Cục Hàng không Việt Nam đề xuất sửa đổi một số điều của Nghị định quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng và một số điều Thông tư về Bộ Quy chế an toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay theo hướng công nhận các tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay của Trung Quốc làm cơ sở cho nhập khẩu tàu bay vào Việt Nam.
Bộ Xây dựng đã có văn bản xin ý kiến góp ý của Bộ Tư pháp về áp dụng thủ tục rút gọn xây dựng nghị định và thông tư liên quan để cấp phép khai thác máy bay của COMAC (Trung Quốc sản xuất) tại Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết đã đăng ký bổ sung chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2025 về công nhận tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay đối với máy bay COMAC do Trung Quốc sản xuất. Khi có đủ điều kiện về pháp lý, Cục Hàng không Việt Nam sẽ triển khai thực hiện quy trình công nhận giấy chứng nhận loại đối với loại máy bay này.
Cục Hàng không Việt Nam đã khảo sát, tìm hiểu tổng quan về kỹ thuật, khai thác, bảo dưỡng và các tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo, thử nghiệm và quy trình cấp giấy chứng nhận loại máy bay của Trung Quốc.
Điều này sẽ tạo thuận lợi cho hoạt động hàng không dân dụng tại Việt Nam trong bối cảnh thiếu hụt tàu bay, khó khăn trong việc mở rộng đội bay, đường bay.
Trung Quốc sẽ mở rộng các tuyến đường kết nối các trung tâm hàng không quốc tế lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu cũng như các trung tâm vận chuyển hàng hóa hàng không chuyên dụng...
Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng đột biến về du lịch đường sắt và đường hàng không trong năm 2024, được thúc đẩy bởi các hoạt động kinh tế mạnh mẽ và nhu cầu du lịch giải trí ngày càng tăng.
RX4E là máy bay điện hạng nhẹ có sức chứa bốn người, được Học viện Hàng không Tổng hợp Liêu Ninh (LGAA) phát triển để sử dụng ở những khu vực có cơ sở hạ tầng đường bộ hạn chế.
Máy bay điện chở khách đầu tiên trên thế giới, RX4E được Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) cấp chứng nhận đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu kỹ thuật, mở đường cho việc đi vào sản xuất hàng loạt.
Sau khi đạt chứng nhận an toàn, chiếc máy bay điện Trung Quốc này dự định xuất khẩu trong năm nay và triển khai sản xuất tại nước ngoài nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế tầm thấp.
Máy bay điện chở khách hạng nhẹ đầu tiên trên thế giới có thể hạ cánh trên cỏ cứng hoặc cát mang tên RX4E vừa chính thức được Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) cấp chứng nhận đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu kỹ thuật, mở đường cho việc đi vào sản xuất hàng loạt.
Ngày 3/1, Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) thông báo nước này đã ghi nhận một cột mốc lịch sử trong năm 2024, khi số lượt hành khách di chuyển bằng đường hàng không đạt kỷ lục 730 triệu lượt người.
Tân Hoa xã ngày 3-1 dẫn lời một quan chức của Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết, ngành hàng không nước này sẽ đạt kỷ lục 90 triệu chuyến bay trong mùa du lịch Tết Nguyên đán sắp tới.
Trong năm 2024, ngành hàng không dân dụng Trung Quốc đã hoàn thành khoảng 13,81 triệu giờ bay và 5,39 triệu chuyến bay, tăng lần lượt 13,1% và 9,5% so với năm 2023.
Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) thông báo, máy bay điện bốn chỗ RX4E do chính nước này sản xuất đã chính thức nhận được chứng chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu kỹ thuật.
AS700 là tàu bay dân dụng dạng khí cầu có người lái do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), nhà sản xuất máy bay hàng đầu của nước này, phát triển.
Đây là khoảnh khắc xảy ra ngoài ý muốn khi khói trắng bốc lên bao trùm khoang máy bay do một cục sạc dự phòng bất ngờ phát nổ...
Các chương trình đào tạo phi công UAV ngày càng phổ biến tại Trung Quốc, khi cơ hội việc làm rộng mở trong nhiều lĩnh vực, từ hậu cần, du lịch đến nông nghiệp, quản lý đô thị.
Các chương trình đào tạo điều khiển máy bay không người lái ở Trung Quốc đang trở nên phổ biến khi cơ hội việc làm trong ngành này ngày càng mở rộng.
Tập đoàn Comac của Trung Quốc đang sản xuất hai mẫu máy bay là C919 ( sức chứa 192 hành khách) và ARJ21 (sức chứa 78 - 97 hành khách).
Ngày 19/9, hãng hàng không Trung Quốc China Southern Airlines có trụ sở tại Quảng Châu bắt đầu khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên với máy bay chở khách C919 vừa được Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc (COMAC) giao hàng hồi cuối tháng 8.
Air China và China Southern Airlines sẽ là các hãng hàng không tiếp theo sử dụng máy bay phản lực chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất.
Trung Quốc muốn có nhiều thêm khách hàng nước ngoài mua C919 - loại máy bay phản lực chở khách do nước này tự sản xuất. Và họ đang hướng đến Đông Nam Á với rất nhiều kỳ vọng.
Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã chấp nhận xem xét đơn xin cấp chứng chỉ khai thác hàng không của EHang.
Bộ Tư pháp Mỹ dự kiến đưa ra thỏa thuận nhận tội cho Boeing, trong đó có phạt tài chính và thành lập một cơ quan giám sát độc lập để kiểm tra các hoạt động tuân thủ và an toàn của Boeing trong ba năm.
Sau thời gian dài nghiên cứu, thử nghiệm và xin cấp phép thương mại, Trung Quốc sẽ là quốc gia đầu tiên trên thế giới đưa taxi bay vào kinh doanh thương mại vào năm 2025.
Boeing hiện có xếp hạng triển vọng tín nhiệm 'BBB-', chỉ cao hơn một bậc so với trạng thái 'rác' - mức không khuyến khích đầu tư.
Sau khi hoàn thành một năm bay thương mại trên các đường bay nội địa, dòng máy bay chở khách C919 của Trung Quốc sẽ tiếp tục hành trình hướng ra ngoài thế giới.
Taxi bay tự hành EH216-S của công ty Trung Quốc EHang đã có buổi thử nghiệm thành công tại UAE, mở ra tương lai hứa hẹn cho loại phương tiện này.
Các nhà quản lý Trung Quốc đang chạy đua để chấp thuận phương tiện Evtol (xe điện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng) lưu thông. Những thiết bị này có thể cất cánh thẳng đứng tương tự trực thăng và bay như phi cơ ở tốc độ cao.
Taxi bay của Trung Quốc với nhãn hiệu EHang EH216-S sẽ được sản xuất đại trà và có thể mở đầu cho ngành dịch vụ taxi bay khắp thế giới.
Số lượng hành khách hàng không của Trung Quốc trong quý I/2024 tăng 37,7% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt gần 180 triệu lượt.