Ngày Quốc khánh 2/9, nhiều công trường giao thông trọng điểm ở Hà Tĩnh vẫn rộn tiếng máy. Sau khi nút thắt mặt bằng được tháo gỡ, các nhà thầu tăng nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công để bù tiến độ.
Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông tại tỉnh Hà Tĩnh dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Thời gian không còn nhiều, trong khi diễn biến thời tiết thất thường nên chủ đầu tư và đơn vị thi công đang nỗ lực tăng tốc.
Đứng thứ 3 cả nước về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công, Hà Tĩnh đang phát huy hiệu quả vai trò của đầu tư công trong thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Kết quả này đến từ sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị trong tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công để đẩy nhanh tiến độ giải ngân.
Thời gian qua, tại các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh có nhiều biến động về nguồn cung, giá vật liệu, ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí đầu tư, xây dựng.
Sau khi nhiều điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng được tháo gỡ, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại Hà Tĩnh bước vào giai đoạn tăng tốc thi công.
Nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp bình ổn giá vật liệu xây dựng, quyết liệt tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng và thủ tục đầu tư, Hà Tĩnh đang tạo đà tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công năm 2026.
Trong bối cảnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, công tác giải phóng mặt bằng đang được Hà Tĩnh tập trung thực hiện với quyết tâm cao, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Dù giá xăng dầu liên tục hạ nhiệt, giá nhiều loại vật liệu xây dựng tại Hà Tĩnh vẫn neo ở mức cao, khiến người dân, nhà thầu và doanh nghiệp thi công các dự án hạ tầng đối mặt áp lực chi phí lớn.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, Hà Tĩnh xếp thứ 9/34 địa phương trên cả nước về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công. Với kết quả đạt được, Hà Tĩnh tiếp tục tháo gỡ khó khăn, phát huy những 'điểm sáng' để tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công.
Không chỉ đối mặt với áp lực chi phí, dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (Hà Tĩnh) đang được các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng nhằm bảo đảm tiến độ hoàn thành trong năm 2026.
Dù gặp nhiều khó khăn do biến động của giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, các nhà thầu vẫn nỗ lực duy trì nhịp độ thi công trên công trường dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài ở Hà Tĩnh.
Giá xăng dầu tăng mạnh những ngày qua khiến các doanh nghiệp vận tải hành khách phải phụ thu giá vé. Nhiều doanh nghiệp vận chuyển vật liệu, thi công cao tốc cũng đang chật vật tìm nguồn nhiên liệu để duy trì hoạt động và đảm bảo tiến độ dự án.
Thời điểm giáp Tết Nguyên đán, khi nhiều hoạt động dần chững lại để chuẩn bị đón năm mới, trên các công trường giao thông trọng điểm của tỉnh, không khí lao động vẫn duy trì nhịp độ khẩn trương. Các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công liên tục, tranh thủ thời tiết thuận lợi để hoàn thành khối lượng theo kế hoạch, giữ vững tiến độ trước kỳ nghỉ Tết.
Sau thời gian đình trệ vì mưa bão, nhiều công trình hạ tầng trọng điểm ở Hà Tĩnh đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Chủ đầu tư, nhà thầu đồng loạt tăng ca, tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, kịp giải ngân cuối năm.
Giải ngân hơn 6.900 tỷ đồng vốn đầu tư công đến hết tháng 11/2025, Hà Tĩnh thuộc nhóm địa phương dẫn đầu cả nước. Trên các công trường giao thông trọng điểm, nhịp độ thi công khẩn trương đang hiện thực hóa 'đòn bẩy' hạ tầng cho tăng trưởng.
Sau thời gian dài đình trệ do mưa lớn và vướng mắc mặt bằng, các gói thầu trên quốc lộ 8C đang tăng tốc thi công. Nhiều hạng mục đã hoàn thiện, kỳ vọng toàn tuyến sẽ thông suốt trong năm 2025.
Chủ đầu tư đang tập trung tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời đôn đốc nhà thầu tăng tốc thi công trên các công trình trọng điểm ở Hà Tĩnh.
Bước vào mùa khô, Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn đang trong giai đoạn 'vàng' để tổ chức thi công nền đường, hệ thống cầu cống, nhưng các nhà thầu đang phải đối mặt với khó khăn lớn nhất hiện nay là thiếu bãi tập kết đất đá thừa. Mặc dù đã huy động 42 mũi thi công (tăng mạnh so với trước) nhưng nếu không có mặt bằng đổ đất đá thừa, dây chuyền thi công có nguy cơ chững lại, ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu hoàn thành Dự án đúng tiến độ.
Hướng tới Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, khắp các địa phương, cơ quan, doanh nghiệp trên địa bàn Hà Tĩnh đang sôi nổi triển khai các công trình, phần việc, phong trào thiết thực gắn với thực hiện các nhiệm vụ chính trị.
Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (Hà Tĩnh) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công trên cơ sở nỗ lực gỡ vướng về mặt bằng.
Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (Hà Tĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư vẫn là rào cản cần sớm tháo gỡ để bảo đảm tiến độ.
Sắc thu của ngày Tết Độc lập thêm rộn ràng khi toàn tỉnh đang khẩn trương chuẩn bị Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, nhiệm kỳ 2025-2030. Từ các công trình chào mừng, những phong trào thi đua sôi nổi đến công tác hoàn thiện văn kiện, quy trình nhân sự, tất cả cho thấy sự quyết tâm hướng tới một kỳ đại hội thành công, mở ra chặng đường phát triển mới.
Tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng có chiều dài trên 55km nối hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng trị sắp thông xe, mở ra một bước tiến quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông đường bộ.
Hàng loạt công trình giao thông quan trọng tại Hà Tĩnh đang bị chậm tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, vướng mắc ở nhiều khâu từ định giá đất, bố trí tái định cư đến di dời hạ tầng kỹ thuật...
Trên toàn tuyến Vũng Áng - Bùng, các nhà thầu đang huy động tối đa máy móc, nhân lực, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp' để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trước ngày 19/8 theo đúng kế hoạch.
Mặc dù các nhà thầu rất nỗ lực song do địa hình khó, thời tiết không thuận lợi và vướng mặt bằng, dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Áng - Bùng nối 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình đã không thể hoàn thiện để về đích vào ngày 30/6 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Dù đang vào 'mùa cao điểm' xây dựng nhưng việc thường xuyên có các đợt mưa lớn khiến quá trình thi công dự án, công trình trọng điểm ở Hà Tĩnh gặp khó.
Thời gian hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C ở Hà Tĩnh không còn nhiều trong khi vướng mắc về mặt bằng chưa được xử lý triệt để khiến quá trình thi công gặp khó khăn.
Dự án cao tốc 4 làn xe kết nối Huế - Đà Nẵng triển khai trên chiều dài khoảng 60km, do Ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, với trị giá đầu tư 3.010 tỷ đồng, dự kiến thi công trong 240 ngày.
Sáng 29-5, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND thành phố Đà Nẵng và UBND thành phố Huế khởi công mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Hòa Liên lên cao tốc với quy mô 4 làn xe nhằm nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Bộ Xây Dựng phối hợp với các địa phương tổ chức lễ khởi công Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên.
Sáng 19/5, tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật cầu vượt đường sắt tại Km2+415, thuộc Gói thầu XD02, Dự án cải tạo, nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn.
Thời điểm này, các công trình, dự án tại Hà Tĩnh đang được tập trung thi công nhằm đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn đầu tư công theo chỉ đạo của Chính phủ, phấn đấu giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn giao, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng 8% trở lên.
Dù thời tiết khá thuận lợi và nhà thầu cũng đã tập trung nhưng tiến độ trên công trường dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông ở Hà Tĩnh vẫn khá 'ì ạch'.
Nhiều doanh nghiệp ở thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) không chịu thực hiện di dời máy móc, thiết bị để trả lại đất cho nhà nước khi hết hạn thuê đất.
Giá trị gói thầu xây lắp Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía đông có dự toán hơn 823 tỷ đồng. Liên danh 2 nhà thầu đã trúng gói thầu này với giá thấp hơn 104 tỷ so với giá mời thầu.
Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang hoàn tất thủ tục để triển khai thi công dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (TP Hà Tĩnh) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ.
Nút giao Đầm Nhà Mạc nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội với đường ven sông và KCN Đầm Nhà Mạc đang được tỉnh Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2024.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam có nhiều đoạn tuyến qua địa hình đồi núi ở Hà Tĩnh đòi hỏi nhà thầu phải huy động máy móc xẻ núi, bạt đồi tạo mặt bằng thi công.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đi qua những ngọn đồi cao 40 - 60m, đòi hỏi nhà thầu phải triển khai nhiều giải pháp thi công theo đúng thiết kế kỹ thuật, an toàn và đáp ứng chất lượng yêu cầu đặt ra.
Sau gần 19 tháng thi công, đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng qua Hà Tĩnh đã thành hình với tuyến chính đang được thảm lớp bê tông nhựa rỗng C25 cùng nhiều hạng mục hầm xuyên núi và cầu băng rừng, vượt sông.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh có nhiều cây cầu cạn băng rừng, vượt sông, hồ lớn, góp phần tạo nên vẻ đẹp hùng vĩ của con đường.