Giá nhiên liệu duy trì ở mức cao đang buộc nhiều hãng hàng không cắt giảm chuyến bay, thắt chặt chi phí, trong khi hành khách đối mặt với nguy cơ giá vé tăng và các doanh nghiệp nhỏ đứng trước áp lực sinh tồn.
Ngày 21/9, có 24 chuyến bay tại một số sân bay của Anh đã bị hủy, hoãn do sự cố kiểm soát không lưu. Vụ việc xảy ra gần 2 tuần sau một sự cố khác làm gián đoạn các chuyến bay trên khắp cả nước.
Ngành hàng không châu Âu đã chạm mốc kỷ lục 35.959 chuyến bay mỗi ngày trong mùa hè này. Sự gia tăng số lượng chuyến bay diễn ra khi du khách có xu hướng dịch chuyển đến các điểm đến nội địa và khu vực lân cận an toàn hơn trong bối cảnh xung đột Trung Đông.
Bầu trời châu Âu trải qua mùa Hè nhộn nhịp nhất từ trước đến nay, với trung bình 35.959 chuyến bay mỗi ngày trong tháng 7 và tháng 8/2026, bất chấp những gián đoạn do xung đột tại Trung Đông gây ra.
Chiều 10/9 theo giờ địa phương, một sự cố an toàn nghiêm trọng đã xảy ra tại sân bay quốc tế Milano Malpensa của Italy, khiến toàn bộ hoạt động cất hạ cánh tại sân bay này phải tạm dừng khẩn cấp trong hơn một giờ.
Chiều 10/9 theo giờ địa phương, một sự cố an toàn nghiêm trọng đã xảy ra tại sân bay quốc tế Milano Malpensa (MXP), khiến toàn bộ hoạt động cất hạ cánh tại sân bay này đã phải tạm dừng khẩn cấp trong hơn một giờ.
Hàng loạt chuyến bay tiếp tục bị hủy sau sự cố kiểm soát không lưu gây gián đoạn hoạt động đi lại hàng không tại Anh vào ngày 8.9.
Hoạt động hàng không tại Anh bị gián đoạn nghiêm trọng ngày 8/9 sau khi hệ thống xử lý dữ liệu chuyến bay gặp sự cố kỹ thuật, khiến hơn 1.000 chuyến bay bị hủy và hành khách phải chờ đợi nhiều giờ tại máy bay cũng như các nhà ga.
Một sự cố kỹ thuật trong hệ thống kiểm soát không lưu đã khiến hơn 1.000 chuyến bay đến và đi từ các sân bay của Anh bị hủy.
Một sự cố kỹ thuật trong hệ thống của Cơ quan kiểm soát không lưu quốc gia Anh (NATS) đã khiến hơn 1.000 chuyến bay bị hủy, hàng chục nghìn hành khách mắc kẹt tại các sân bay lớn ngày 8/9.
Một chiếc drone xuất hiện gần đường băng có thể khiến sân bay đóng cửa, máy bay chuyển hướng và lịch bay rối loạn, kéo theo hàng triệu USD chi phí phát sinh.
Từ những vụ khiến sân bay tê liệt đến nguy cơ UAV mang theo chất nổ, thiết bị bay không người lái đang trở thành mối đe dọa ngày càng lớn đối với an ninh, an toàn hàng không.
Hãng hàng không giá rẻ EasyJet của Anh vừa chấp thuận đề nghị thâu tóm trị giá 5,7 tỷ bảng Anh (7,7 tỷ USD) từ quỹ đầu tư tư nhân Apollo Global Management.
Lợi nhuận hoạt động điều chỉnh của Lufthansa, tính theo lợi nhuận trước lãi vay và thuế (EBIT), giảm 56% xuống 383 triệu euro (441,65 triệu USD).
Chi phí nhiên liệu, lao động và vốn vay đồng loạt gia tăng đang bào mòn sức chống chịu của nhiều hãng bay, làm dấy lên khả năng xuất hiện thêm các thương vụ mua lại, sáp nhập hoặc rút lui khỏi thị trường.
Đề nghị mua lại EasyJet trị giá 7,3 tỷ USD từ Castlelake khiến cổ phiếu hãng hàng không giá rẻ Anh tăng hơn 10%, trong bối cảnh giới đầu tư đặt câu hỏi vì sao một doanh nghiệp đang thua lỗ vẫn trở thành mục tiêu săn đón.
Những năm gần đây, ngành hàng không ghi nhận hàng trăm sự cố suýt thành thảm họa liên quan đến pin lithium.
Chỉ một cục pin sạc dự phòng mang không đúng quy định cũng có thể khiến chuyến bay bị chậm, phải chuyển hướng hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn...
Xung đột kéo dài tại Trung Đông tác động mạnh lên thị trường lao động, hàng không, du lịch, tài chính công và triển vọng tăng trưởng tại nhiều nền kinh tế lớn ở hai châu lục Á, Âu. Các chuyên gia nhận định rằng, kể cả khi xung đột chấm dứt, vết thương này phải mất nhiều năm mới có thể khép miệng.
Theo phóng viên TTXVN tại Israel, tác động kinh tế từ xung đột Trung Đông tiếp tục lan rộng trong những ngày gần đây, gây sức ép lên thị trường lao động, hàng không, du lịch, tài chính công và triển vọng tăng trưởng tại nhiều nền kinh tế lớn ở châu Âu và châu Á.
Khủng hoảng năng lượng tại Trung Đông đang đẩy ngành hàng không toàn cầu vào một giai đoạn phòng thủ mới, khi giá nhiên liệu tăng mạnh, nhiều không phận chiến lược bị gián đoạn và chi phí khai thác leo thang trên diện rộng. Từ châu Âu, châu Á tới Bắc Mỹ, hàng loạt hãng hàng không buộc phải cắt giảm tải cung ứng, điều chỉnh mạng bay và siết chặt chi phí vận hành.
Trong bối cảnh du khách lo ngại tình trạng thiếu hụt nhiên liệu sẽ làm gián đoạn kế hoạch nghỉ lễ, các hãng hàng không châu Âu đang đồng loạt tung chương trình giảm giá vé mùa hè.
Ngành hàng không châu Âu đang chịu “cú sốc” lớn nhất kể từ đại dịch Covid-19, trong bối cảnh xung đột kéo dài tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu máy bay đạt đỉnh trong nhiều năm qua.
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu máy bay trong tháng 3 vừa qua đã tăng 106,6% so với cùng kỳ năm trước.
Xung đột Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh, buộc các hãng bay phải cắt giảm khoảng 2 triệu ghế trong tháng 5.
Chưa bao giờ ngành hàng không toàn cầu phải đối mặt với một mùa Hè đầy bất định như năm nay.
Nguồn cung nhiên liệu hàng không đối mặt rủi ro gián đoạn, EU đang chuẩn bị kịch bản nhập khẩu từ Mỹ và tăng dự trữ nhằm hạn chế tác động tới ngành hàng không.
Hãng hàng không của Đức Lufthansa đã hủy khoảng 20.000 chuyến bay ngắn từ tháng 5 đến tháng 10 nhằm tiết kiệm nhiên liệu trong bối cảnh giá nhiên liệu máy bay tại châu Âu tăng mạnh và nguồn cung đối mặt nguy cơ thiếu hụt.
Trước tác động của xung đột tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, nhiều hãng hàng không giá rẻ lớn của Mỹ đã đề xuất giải pháp giảm thuế tạm thời nhằm ổn định chi phí và tránh đẩy giá vé tăng cao.
Giá nhiên liệu tăng vọt, căng thẳng ở Trung Đông và lệnh phong tỏa các cảng của Iran, đã gây ra làn sóng hủy chuyến bay trên diện rộng. Kế hoạch du lịch của hàng triệu người trước kỳ nghỉ lễ Ngày Quốc tế Lao động 1/5 có nguy cơ ảnh hưởng…
Xung đột tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu leo thang, buộc nhiều hãng bay tăng phụ phí, đối mặt nguy cơ thua lỗ và cắt giảm chuyến bay, trong bối cảnh nguồn cung năng lượng có thể bị gián đoạn.
Theo các báo cáo được The Guardian ghi nhận ngày 15-4, du khách đi qua một số sân bay châu Âu phải chờ đợi tới ba giờ tại các trạm kiểm soát biên giới do hệ thống xuất nhập cảnh mới của EU (EES).
Giá nhiên liệu bay tăng gấp đôi buộc nhiều hãng hàng không tăng giá vé, cắt chuyến. Tuy nhiên, nguy cơ nhu cầu đi lại suy yếu có thể đe dọa lợi nhuận toàn ngành.
Xung đột tại Trung Đông đang đẩy ngành hàng không toàn cầu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất kể từ đại dịch Covid-19.
Khi cuộc chiến bước sang tuần thứ tư, các lãnh đạo ngành đã lên tiếng cảnh báo về những hệ lụy sâu rộng đối với ngành hàng không toàn cầu.
ANH - Người đàn ông 41 tuổi đi du lịch 2 quốc gia trong 48 giờ với chi phí khoảng 100 bảng Anh (3,5 triệu đồng).
Các hãng hàng không lớn nhất châu Âu đang tìm cách nới lỏng các quy định của EU đối với nhiên liệu hàng không bền vững tổng hợp (SAF), trong bối cảnh chi phí rất cao và nguồn cung trên thị trường khan hiếm.
Nhiều hãng hàng không Châu Âu đang chuẩn bị để tạo sức ép yêu cầu nới lỏng lộ trình sử dụng nhiên liệu tổng hợp (eSAF) vì cho rằng các quy định hiện nay của EU là xa rời thực tế do rào cản về chi phí và nguồn cung.
Bộ Giao thông Israel đã cấp phép cho hãng flyDubai thực hiện các chuyến bay giải cứu nhằm hồi hương công dân Israel, tuy nhiên, hãng hàng không của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã quyết định chưa nối lại các chuyến bay sau các vụ tấn công nhằm vào sân bay Dubai.
Theo phóng viên TTXVN tại Tel Aviv, Bộ Giao thông Israel đã cấp phép cho hãng flyDubai thực hiện các chuyến bay giải cứu nhằm hồi hương công dân Israel. Tuy nhiên, hãng hàng không của Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) đã quyết định chưa nối lại các chuyến bay sau các vụ tấn công nhằm vào sân bay Dubai.
Bộ Giao thông Israel đã cấp phép cho hãng flyDubai thực hiện các chuyến bay giải cứu nhằm hồi hương công dân Israel, tuy nhiên hãng hàng không của Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã quyết định chưa nối lại những chuyến bay sau các vụ tấn công nhằm vào sân bay Dubai.