Kế hoạch đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ cơ bản thiết lập được một hệ thống đổi mới khoa học và công nghệ đóng vai trò dẫn dắt quá trình hiện đại hóa ngành đường sắt Trung Quốc.
Từ chỗ phải dựa vào công nghệ của Nhật Bản và châu Âu, Trung Quốc từng bước xây dựng năng lực thiết kế, sản xuất và xuất khẩu tàu cao tốc. Đằng sau cú bứt phá ấy là một chiến lược công nghiệp kéo dài hơn hai thập niên.
Đi sau Nhật Bản và Pháp hàng chục năm, Trung Quốc hiện sở hữu hơn 50.000 km đường sắt cao tốc. Đằng sau tốc độ mở rộng này là quá trình tiếp nhận công nghệ, xây dựng chuỗi cung ứng và từng bước phát triển các thế hệ tàu riêng.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang trở thành nhân tố then chốt làm thay đổi diện mạo ngành đường sắt tốc độ cao Trung Quốc trong bối cảnh quốc gia này đẩy mạnh hiện đại hóa mạng lưới giao thông quy mô nhất hành tinh.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Quốc, nhà nghiên cứu trưởng tại Viện Nghiên cứu Khoa học Đường sắt Trung Quốc Zhao Hongwei nhận định trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ làm thay đổi hoạt động của hệ thống đường sắt cao tốc Trung Quốc, hệ thống lớn nhất thế giới, khi nước này đẩy nhanh nỗ lực hiện đại hóa mạng lưới đường sắt rộng lớn của mình.
Sáng 26/12, Trung Quốc đã đưa vào vận hành tuyến đường sắt cao tốc mới, chính thức nâng tổng chiều dài khai thác toàn quốc lên hơn 50.000 km.
Hàn Quốc vừa công bố bước tiến lớn trong ngành đường sắt với việc hoàn thiện công nghệ cốt lõi cho thế hệ tàu cao tốc tiếp theo, có khả năng đạt vận tốc vận hành lên tới 370 km/h (khoảng 229 dặm/giờ), hứa hẹn rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa các thành phố trọng điểm.
Hàn Quốc ra mắt tàu cao tốc EMU-370 đạt tốc độ 370 km/h, nhanh thứ hai thế giới, mở ra tham vọng dẫn đầu thị trường đường sắt cao tốc thế hệ mới.
Mẫu tàu viên đạn có tốc độ lên tới 450 km/h tại Trung Quốc đưa vào chạy thử nghiệm, mở ra tiềm năng cho kỷ nguyên di chuyển siêu tốc trong tương lai.
Mẫu thử tàu điện cao tốc CR450 của Trung Quốc từ khi ra mắt cuối năm ngoái đã trải qua các thử nghiệm các tốc độ và tình huống khác nhau. Trong quá trình chạy thử, đã nhiều lần đạt tốc độ 453 km/h phá kỷ lục thế giới trước đó.
Trung Quốc đã tiến hành các cuộc kiểm tra cuối cùng để chuẩn bị đưa vào vận hành thương mại mẫu tàu viên đạn mới nhất mang tên CR450, có khả năng hoạt động ở tốc độ 400 km/h.
Trung Quốc ra mắt tàu cao tốc CR450 chạy 400km/h với công nghệ khí động học tối tân, trong khi Mỹ chấm dứt tài trợ cho các dự án đường sắt cao tốc. Cuộc đua giao thông siêu tốc đang thay đổi cán cân toàn cầu.
Ngày 22-7, sau thời gian dài thử nghiệm, Trung Quốc đã chính thức công bố công nghệ tàu cao tốc thế hệ tiếp theo, với tốc độ khai thác thương mại được ấn định tối đa tới 400 km/h.
Trên thực tế, công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc đã mang lại lợi ích cho thế giới, định hình tầm nhìn mới về kết nối giao thông quốc tế.
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, tại sự kiện bên lề Đại hội Đường sắt cao tốc Thế giới lần thứ 12 đang diễn ra tại Bắc Kinh, Trung Quốc đã tổ chức triển lãm công nghệ và thiết bị đường sắt, giới thiệu nhiều công nghệ đột phá trong ngành đường sắt.
Trung Quốc thử nghiệm tàu CR450 tốc độ 450 km/h, hướng tới vận hành thương mại cuối 2025, củng cố vị thế dẫn đầu đường sắt cao tốc.
Diễn đàn Phát triển Trung Quốc 2025 vừa kết thúc tại thủ đô Bắc Kinh sau 2 ngày làm việc (23 và 24-3).
Từ Vạn Lý Trường thành - kỳ quan của quá khứ - đến mạng lưới đường sắt cao tốc - biểu tượng của thời đại mới, Trung Quốc không ngừng ghi dấu những thành tựu vĩ đại. Chỉ trong hơn một thập kỷ, đất nước gấu trúc đã tận dụng nguồn lực khổng lồ, công nghệ tiên tiến và năng lực triển khai vượt trội để xây dựng hệ thống đường sắt cao tốc lớn nhất, hiện đại nhất thế giới. Không chỉ định hình lại giao thông trong nước, mạng lưới này còn trở thành biểu tượng cho sự phát triển, sức mạnh công nghệ và tầm ảnh hưởng ngày càng lớn của Trung Quốc.
Trung Quốc đang tiến hành thử nghiệm và đánh giá đối với nguyên mẫu tàu cao tốc nhanh nhất thế giới CR450 trên các tuyến đường sắt vành đai của Bắc Kinh, với mục tiêu sẽ đưa tàu này vào vận hành thương mại trong thời gian sớm nhất để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Tàu viên đạn của Trung Quốc, có tốc độ thiết kế lên tới 450km/h, sẽ phải trải qua quá trình thử nghiệm diện rộng và đánh giá nguyên mẫu trước khi đưa vào hoạt động thương mại.
Đây là bước tiến lớn trong ngành đường sắt cao tốc của Trung Quốc, sau khi đã trở thành quốc gia duy nhất vận hành đường sắt thương mại ở tốc độ 350 km/h.
Tàu viên đạn có tốc độ thiết kế lên tới 450km/h vừa được đưa vào thử nghiệm tại Trung Quốc. Con tàu sẽ phải trải qua quá trình thử nghiệm diện rộng và đánh giá nguyên mẫu trước khi đưa vào hoạt động thương mại.
Từ năm 2022 đến nay, các tập đoàn quốc doanh của Trung Quốc đã thiết lập gần 100 trung tâm nghiên cứu mới nhằm thúc đẩy các bước đột phá công nghệ trong một loạt các lĩnh vực chiến lược.
Những cuộc phiêu lưu kỳ thú, cảnh quan kỳ thú và ẩm thực tuyệt vời - những chuyến đi bằng đường sắt tuyệt vời nhất thế giới là trải nghiệm khó quên có thể đưa du khách đắm chìm vào nền văn hóa của một quốc gia mới. Nhu cầu về tàu du ngoạn trên đất liền sang trọng với chỗ nghỉ theo phong cách khách sạn năm sao đang bùng nổ. Năm 2025 sẽ chứng kiến một số chuyến tàu mới lần đầu tiên ra mắt, mang đến những cơ hội mới để khám phá.
8 chuyến tàu cao tốc được chờ đợi nhất trong năm 2025 sẽ mở ra những cuộc phiêu lưu kỳ thú, cảnh quan tuyệt đẹp và ẩm thực tuyệt hảo khắp thế giới.