Tập đoàn Đèo Cả vừa có đề xuất đầu tư tuyến đường dài 34,1 km kết nối Hưng Yên với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh).
Trải qua 9 năm đưa vào khai thác, hầm đường bộ Đèo Cả không chỉ duy trì xuyên suốt mạch vận chuyển mà còn được đánh giá là công trình góp phần mở ra hướng đi mới cho sự tham gia của khu vực tư nhân trong phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Tập đoàn Đèo Cả vừa kỷ niệm 9 năm đưa công trình hầm đường bộ qua Đèo Cả (Đắk Lắk) vào khai thác (21/8/2017-21/8/2026), với sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý,... nhằm đánh giá chặng đường khai thác công trình, hướng tới yêu cầu đổi mới đối với công tác quản lý, vận hành giai đoạn tiếp theo.
Do thiếu hệ thống đèn chiếu sáng, đường đèo Cổ Mã trở nên tối om, khiến nhiều hộ dân ở xã Đại Lãnh (Khánh Hòa) lo ngại về an toàn giao thông vào ban đêm.
Với tổng mức đầu tư hơn 915 tỷ đồng, dự án mở rộng hầm Cù Mông sẽ khởi công từ tháng 6/2026, nâng quy mô lên 4 làn xe để đồng bộ hóa hạ tầng cao tốc Bắc - Nam.
48 xã trên địa bàn Khánh Hòa sẽ chủ động phối hợp với Sở Xây dựng trong quá trình triển khai, quy hoạch chung cấp xã bảo đảm phù hợp với tiến độ lập quy hoạch tỉnh.
Bộ Xây dựng đã có quyết định phê duyệt dự án đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông thuộc tuyến đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông, tổng mức đầu tư hơn 900 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước, phấn đấu cơ bản hoàn thành cuối năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027.
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án hoàn thiện hầm Cù Mông với quy mô 4 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 915 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026 để nâng cao năng lực thông hành cao tốc Bắc - Nam.
Ban Quản lý Khu kinh tế và khu công nghiệp tỉnh Khánh Hòa duyệt nhiệm vụ quy hoạch chi tiết khu đô thị mới Tu Bông, tổng vốn hơn 1,5 tỷ USD của Sun Group.
Ngựa là con vật gần gũi với cuộc sống hàng ngày, luôn kề vai sát cánh cùng con người. Ngựa cũng là biểu tượng cho sự đẹp đẽ, tốt lành. Năm ngựa, mời độc giả hãy cùng khám phá những địa danh tên mã mang dấu ấn và dặm dài lịch sử trên nước Việt.
Ngày 13/2 (tức ngày 26 tháng Chạp), ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, tình hình giao thông trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa đã được cải thiện không còn cảnh ùn ứ. Đặc biệt, khu vực hầm Cổ Mã - điểm nóng về ùn tắc trong vài ngày qua đã được giải tỏa, phương tiện lưu thông ổn định trở lại.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, những ngày cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ, lượng phương tiện ra, vào trên một số tuyến cao tốc tăng mạnh. Đặc biệt, trên trục cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây – Phan Thiết – Vĩnh Hảo – Cam Lâm – Nha Trang – Vân Phong, trong 3 ngày (từ 9–11/2), số lượt phương tiện vào tuyến tăng 37.026 lượt, ra tuyến tăng 32.866 lượt so với cùng kỳ năm trước.
Dự án đầu tư hoàn thiện hầm Cù Mông khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông theo quy mô quy hoạch, đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải.
Hàng loạt dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Với những tuyến đã thông xe kỹ thuật, các đơn vị phấn đấu đưa vào khai thác chính thức trước Tết Nguyên đán 2026 để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Xây dựng) giải thích các vết vá trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang do đặc thù thi công, nhằm bảo đảm yêu cầu kỹ thuật về độ bằng phẳng, độ chặt của kết cấu mặt đường.
Trong ngày 1-1-2026, các tuyến đường bộ nhiều khu vực trên cả nước có mật độ lưu thông đông nhưng thông suốt.
Ngày 1-1-2026, ông Đặng Văn Dũng, Giám đốc Dự án đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang (thuộc Ban Quản lý Dự án 7, Bộ Xây dựng) xác nhận, sáng cùng ngày, cao tốc này đã chính thức thông xe toàn tuyến.
Ngày 30/12, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, đoạn 13 km còn lại của dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang đến nay vẫn chưa được thông xe, chậm so với mốc thời gian Thủ tướng Chính phủ giao.
Cơ quan chức năng yêu cầu khắc phục triệt để các bất cập về hạ tầng tại cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhằm đảm bảo an toàn dịp cao điểm Tết.
Những ngày cuối năm, khi dòng xe đổ về các đô thị lớn và điểm du lịch ngày một đông, nhiều tuyến cao tốc trên cả nước lại bị cơ quan chức năng 'điểm tên' vì các tồn tại kéo dài liên quan đến an toàn giao thông.
Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang; đồng thời báo cáo kết quả thực hiện theo quy định.
Nhiều tồn tại về tổ chức giao thông, mặt đường hư hỏng và hàng rào bảo vệ chưa hoàn thiện trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang được yêu cầu khắc phục khẩn trương, để hạn chế nguy cơ mất an toàn khi lưu lượng xe ngày càng tăng.
Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan sớm khắc phục những tồn tại, bất cập, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến cao tốc Vân Phong-Nha Trang.
Qua kiểm tra thực tế, Cục Đường bộ Việt Nam xác định cao tốc Vân Phong - Nha Trang còn 4/7 kiến nghị chưa được thực hiện, yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục.