Suzuki eSky chính thức ra mắt tại Nhật Bản, mẫu xe điện chở khách đầu tiên của hãng thuộc dòng kei car. Xe có phạm vi hoạt động tối đa 310 km và giá khởi điểm khoảng 347 triệu đồng.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về trụ sạc, trạm sạc xe điện được kỳ vọng giúp hạ tầng sạc tại Việt Nam dần thoát khỏi tình trạng mỗi hãng một hệ sinh thái. Tuy nhiên, xe điện khác hãng có được cắm sạc hay không vẫn phụ thuộc vào nhiều yếu tố.
Trong bối cảnh tỷ trọng xe năng lượng mới tại Việt Nam gia tăng đột biến, sự phân mảnh của mạng lưới trạm sạc đơn lẻ đang trở thành rào cản lớn đối với tâm lý người tiêu dùng lẫn bài toán chi phí của nhà đầu tư. Thông tư 61 về quy chuẩn kỹ thuật trụ, trạm sạc đã chính thức tạo nên "ngôn ngữ chung" cho hạ tầng sạc trên toàn quốc. Đây được coi là cú hích mang tính quyết định để mô hình eRoaming cất cánh, mở ra cơ hội liên thông dữ liệu và thanh toán xuyên suốt giữa các nhà vận hành.
Giữa đà tăng mạnh của ô tô điện, việc áp dụng quy chuẩn mới về trạm sạc sẽ định hình khung kỹ thuật đồng bộ cho quá trình mở rộng hạ tầng, đồng thời đặt ra yêu cầu chuẩn hóa đối với các doanh nghiệp đã, đang và sẽ tham gia.
![[GALLERY] Suzuki eSky chính thức mở bán - rẻ hơn Kia Morning ở Việt Nam](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_10_07_180_56215038/cfd0ffb04dfba4a5fdea.jpg.avif)
Mẫu xe hatchback cỡ nhỏ Suzuki eSky 2027 thuần điện này đã được mở bán tại thị trường Nhật Bản với nhiều phụ kiện tùy chọn và sẽ sớm được đưa tới châu Âu.
Quy chuẩn QCVN 32:2026 yêu cầu trạm sạc phải bảo đảm khả năng kỹ thuật để dùng chung cho tất cả xe điện, nhưng có đồng nghĩa bắt buộc chia sẻ quyền sử dụng trạm sạc?
Quy chuẩn mới về trạm sạc xe điện có hiệu lực từ năm 2027 đặt ra yêu cầu về khả năng tương thích kỹ thuật. Nhưng điều đó có đồng nghĩa VinFast phải mở mạng lưới sạc cho xe điện của hãng khác?
Bài toán hạ tầng trạm sạc đang trở thành yếu tố then chốt quyết định sự thành bại của các hãng xe điện tại Việt Nam. Vậy các hãng xe điện đang làm gì?
TC Group, VGX, TMT, TASCO, cùng nhiều doanh nghiệp lớn đang nhập cuộc phát triển mạng lưới trạm sạc mở, trong khi Bộ Công Thương đang lấy ý kiến để hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, tạo khung chung cho hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam.
Người dùng ứng dụng VETC bên cạnh việc thanh toán phí không dừng còn có khá nhiều tiện ích khác liên quan tới giao thông.
Làn sóng điện hóa bùng nổ tại thị trường Việt đang đặt hạ tầng phụ trợ trước bài toán tái cấu trúc toàn diện. Khi việc gia tăng số lượng trụ sạc đơn lẻ dần bộc lộ rào cản do sự phân mảnh giữa các nhà vận hành, mô hình sạc mở (eRoaming) nổi lên như chìa khóa then chốt nhằm liên thông mạng lưới, tối ưu hóa nguồn lực đầu tư và mở đường cho sự phát triển bền vững của giao thông xanh tại Việt Nam.
Lynk & Co 02 là sản phẩm thuần điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam, đánh dấu bước chuyển mình trong chiến lược tiếp cận nhóm khách hàng đô thị yêu thích công nghệ.
Hãng xe điện BYD vừa tiến hành đăng ký sở hữu công nghiệp cho một mẫu trụ sạc mới tại Việt Nam, mở ra triển vọng tự xây dựng hạ tầng sạc riêng thay vì phụ thuộc vào bên thứ 3.
Nửa đầu năm 2026 chứng kiến bước phát triển thần tốc của thị trường ô tô điện Việt Nam. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2026, riêng thương hiệu VinFast đã bàn giao kỷ lục 115.916 xe điện, tăng trưởng 72% so với cùng kỳ năm 2025. Mặc dù Việt Nam đã phát triển hơn 150.000 cổng sạc công cộng, áp lực lên hệ thống hạ tầng vẫn gia tăng mạnh mẽ khi mật độ phân bố chưa đồng đều, đặc biệt là sự thiếu hụt các trạm sạc công suất cao trên các hành lang giao thông liên tỉnh. Đây chính là dư địa rộng mở cho các doanh nghiệp bên thứ 3.
Mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam đang phát triển thế nào và liệu đã có thể phục vụ được nhóm xe điện?
Với ngân sách khoảng 500 triệu đồng, người mua ôtô lần đầu nên chọn mua xe xăng hay điện?
Sự xuất hiện của các 'liên minh trạm sạc' như VETC Trạm Sạc hay BYD - Futa EV mang đến giải pháp tâm lý tốt cho người mua xe điện, song tính hiệu quả vẫn cần thời gian chứng minh.
Sự phát triển nhanh của xe năng lượng mới đang mở ra cơ hội lớn cho ngành giao thông xanh tại Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh việc gia tăng số lượng trạm sạc, thị trường cũng đang đặt ra một yêu cầu mới: Làm thế nào để kết nối hiệu quả giữa người dùng và các mạng lưới hạ tầng hiện có.
Mercedes nhận cọc CLA 200 electric, VETC kết nối 250 trạm sạc trên toàn quốc, Tesla tiếp tục vướng tranh cãi Autopilot.
VETC trạm sạc xe điện có thể xem là một 'liên minh' hạ tầng sạc quy mô lớn hiện tại, với tổng số lượng trạm gần 200 điểm tính đến hiện tại.
Cùng với sự mở rộng của các mạng lưới trạm sạc, một xu hướng đáng chú ý bắt đầu xuất hiện là liên thông giữa các hệ thống nhằm giúp người dùng tiếp cận dịch vụ thuận tiện hơn.
Thương hiệu ô tô Lotus chính thức ra mắt thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Tasco Auto. Hãng phân phối bốn dòng xe chiến lược, bao gồm cả các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong và xe thuần điện...
Lotus, thương hiệu xe thể thao đến từ Anh Quốc, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam và giới thiệu 4 dòng xe chiến lược gồm Emira, Eletre, Emeya và cả hypercar thuần điện Evija, đại diện cho 4 chương phát triển quan trọng trong lịch sử thương hiệu này – từ cơ khí thuần túy đến siêu xe điện.