Một tín hiệu điện thoại được ghi nhận gần đảo Penang, Malaysia,= vào đêm chuyến bay MH370 mất tích từng làm dấy lên nhiều câu hỏi về hành trình cuối cùng của chiếc Boeing 777 chở 239 người.
Một chiếc Boeing 777-200ER của hãng British Airways (Anh) vừa gặp sự cố khẩn cấp nghiêm trọng khi đang thực hiện chuyến bay BA295 từ London đi Chicago vào ngày 5/10.
Hai tín hiệu vệ tinh cuối cùng của MH370, cách nhau chỉ 8 giây, cung cấp manh mối quan trọng về chuyển động của máy bay trước khi biến mất, nhưng vẫn chưa thể xác định chắc chắn điều gì đã xảy ra.
Hai cá thể gấu trúc khổng lồ Ping Ping và Fu Shuang đã tới thành phố Atlanta, bang Georgia ngày 27-9, bắt đầu chương trình hợp tác bảo tồn kéo dài 10 năm giữa Trung Quốc và Mỹ.
Sáng 27-9 (giờ địa phương), hai con gấu trúc khổng lồ Ping Ping và Fu Shuang của Trung Quốc đã đến Atlanta, bang Georgia (Mỹ), bắt đầu thời gian lưu trú 10 năm tại Vườn thú Atlanta theo thỏa thuận hợp tác mới.
Hôm 27/9, truyền thông nhà nước Trung Quốc đưa tin nước này đã gửi hai con gấu trúc lớn đến Mỹ sau khi hội nghị thượng đỉnh giữa hai bên kết thúc.
Truyền thông Pháp ngày 23/9 đưa tin, giá nhiên liệu máy bay đã tăng gần gấp đôi kể từ khi xung đột tại Trung Đông leo thang và đang gây sức ép lớn lên các hãng hàng không.Giá nhiên liệu tăng khá mạnh trong những tháng gần đây. Từ tháng 1/2024 đến tháng 2/2026, một chiếc Boeing 777 bay từ Paris tới New York thường cần lượng nhiên liệu trị giá khoảng 55.000 USD, tương đương 70 tấn nhiên liệu hàng không. Hiện nay, chi phí cho cùng lượng nhiên liệu đã vượt 100.000 USD.
Những mảnh vỡ được cho là của máy bay MH370 trôi dạt trên Ấn Độ Dương vẫn là một trong những manh mối quan trọng nhất để khoanh vùng nơi chiếc Boeing 777 có thể đã rơi.
Suốt 12 năm chìm trong bóng tối, một tập hồ sơ chứa các bản ghi âm dưới đáy Ấn Độ Dương vào đúng đêm định mệnh 8/3/2014 vừa bất ngờ được lật lại.
12 năm tìm kiếm Mh370 mất tích, hơn 200.000 km² đáy biển được rà soát, những tín hiệu cuối cùng của MH370 hé lộ điều gì về bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không?
Máy bay MH370 hiện vẫn là một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không sau hơn 12 năm mất tích bí ẩn.
Tối 11-8, hoạt động cất, hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phải tạm thời gián đoạn sau khi các tổ lái liên tiếp phát hiện thiết bị bay không người lái (UAV). Sự việc khiến 19 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Chiều tối 11/8, hoạt động cất, hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất đã 2 lần phải tạm dừng do phi công của một số hãng hàng không phát hiện máy bay không người lái (UAV) uy hiếp đến an toàn bay; các đơn vị quản lý, khai thác sân bay đã phải tạm dừng cất, hạ cánh…
Tối 11/8, hoạt động cất, hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phải tạm thời gián đoạn sau khi các tổ lái phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV) xâm nhập vùng trời cấm bay.
Tối 11/8, sân bay Tân Sơn Nhất phải hai lần tạm dừng hoạt động cất, hạ cánh, hàng loạt chuyến bay bị ảnh hưởng vì phát hiện UAV/drone xâm nhập.
Sân bay Tân Sơn Nhất phải hai lần đình chỉ cất, hạ cánh khẩn cấp trong tối 11/8 sau khi phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV) gần khu vực hoạt động của máy bay.
UAV xuất hiện liên tiếp gần sân bay Tân Sơn Nhất tối 11/8, khiến nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng.
Ngày 9/8, Cục An toàn Giao thông Australia (ATSB) đã chính thức mở cuộc điều tra về sự cố hai máy bay chở khách suýt va chạm ngay trên đường lăn sân bay Sydney, khiến một thành viên phi hành đoàn bị thương và hoạt động tại sân bay bị gián đoạn.
Máy bay MH370 mất tích có thể sẽ mãi không được tìm thấy dù các đội tìm kiếm đã sử dụng những công nghệ hiện đại nhất và tốn kém hàng trăm triệu USD.
Đường băng số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh An Giang) đã hoàn tất công tác hiệu chỉnh hệ thống đèn hiệu, sẵn sàng phục vụ các chuyến bay hiệu chuẩn trong hai ngày 27 và 28/7. Đây là cột mốc quan trọng đưa dự án mở rộng sân bay bước vào giai đoạn hoàn thiện trước khi đưa vào khai thác.
Dự kiến ngày 27/7, toàn bộ hệ thống đèn hiệu hàng không trên đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đồng loạt được kích hoạt, đánh dấu giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi đường băng mới chính thức đưa vào khai thác. Công trình được thiết kế để tiếp nhận thường xuyên các dòng máy bay thân rộng, góp phần nâng cao năng lực khai thác của sân bay và phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.