Dữ liệu mới nhất từ SNE Research cho thấy sáu nhà sản xuất pin lớn của Trung Quốc đã kiểm soát 68,9% tổng số pin xe điện lắp đặt trên toàn thế giới.
Các công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực năng lượng mặt trời, pin và xe điện (EV) của Trung Quốc đã tăng mạnh kế hoạch đầu tư ra nước ngoài trong những năm gần đây, cam kết rót hơn 210 tỷ USD kể từ năm 2022.
Niêm yết tại Hong Kong giúp CATL đạt vốn hóa 166 tỷ USD, Robin Zeng trở thành 'vua pin' khi nắm 1/3 thị phần EV toàn cầu.
Gián đoạn nguồn cung lithium từ Trung Quốc có thể là thách thức cho ngành xe điện nếu Bắc Kinh tiếp tục siết chặt khai thác.
Hạ viện Mỹ thông qua dự luật cấm mua pin từ 6 công ty Trung Quốc, nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn cung chiếm 80% thị trường.
Mặc dù được thành lập tại California và hiện có trụ sở chính tại Texas, Mỹ, gã khổng lồ xe điện Tesla có 'góc khuất' không như nhiều người nghĩ.
Mặc dù được thành lập tại California và hiện có trụ sở chính tại Texas, Mỹ, gã khổng lồ xe điện Tesla có 'góc khuất' không như nhiều người nghĩ.
Công ty sản xuất pin lớn nhất Trung Quốc, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL), vừa ra mắt loại pin dành cho xe buýt điện với tuổi thọ ấn tượng lên đến 15 năm.
Việc tích hợp Hệ thống pin lưu trữ năng lượng (BESS) vào cơ sở hạ tầng năng lượng Việt Nam cho thấy triển vọng đầy hứa hẹn trong chuyển đổi năng lượng của quốc gia.
Với chất lượng cao, thiết kế sáng tạo và giá cả cạnh tranh, các thương hiệu xe điện (EV) của Trung Quốc như BYD, NIO, Xpeng, Hongqi và Lynk & Co đang chiếm được cảm tình của người tiêu dùng châu Âu.
Các công ty pin Trung Quốc đang theo đuổi các thỏa thuận với các đối tác thương mại tự do của Mỹ là Hàn Quốc và Ma-rốc, tìm cách khai thác nhu cầu ngày càng tăng ở Mỹ và 'lách' các quy định nhằm loại họ ra khỏi thị trường.
Từ một trụ sở nhỏ tại làng chài phía đông nam Trung Quốc, tỷ phú Robin Zeng đã dành phần lớn thập kỷ qua để xây dựng tập đoàn Công nghệ Amperex ngày một lớn mạnh và chiếm lĩnh hơn 1/3 thị trường pin xe điện toàn cầu…
Trung Quốc vừa chính thức tuyên bố sẽ hạn chính sách miễn thuế đối với xe năng lượng mới (NEV) cho đến năm 2027, thể hiện cam kết thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện (EV). Động thái này dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng trong nước và duy trì vị thế dẫn đầu toàn cầu về xe điện của Trung Quốc. Chính sách ưu đãi được kéo dài được cho sẽ mang lại sự ổn định và hỗ trợ cho người tiêu dùng và nhà sản xuất, bên cạnh việc khuyến khích triển vọng đầu tư nước ngoài vào phương tiện di chuyển bằng điện.
Các công ty xe hơi Mỹ muốn sử dụng công nghệ pin Trung Quốc trong các nhà máy mới của họ bất chấp sự phản đối chính trị gay gắt. Giới quan sát cho rằng Mỹ có thể sẽ không có lựa chọn nào khác.
Hungary, một thành viên Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), được cho là có quan hệ ngày càng thân thiện với Nga và Trung Quốc.
Ford ngày 13/2 cho biết hãng này sẽ xây dựng một nhà máy pin mới trị giá 3,5 tỷ USD tại bang Michigan, đa đạng hóa các sản phẩm pin bằng nhờ tận dụng công nghệ từ một công ty Trung Quốc.
Bảng xếp hạng những người giàu nhất Trung Quốc cho hay chỉ có 1.305 người đạt tiêu chuẩn sở hữu khối giá trị tài sản ròng tối thiểu là 5 tỷ NDT trong năm nay, giảm 11% so với năm 2021.
Số người siêu giàu Trung Quốc sở hữu 10 tỷ USD giảm từ 85 xuống còn 56 người và số người được coi là tỷ phú cũng giảm 239 người, còn 946 người.
BYD được Berkshire Hathaway hậu thuẫn đang vượt qua đối thủ và có thể bắt đầu cung cấp pin cho đối thủ Tesla.