Sau hơn 15 năm xây dựng (dự án thủy điện Hồi Xuân có tổng mức đầu tư ban đầu hơn 3.300 tỷ đồng), đã hoàn thành hơn 90% khối lượng nhưng 'đắp chiếu' từ 2018 đến nay. Đây là một trong 4 dự án trên cả nước vừa được Ban chỉ đạo trung ương về phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực đưa vào diện theo dõi…
Bộ Xây dựng đang xin ý kiến đối với Dự thảo Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, dài hơn 461 km.
Bộ Xây dựng đang xin ý kiến rộng rãi đối với Dự thảo Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, dài hơn 461km với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 203.000 tỷ đồng.
Với Khu công nghiệp Việt Hưng và các dự án đường sắt chiến lược như Yên Viên - Cái Lân, Quảng Ninh đang nổi lên như 'ngôi sao' trong bản đồ công nghiệp hỗ trợ cơ khí Việt Nam năm 2025. Nhưng khi công nghệ cao còn thiếu, nội địa hóa chưa mạnh, và hệ sinh thái doanh nghiệp chưa bền vững, liệu Quảng Ninh có thể trở thành bệ phóng lâu dài cho ngành cơ khí?
Việt Nam dự kiến khởi công xây dựng 9 dự án đường sắt quốc gia từ nay đến năm 2030.
Bên cạnh 7 tuyến đường sắt hiện có với tổng chiều dài khoảng 2.440 km, từ nay đến năm 2030, mạng lưới đường sắt quốc gia sẽ triển khai thêm 9 tuyến mới.
Trụ sở mới của Bộ Ngoại giao là một trong những dự án trọng điểm của Chính phủ, nhưng hiện nay rơi vào tình trạng hoang phế, gây lãng phí ngân sách Nhà nước.
Cục Đường sắt Việt Nam - Bộ Xây dựng cho biết, giai đoạn từ nay đến năm 2030, dự kiến sẽ khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới.
Lãng phí được xem là 'căn bệnh nan y' hiện diện ở tất thảy lĩnh vực, địa phương.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, với tổng vốn đầu tư 7.665 tỷ đồng, bị hoãn từ năm 2011. Đến nay, Bộ Giao thông vận tải tính toán cần thêm 700 tỷ đồng nữa để khởi động lại.
Đã 2 thập kỷ, dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân có vốn đầu tư 7.665 tỷ vẫn dang dở. Theo đó, để 'tái sinh' dự án này dự kiến cần đầu tư thêm khoảng 700 tỷ đồng.
Hàng loạt dự án trong đó có những đại dự án với vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng 'đắp chiếu' nhiều năm không đơn thuần là việc chậm tiến độ, mà còn đặt ra vấn đề về hiệu quả sử dụng vốn, quản trị tài sản và trách nhiệm của các bên liên quan.
Cùng với 3 vụ việc khác, dự án xây dựng trụ sở Bộ Ngoại giao (quận Nam Từ Liêm, Tp.Hà Nội) vừa được Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương thống nhất đưa vào diện theo dõi.
Dự án thủy điện hơn 3.300 tỷ đồng, khởi công từ năm 2010, vẫn chưa hoàn thành. Dự án sử dụng 125 triệu USD vốn vay từ ngân hàng nước ngoài có bảo lãnh Chính phủ, đồng thời Agribank cũng đang bị đọng vốn vài trăm tỷ đồng tại đây.
Dự án tháp thương mại của Tổng công ty Xi măng Việt Nam – VICEM bị đưa vào diện theo dõi của Ban Chỉ đạo trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí.
Tòa tháp Vicem trải qua số phận 'long đong' khi hết xin bán nhưng không thành, rồi lại muốn 'hồi sinh' đưa vào sử dụng. Nguyên nhân xuất phát từ những tính toán lệch pha ngay từ khi đầu tư dự án.
Sau thời gian dài thực hiện với kinh phí hàng nghìn tỷ đồng, dự án Tòa nhà Trung tâm điều hành và giao dịch thương mại Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) và dự án xây dựng trụ sở Bộ Ngoại giao vẫn chưa thể về đích.
Tòa nhà Trung tâm điều hành Vicem, dự án Thủy điện Hồi Xuân, dự án xây dựng tòa nhà làm việc Bộ Ngoại giao, Tiểu dự án 2 (Lim - Phả Lại) là những dự án có quy mô đầu tư lên tới vài nghìn tỷ nhưng kéo dài nhiều năm, chưa hoàn thành.
31/12 là thời hạn cuối cùng để đưa cơ sở 2 Bệnh viện Bạch Mai và cơ sở 2 Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức tại tỉnh Hà Nam vào sử dụng. Đây là nội dung được Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực yêu cầu thực hiện tại cuộc họp ngày 25/3.
Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương thống nhất đưa 4 vụ án, vụ việc có dấu hiệu lãng phí vào diện theo dõi, chỉ đạo, trong đó có dự án xây dựng trụ sở Bộ Ngoại giao.
Tuyệt đối không để xảy ra tình trạng 'chạy chọt', 'lợi ích nhóm' trong công tác cán bộ khi sắp xếp bộ máy là một trong những nội dung trọng tâm được Thường trực Ban chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực đưa ra.
Tại tỉnh Bắc Ninh có 5 cây cầu vượt đường sắt được xây dựng 20 năm trước, nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thiện. Những cây cầu cụt này thuộc dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân có tổng mức đầu tư 7.665 tỷ đồng.
Thủ tướng chỉ đạo gì ngành ngân hàng? Đề xuất miễn trách nhiệm người đứng đầu khi làm 'siêu dự án' đường sắt; Bộ Xây dựng mới có 2 trụ sở; giá thịt lợn bất ngờ tăng cao kỷ lục... là những thông tin đáng chú ý trong tuần qua.
Tại Tờ trình mà Chính phủ gửi Quốc hội, kế hoạch đầu tư công năm nay sẽ được tăng lên 36 tỷ USD, tương đương 875.000 tỷ đồng, cao hơn khoảng 84.300 tỷ đồng so với kế hoạch đã giao trước đó.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân - dự án bị đình hoãn từ 2011 đến nay. Bộ cho biết đơn vị tư vấn đã hoàn thành rà soát, đánh giá hiệu quả đầu tư và hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh cho dự án. Kết quả cho thấy dự án cần thay đổi công năng vận chuyển.
Bộ Giao thông vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân bị đình hoãn hơn 10 năm. Bộ này đề xuất bổ sung 4.000 tỷ đồng để hồi sinh dự án.
Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đã dang dở từ 2011 đến nay.
Bản tin tối 8-2 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Tài xế gây tai nạn trên Quốc lộ 1A qua Phú Yên không đủ điều kiện lái xe khách; Thủ tướng yêu cầu chủ động ứng phó đợt rét đậm, rét hại kéo dài; Cần thêm 4.000 tỷ đồng để hoàn thành dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân; Gia tăng sởi, cúm và bệnh lây qua đường hô hấp: Bộ Y tế kêu gọi người dân chủ động bảo vệ sức khỏe...
Trong năm 2025, Bộ GTVT phấn đấu khởi công 19 dự án, hoàn thành 50 dự án. Trong đó, hoàn thành các dự án thành phần, nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nhiều người dân từ khắp nơi về Đền Cái Lân, một trong những di tích lịch sử và văn hóa linh thiêng của tỉnh Quảng Ninh.