Bộ GTVT có văn bản trả lời ý kiến của cử tri tỉnh Phú Thọ về việc đầu tư xây dựng tuyến đường tránh Quốc lộ (QL) 2 đoạn qua thị trấn Phong Châu và nâng cấp, mở rộng QL32 đoạn Cổ Tiết - Thu Cúc.
Dự án xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 2 qua thị trấn Phong Châu, tỉnh Phú Thọ sau gần 10 năm chờ đợi mỏi mòn vẫn chưa được đầu tư do Bộ Giao thông vận tải gặp khó khăn do cân đối nguồn vốn đầu tư công...
Hiện QL32 đoạn Cổ Tiết - Thu Cúc nhiều đoạn đường có dốc cao, bán kính vòng cua nhỏ, mặt đường hẹp, lưu lượng phương tiện tăng nhanh nên không đảm bảo ATGT.
Trong khuôn khổ Hội nghị công bố Nghị quyết của Chính phủ về Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 11 ngày 10/2//2022 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tham luận của các bộ, ngành, địa phương, tổ chức quốc tế, nhà tài trợ hướng tới việc đóng góp, cam kết hành động vì sự phát triển thịnh vượng chung trong vùng.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải vừa ký văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, theo Nghị quyết số 63/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư tham mưu triển khai ngay công tác chuẩn bị đầu tư đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến ngay trong năm 2022.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 63/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội.
Ông Tạ Quang Chiến, người được Chủ tịch Hồ Chí Minh đặt tên trong nhóm 8 cận vệ 'Trường/ Kỳ /Kháng /Chiến /Nhất/ Định /Thắng/ Lợi' qua đời ngày 11/6/2022, hưởng thọ 98 tuổi. Trong câu chuyện với người thân trong gia đình, ông là cán bộ kiên trung, mẫu mực khi phục vụ Bác cũng như khi làm lãnh đạo sau này.
Theo thông tin từ gia đình, cụ Tạ Quang Chiến, một trong 8 người cận vệ được Chủ tịch Hồ Chí Minh đặt tên trong nhóm 'Trường, Kỳ, Kháng, Chiến, Nhất, Định, Thắng, Lợi' đã qua đời ngày 11.6, hưởng thọ 98 tuổi.
Tư lệnh ngành giao thông thẳng thắn nhìn nhận trách nhiệm chính vẫn là Bộ GTVT và một số bộ, ngành có liên quan trong việc để dự án chậm tiến độ.
Dự án đường Hồ Chí Minh đã có 18 năm thực hiện và được Quốc hội hai lần gia hạn thời gian thực hiện, nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Trước thực tế này, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đã chủ động đề xuất với Ủy ban Thường vụ Quốc hội để tiến hành khảo sát, báo cáo Quốc hội đưa vào chương trình Kỳ họp thứ Ba. Có cùng sự sốt ruột với cơ quan thẩm tra, tại phiên họp chiều 6.6, các ĐBQH yêu cầu Chính phủ phải quyết liệt thực hiện để hoàn thành dự án, thông toàn tuyến vào năm 2025.
i biểu Quốc hội cho rằng, Chính phủ cần làm rõ hơn những khó khăn, vướng mắc, hạn chế, nguyên nhân trong thời gian qua, đặc biệt là nguyên nhân chủ quan trong việc chậm hoàn thành nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh.
Đại biểu quốc hội lo ngại khi tuyến đường Hồ Chí Minh qua 5 khóa Quốc hội chưa được thông tuyến.
Chiều nay (6/6), Quốc hội thảo luận ở hội trường về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Báo cáo gửi đại biểu Quốc hội về các vấn đề liên quan đến nhóm vấn đề chất vấn tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, Bộ Giao thông Vận tải đã có đề cập đến lý do chưa nối thông dự án đường Hồ Chí Minh.
Chia sẻ bên hành lang Quốc hội, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh Hòa Bình Hoàng Đức Chính cho biết, cử tri Hòa Bình rất quan tâm đến dự án đường Hồ Chí Minh, đặc biệt là đoạn Cổ Tiết – Chợ Bến có đi qua địa phận tỉnh. Đại biểu đề nghị Chính phủ làm rõ hình thức đầu tư và bố trí vốn hợp lý để hoàn thành nốt dự án như quyết nghị của Quốc hội…
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, chiều 6/6, sau khi nghe đại biểu Quốc hội thảo luận về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu quan tâm, trong đó có lý do chậm tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh thời gian qua.
Được xác định là công trình giao thông trọng điểm, nhưng vốn cho dự án đường Hồ Chí Minh chưa được bố trí kịp thời, cần 5.500 tỷ đồng cho các hợp phần còn lại.
Sáng 24-5, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai Dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Đường Hồ Chí Minh là một dự án hết sức quan trọng, có ý nghĩa lớn về chính trị, kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh; do vậy cần khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, bố trí nguồn vốn hợp lý triển khai dứt điểm các dự án thành phần, các đoạn còn lại để hoàn thành thông tuyến trong giai đoạn 2021-2025.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 3, ngày 24/5, Quốc hội đã tiến hành xem xét, thảo luận nhiều nội dung quan trọng.
Chiều 24/5, Quốc hội đã thảo luận tổ về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Các ĐBQH đề nghị cần rà soát và bố trí nguồn vốn đầu tư để phấn đấu đến năm 2025 sẽ thông cả tuyến đường Hồ Chí Minh; nhất là phải rút ra bài học về việc bố trí vốn tập trung chống dàn trải.
Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, dự án đường Hồ Chí Minh dù đã chậm tiến độ nhưng đây là nhiệm vụ bắt buộc phải làm.