Ông Tạ Quang Chiến, người được Chủ tịch Hồ Chí Minh đặt tên trong nhóm 8 cận vệ 'Trường/ Kỳ /Kháng /Chiến /Nhất/ Định /Thắng/ Lợi' qua đời ngày 11/6/2022, hưởng thọ 98 tuổi. Trong câu chuyện với người thân trong gia đình, ông là cán bộ kiên trung, mẫu mực khi phục vụ Bác cũng như khi làm lãnh đạo sau này.
Theo thông tin từ gia đình, cụ Tạ Quang Chiến, một trong 8 người cận vệ được Chủ tịch Hồ Chí Minh đặt tên trong nhóm 'Trường, Kỳ, Kháng, Chiến, Nhất, Định, Thắng, Lợi' đã qua đời ngày 11.6, hưởng thọ 98 tuổi.
Tư lệnh ngành giao thông thẳng thắn nhìn nhận trách nhiệm chính vẫn là Bộ GTVT và một số bộ, ngành có liên quan trong việc để dự án chậm tiến độ.
Dự án đường Hồ Chí Minh đã có 18 năm thực hiện và được Quốc hội hai lần gia hạn thời gian thực hiện, nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Trước thực tế này, Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đã chủ động đề xuất với Ủy ban Thường vụ Quốc hội để tiến hành khảo sát, báo cáo Quốc hội đưa vào chương trình Kỳ họp thứ Ba. Có cùng sự sốt ruột với cơ quan thẩm tra, tại phiên họp chiều 6.6, các ĐBQH yêu cầu Chính phủ phải quyết liệt thực hiện để hoàn thành dự án, thông toàn tuyến vào năm 2025.
i biểu Quốc hội cho rằng, Chính phủ cần làm rõ hơn những khó khăn, vướng mắc, hạn chế, nguyên nhân trong thời gian qua, đặc biệt là nguyên nhân chủ quan trong việc chậm hoàn thành nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh.
Đại biểu quốc hội lo ngại khi tuyến đường Hồ Chí Minh qua 5 khóa Quốc hội chưa được thông tuyến.
Chiều nay (6/6), Quốc hội thảo luận ở hội trường về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Báo cáo gửi đại biểu Quốc hội về các vấn đề liên quan đến nhóm vấn đề chất vấn tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, Bộ Giao thông Vận tải đã có đề cập đến lý do chưa nối thông dự án đường Hồ Chí Minh.
Chia sẻ bên hành lang Quốc hội, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh Hòa Bình Hoàng Đức Chính cho biết, cử tri Hòa Bình rất quan tâm đến dự án đường Hồ Chí Minh, đặc biệt là đoạn Cổ Tiết – Chợ Bến có đi qua địa phận tỉnh. Đại biểu đề nghị Chính phủ làm rõ hình thức đầu tư và bố trí vốn hợp lý để hoàn thành nốt dự án như quyết nghị của Quốc hội…
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, chiều 6/6, sau khi nghe đại biểu Quốc hội thảo luận về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu quan tâm, trong đó có lý do chậm tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh thời gian qua.
Được xác định là công trình giao thông trọng điểm, nhưng vốn cho dự án đường Hồ Chí Minh chưa được bố trí kịp thời, cần 5.500 tỷ đồng cho các hợp phần còn lại.
Sáng 24-5, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai Dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Đường Hồ Chí Minh là một dự án hết sức quan trọng, có ý nghĩa lớn về chính trị, kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh; do vậy cần khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, bố trí nguồn vốn hợp lý triển khai dứt điểm các dự án thành phần, các đoạn còn lại để hoàn thành thông tuyến trong giai đoạn 2021-2025.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 3, ngày 24/5, Quốc hội đã tiến hành xem xét, thảo luận nhiều nội dung quan trọng.
Chiều 24/5, Quốc hội đã thảo luận tổ về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Các ĐBQH đề nghị cần rà soát và bố trí nguồn vốn đầu tư để phấn đấu đến năm 2025 sẽ thông cả tuyến đường Hồ Chí Minh; nhất là phải rút ra bài học về việc bố trí vốn tập trung chống dàn trải.
Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, dự án đường Hồ Chí Minh dù đã chậm tiến độ nhưng đây là nhiệm vụ bắt buộc phải làm.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, ngày 24/5, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trình bày Tờ trình và Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Lê Quang Huy trình bày Báo cáo thẩm tra về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Tạ Thị Yên - Đại biểu Quốc hội tỉnh Điện BiênDự án đường Hồ Chí Minh lần đầu được QH Khóa XI thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2004, cách đây gần 20 năm với Nghị quyết số 38/2004/NQ-QH11. 10 năm sau, sau khi kiểm điểm, đánh giá việc thực hiện Dự án và theo đề nghị của Chính phủ, Quốc hội Khóa XIII đã ban hành Nghị quyết số 66/2013/QH13 về kế hoạch triển khai Dự án đường Hồ Chí Minh với mục tiêu đến năm 2020 thông xe toàn tuyến.
Chiều 24-5, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ ba, Quốc hội khóa XV, các đại biểu Quốc hội thảo luận ở tổ về dự thảo Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Khánh Hòa; tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Trong 5 năm (2017-2021), dự án đường Hồ Chí Minh triển khai 'ì ạch' chỉ đạt khoảng 8% tổng khối lượng và chậm tiến độ gần 2 năm. 171 km còn lại cần khẩn trương cân đối, bố trí vốn để nối thông toàn tuyến...
Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường cho biết, trong 5 năm (20172021), việc triển khai dự án đường Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 8% tổng khối lượng và đã chậm gần 02 năm so với yêu cầu hoàn thành các dự án thành phần, nối thông toàn tuyến với quy mô 02 làn xe theo quy định tại khoản 4 Điều 2 của Nghị quyết Quốc hội và chưa rõ thời gian kết thúc.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, các quy hoạch được phê duyệt đều đảm bảo phù hợp với chiến lược phát triển giao thông vận tải và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
5 năm (2017 - 2021), việc triển khai dự án chưa đạt tiến độ đề ra và đã chậm gần 2 năm so với yêu cầu hoàn thành các dự án thành phần, nối thông toàn tuyến với quy mô 2 làn xe theo quy định tại khoản 4 Điều 2 của Nghị quyết và chưa rõ thời gian kết thúc.
Dự án đường Hồ Chí Minh theo kế hoạch năm 2020 hoàn thành nối thông tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) quy mô tối thiểu 2 làn xe với chiều dài khoảng 2.744 km. Tuy nhiên, đến nay hoàn thành 2.362 km/2.744 km đạt 86,1%; còn lại khoảng 171 km chưa bố trí được vốn để triển khai thực hiện.
Theo Ủy ban Khoa học Công nghệ và Môi trường dự án đường Hồ Chí Minh còn lại 3 đoạn với tổng chiều dài 171 km, tổng mức đầu tư là 10.770 tỷ đồng chưa được bố trí nguồn vốn.