẽ sẵn sàng mua một chiếc Ferrari không có tiếng động cơ?
Ferrari vạch ra lộ trình đầy tham vọng từ 2026-2030, ra mắt 20 mẫu xe mới bao gồm siêu xe điện Elettrica, đồng thời tái khẳng định cam kết với động cơ V12.
Chiến lược sản phẩm mới của Ferrari nhắm vào sự đa dạng nhưng không từ bỏ tính độc quyền đã làm nên tên tuổi của thương hiệu.
Biểu tượng tốc độ của nước Ý chuẩn bị bước vào kỷ nguyên không phát thải với mẫu xe điện đầu tiên - sự kiện được xem là cột mốc lịch sử kể từ khi Ferrari ra đời năm 1947.
Ferrari vừa hé lộ nền tảng kỹ thuật mẫu xe điện đầu tiên mang tên Elettrica. Xe sở hữu 4 mô-tơ, công suất trên 1.000 mã lực và hệ thống âm thanh đậm 'chất Ferrari'.
Hình ảnh lái thử của mẫu xe điện mới từ Ferrari khiến nhiều người hâm mộ bất ngờ khi gần như khác hẳn bản concept ban đầu.
CEO Benedetto Vigna khẳng định Ferrari chưa hề có kế hoạch cho mẫu xe điện thứ hai, đồng thời khẳng định chiếc Elettrica vẫn ra mắt đúng tiến độ vào năm 2026.
Thay vì chính thức ra mắt xe, Ferrari thông báo sẽ chỉ hé lộ 'công nghệ cốt lõi' của xe điện Elettrica vào tháng 10 năm nay.
Thay vì chính thức ra mắt vào tháng 10 năm nay như thông tin ban đầu, siêu xe điện Ferrari Elettrica sẽ được hãng xe thể thao Italy trình làng vào năm sau.
Thông tin này được ông John Elkann, chủ tịch của Ferrari, chia sẻ tại một buổi họp cổ đồng hàng năm
Ferrari ngày càng thu hút được nhiều khách hàng trẻ, với gần một nửa số lượng khách hàng mới dưới 40 tuổi.
Hãng siêu xe Italia cho biết lượng khách hàng dưới 40 tuổi lần đầu sở hữu ô tô thương hiệu Ferrari đã tăng cao trong 18 tháng qua.
Số lượng người mua Ferrari dưới độ tuổi 40 đã tăng vọt trong hai năm trở lại đây, hé lộ chân dung thế hệ khách hàng tương lai đầy tiềm năng của hãng siêu xe hàng đầu Italy…
Số lượng người sở hữu xe Ferrari dưới 40 tuổi ngày càng tăng cao. CEO của hãng tiết lộ một số khách hàng chỉ mua Ferrari nếu đó là xe thuần điện.
Nguyên mẫu siêu xe điện đầu tiên của Ferrari được bắt gặp đang sạc tại một trạm Ionity, dùng cổng sạc theo chuẩn CCS.
Theo The Telegraph, Ferrari có kế hoạch siết chặt hơn đối với hoạt động cá nhân hóa những mẫu xe của hãng, từ Purosangue đến SF90.
Hãng siêu xe thể thao Italy sẽ giới hạn số lượng màu sơn ngoại thất để đảm bảo quá trình cá nhân hóa những mẫu xe không làm giảm 'tính Ferrari'.
Ferrari có thể cấm khách hàng mua xe nếu họ tùy chỉnh quá đà, dù cá nhân hóa đã mang về 1,3 tỷ euro năm 2023.
Ferrari cho biết mẫu xe điện đầu tiên của hãng sẽ được ra mắt theo phong cách độc đáo tại trụ sở Maranello của công ty vào tháng 10 tới.
Kẻ lừa đảo đã dùng công nghệ cao (deepfake) đóng giả làm CEO hãng Ferrari để tung các thông tin giả hòng lừa đảo đối tác bên thứ ba của hãng.
Trong thế giới các thương hiệu xa xỉ, không phải Hermes mà Ferrari mới là cái tên đắt giá nhất hiện nay. Phía sau hào quang của nhà sản xuất siêu xe với lịch sử gần 8 thập kỷ này là những bí quyết không phải ai cũng biết...
Mang mã nội bộ F244, mẫu Ferrari EV đầu tiên sẽ được giới thiệu vào năm 2025 và được sản xuất trong khu phức hợp Ferrari e-building vừa khánh thành.
Tại trung tâm miền Bắc nước Ý, kỳ quan mới nhất của Ferrari là 'tòa nhà e-building' đầy robot. Đây cũng là nơi các kỹ sư trong đồng phục màu đỏ anh đào tỉ mỉ lắp ráp các bộ phận của xe hơi, từ động cơ cho đến vô-lăng.
Nhà sản xuất xe hạng sang Ferrari đã lần đầu tiên vượt qua Hermès để trở thành công ty xa xỉ có giá trị nhất thế giới tính theo bội số cổ phiếu, thước đo tăng trưởng và triển vọng lợi nhuận. Cổ phiếu của Ferrari hiện được giao dịch với mức giá gấp 50 lần thu nhập, so với 48 của Hermès và 23 của LVMH.
Ferrari lần đầu soán ngôi Hermès, trở thành nhãn hàng xa xỉ có giá trị lớn nhất thế giới năm nay. Thương hiệu được định giá 75 tỷ USD, gấp khoảng 1,5 lần giá trị vốn hóa thị trường của Ford và General Motors.
Ferrari được cho sẽ giới thiệu tới công chúng mẫu siêu xe chạy điện đầu tiên, dự kiến có giá không dưới nửa triệu USD.
Các nguồn tin cho hay siêu xe chạy điện đầu tiên của Ferrari dự kiến có giá không dưới nửa triệu USD.
Được biết đến với những chiếc siêu xe huyền thoại, thương hiệu Ferrari cho thấy tham vọng lấn sân thời trang, mong muốn gia tăng doanh thu từ ngành hàng này.
Trong năm 2023, hãng Ferrari đã đạt kỷ lục bán hàng với 13.663 xe được bán ra. Theo kế hoạch, năm 2024, Ferrari sẽ ra mắt 3 mẫu xe mới.
Bất chấp danh sách khách hàng chờ mua xe phải chờ tới tận 3 năm, CEO của Ferrari cho biết công ty hiện không có kế hoạch tăng cường sản xuất.
Mặc dù chủ động hạn chế nguồn cung, Ferrari vẫn có thể mở rộng phạm vi tiếp cận với những khách hàng mới, với hơn 30% trong số đó đều dưới 40 tuổi…