Công tác giải phóng mặt bằng dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận qua địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn nước rút. Các đơn vị liên quan được yêu cầu bằng mọi giá, phấn đấu hoàn thành việc bồi thường trong tháng 10/2026, tạo cơ sở bàn giao mặt bằng cho dự án.
Sở Xây dựng Tây Ninh vừa thông báo 1.283 căn hộ thuộc dự án Eco Retreat tại xã Bến Lức đủ điều kiện được bán nhà ở hình thành trong tương lai. Đây là đợt sản phẩm căn hộ có quy mô lớn tiếp theo được đưa vào kinh doanh tại dự án 219,5 ha của liên danh DB – Ecopark.
Sáng 4/9, UBND TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức phiên họp kinh tế - xã hội thường kỳ tháng 8/2026. Tại phiên họp, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục được xác định là một trong những nhiệm vụ cấp bách đối với các dự án đầu tư công trọng điểm trên địa bàn.
Đình Tân Túc, Bảo tàng TP Hồ Chí Minh, công viên Tao Đàn, trụ sở UBND TP Hồ Chí Minh... là những địa danh, di tích lịch sử tại TP Hồ Chí Minh gắn liền với Tổng khởi nghĩa giành chính quyền ở Sài Gòn-Chợ Lớn-Gia Định, mùa Thu năm 1945 lịch sử. Những địa danh, di tích này được thành phố bảo tồn, phát huy tốt giá trị, trở thành “địa chỉ đỏ” giáo dục truyền thống cách mạng cho thế hệ hôm nay.
Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận (gọi tắt là Dự án) đang được các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai. Trên công trường, hơn 1.000 nhân sự cùng gần 400 thiết bị đã được huy động.
Ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lượng phương tiện từ TP.HCM đi các tỉnh tăng mạnh, khiến nhiều tuyến cửa ngõ ùn ứ kéo dài. Riêng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có thời điểm dòng xe nối dài khoảng 10km.
Dịp Quốc khánh 2/9, nhu cầu đi lại tại TP.HCM dự báo tăng mạnh ở nhiều loại hình vận tải. Sở Xây dựng TP.HCM đang nhận diện nhiều khu vực có nguy cơ ùn tắc cao, đồng thời xây dựng phương án tăng cường vận tải công cộng và điều tiết giao thông.
Dự án mở rộng cao tốc hơn 36.000 tỷ đồng vẫn phải thi công cầm chừng do vướng hạ tầng kỹ thuật và chậm giải phóng mặt bằng, trong đó điểm nghẽn lớn nhất nằm ở cửa ngõ TPHCM.
Sau gần 9 tháng khởi công, nhiều mũi thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn phải hoạt động cầm chừng do thiếu mặt bằng.
Trong khi tiến độ thi công Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận đang ở giai đoạn nước rút thì đoạn đầu tuyến thuộc địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh lại gặp vướng mắc vì địa phương chưa bàn giao mặt bằng.
Dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận qua địa bàn TPHCM đang gặp khó do chưa được bàn giao mặt bằng. Nhà thầu cho biết chỉ còn khoảng 27-30m mặt bằng là phải dừng máy, trong khi hàng chục kỹ sư, công nhân và nhiều thiết bị đã được huy động nhưng không thể duy trì thi công liên tục.
Ngày 13/8, Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh thông tin, đơn vị đã có thông báo về 620 căn nhà hình thành trong tương lai tại Dự án Khu đô thị sinh thái, thương mại du lịch, xã Bến Lức (tên thương mại là Eco Retreat) đủ điều kiện đưa vào kinh doanh. Số sản phẩm này thuộc các Dự án thành phần 7-1, 8A và 8B.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96km, tổng mức đầu tư khoảng 36.172 tỷ đồng, đang thi công tại nhiều vị trí trên toàn tuyến.
Sau gần 1 năm thi công, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang triển khai 67 mũi thi công trên toàn tuyến.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Mỹ Thuận đang được nhà thầu triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công trên toàn tuyến nhằm kiểm soát tiến độ, rút ngắn thời gian thi công.
UBND xã Bến Lức (Tây Ninh) công bố Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức PPP, đồng thời triển khai thu hồi đất, kiểm đếm và lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng.
CII vừa ký kết hợp đồng tín dụng hơn 27.000 tỷ đồng, tương đương hơn 1 tỷ USD, cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
CII chốt phương án vay 27.000 tỷ đồng mở rộng tuyến cao tốc nghìn tỷ TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) vừa thông qua giới hạn vay vốn lên đến 27.000 tỷ đồng để phục vụ dự án mở rộng đường cao tốc đoạn TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án được triển khai theo phương thức BOT với tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng, hoàn toàn không sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
Sau hơn 7 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc Tp.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, tuyến giao thông huyết mạch kết nối Tp.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, đang được các nhà thầu tăng tốc thi công trên toàn tuyến.
HĐQT CII vừa thông qua phương án vay vốn hơn 27.000 tỷ đồng để thực hiện dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự án 36.100 tỷ đồng mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang gặp khó khăn do chưa bàn giao đủ mặt bằng và thiếu hụt nguồn cát san lấp trầm trọng.
Dù đã khởi công gần 7 tháng, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn chưa thể tăng tốc thi công do nhiều đoạn tuyến chưa được bàn giao mặt bằng, áp lực tiến độ vô cùng lớn.
Tỉnh Tây Ninh quy hoạch trung tâm hành chính 300ha tại Hậu Nghĩa và loạt siêu đô thị Trảng Bàng, Tân Ninh, định hình mô hình phát triển đa cực gắn liền hạ tầng cao tốc.
Tỉnh Tây Ninh lấy ý kiến đồ án quy hoạch 1/500 khu đô thị 259 ha với tổng vốn đầu tư hơn 20.116 tỷ đồng. Dự án do thành viên hệ sinh thái Ecopark triển khai.
Luồng đường thủy trên sông Vàm Cỏ Đông đang được hạn chế lưu thông trong hơn một năm để phục vụ thi công cầu Bến Lức, hạng mục thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc hơn 36.000 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ và ĐBSCL dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028, sớm 6 tháng so với kế hoạch nhờ huy động tối đa nguồn lực.
Dự án hạ tầng 36.172 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long đang huy động 64 mũi thi công, nỗ lực rút ngắn tiến độ 6 tháng dù gặp thách thức về mặt bằng.
Sáng 14/6, kiểm tra dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu sớm tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vật liệu để bảo đảm tiến độ thi công.
Sáng 14/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra tiến độ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận còn vướng mặt bằng nhiều đoạn trên tuyến chính, nguồn vật liệu khan hiếm đang cản tiến độ kế hoạch thi công.
Sau gần 7 tháng khởi công, dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đã bàn giao xong 90% mặt bằng, nguồn vật liệu cát san lấp thiếu nghiêm trọng phải tạm nhập khẩu từ nước ngoài.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị các tỉnh thành phía Nam đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, tháo gỡ nguồn cát, đá cho Dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
TP.HCM đang nghiên cứu đầu tư dự án kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt thêm khoảng 14 - 15km, tổng vốn gần 16.000 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối cửa ngõ phía Tây và giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu.
Cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Bài viết đề cập đến giải pháp, thách thức trong cung cấp vật liệu xây dựng, và ảnh hưởng giá cả đến tiến độ thi công.
TP.HCM đang đẩy nhanh thủ tục đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài, quy mô gần 19.400 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối liên vùng, dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất với đề xuất của nhà đầu tư lắp đặt tường chống ồn của đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đoạn lý trình Km16+150 - Km17+600 với tổng chiều dài hơn 1.400m.
Một số dự án giao thông lớn ở miền Tây như mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, cầu Đại Ngãi 1... đang tăng tốc thi công, nhưng cùng lúc rơi vào tình trạng khan hiếm vật liệu đá xây dựng. Bộ Xây dựng phải đề nghị các địa phương hỗ trợ nguồn cung, tránh nguy cơ chậm tiến độ các dự án.