Cơ quan quản lý yêu cầu đại diện chủ đầu tư và nhà thầu khẩn trương khắc phục tình trạng hư hỏng mặt đường và xe máy đi vào cao tốc Vân Phong- Nha Trang tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các tồn tại, bất hợp lý trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang, phát hiện nhiều vấn đề tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Trong tháng 12 vừa qua, Cục CSGT phối hợp Cục đường bộ Việt Nam rà soát các tồn tại, bất hợp lý trên tuyến cao tốc Vân Phong-Nha Trang dài 83km; qua đó, chỉ ra 17 tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm TTATGT trên tuyến.
Cục Cảnh sát giao thông phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam xác định 17 tồn tại, bất hợp lý trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau khảo sát, rà soát, lực lượng chức năng phát hiện nhiều vị trí trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang có nhiều bất cập, nguy cơ mất ATGT.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các tồn tại, bất hợp lý trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang, phát hiện nhiều vấn đề tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Khu kinh tế Vân Phong hiện có 13 dự án đang triển khai. Trong số này có 3 dự án quy mô lớn do Sun Group làm chủ đầu tư.
Sau hơn một ngày bị chia cắt do mưa lớn gây sạt lở và ngập sâu, giao thông qua hầm Đèo Cả đã chính thức thông xe trở lại vào chiều 22/11.
Sau hơn một ngày bị chia cắt do mưa lớn gây sạt lở và ngập sâu, giao thông qua hầm Đèo Cả đã chính thức thông xe trở lại vào chiều 22/11.
Sau hơn 1 ngày bị chia cắt do mưa lớn gây sạt lở và ngập sâu, đến chiều nay (21-11), tuyến quốc lộ 1 qua đèo Cả và đèo Cổ Mã (xã Đại Lãnh, tỉnh Khánh Hòa) đã chính thức thông xe.
Sau hơn một ngày bị chia cắt hoàn toàn do mưa lũ gây sạt lở nghiêm trọng và ngập sâu, đến 14 giờ ngày 21/11, tuyến quốc lộ 1 qua đèo Cả và đèo Cổ Mã (xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) đã chính thức thông xe trở lại, giải tỏa ách tắc trên tuyến huyết mạch bắc-nam.
Do sạt lở và ngập nước nghiêm trọng, lực lượng chức năng đã cấm xe hướng từ Khánh Hòa qua Phú Yên cũ cả đường hầm lẫn đường đèo Cổ Mã và đèo Cả từ sáng 20/11.
Rạng sáng nay, trên quốc lộ 1A qua đèo Cổ Mã và đèo Cả thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa đã xảy ra sự cố sạt lở đất đá. Đơn vị quản lý đường bộ đã khẩn trương khắc phục hậu quả và đã thông tuyến một phía tại hiện trường.
Cán bộ kỹ sư, lãnh đạo Ban QLDA 7 cùng các nhà thầu nỗ lực vượt khó khăn về mặt bằng, thời tiết, tăng tốc với quyết tâm hoàn thành các đoạn cao tốc Bắc - Nam vào cuối năm 2025, góp phần vào mục tiêu 3.000km cao tốc của cả nước.
Chiều 1-10, ông Đặng Văn Dũng, Giám đốc điều hành dự án đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Ban Quản lý dự án 7, Bộ Xây dựng) cho biết, việc tổ chức thông xe toàn tuyến đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang đang gặp khó khăn do vướng mắc tại nút giao Cổ Mã.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Xây dựng), 13km đầu tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang, đoạn từ Quốc lộ 1 gần hầm đèo Cổ Mã đến nút giao Vạn Giã, dự kiến sẽ được thông xe trong tháng 10-2025.
Sau nhiều tháng nỗ lực thi công, 13km cuối cùng của tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang sẽ chính thức thông xe vào ngày 30/9.
Ngày 18/9, Ban Quản lý Dự án 7 (chủ đầu tư dự án) cho biết, 13 km cuối cùng của tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang đã được hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác, giúp toàn tuyến dài hơn 83 km thông suốt, nối từ hầm Cổ Mã (xã Đại Lãnh) đến xã Diên Thọ (tỉnh Khánh Hòa). Đây cũng là đoạn khép kín mắt xích quan trọng, giúp tuyến cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đi Khánh Hòa vận hành liên tục.
13km cuối cùng của tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang đã được hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác, giúp tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Khánh Hòa được thông suốt.