Tương tự trường hợp tiêm kích FCAS, dự án nghiên cứu chế tạo xe tăng MGCS cũng có nguy cơ bị hủy bỏ do mâu thuẫn giữa Pháp và Đức.
Ông Macron mong muốn các cuộc gặp gỡ như thế này sẽ mang lại 'động lực mới' cho hợp tác quốc phòng Pháp - Đức.
Lãnh đạo Đức và Pháp cam kết làm sâu sắc hơn quan hệ hợp tác quốc phòng, đồng thời phối hợp ứng phó sức ép cạnh tranh kinh tế từ Trung Quốc. Hai bên cũng thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực răn đe hạt nhân và khẳng định quyết tâm tăng cường năng lực phòng thủ của châu Âu trong bối cảnh Mỹ phát đi tín hiệu muốn giảm dần các cam kết an ninh tại khu vực.
Đức và Pháp đang đẩy nhanh nỗ lực tăng cường năng lực phòng thủ chung của châu Âu, với hàng loạt bước đi mới trong hợp tác quốc phòng và răn đe hạt nhân, trong bối cảnh môi trường an ninh khu vực tiếp tục diễn biến phức tạp.
Đức và Pháp tìm các cơ chế hợp tác mới trong lĩnh vực quốc phòng nhằm chứng minh vai trò 'đầu tàu' trong tiến trình xây dựng năng lực phòng thủ chung của toàn Liên minh châu Âu (EU), bất chấp khác biệt sâu sắc về các chương trình phát triển vũ khí.
Tập đoàn BAE Systems đang hoàn tất việc sản xuất các bộ phận chính của Máy bay trình diễn chiến đấu tương lai (FCAD).
9 năm tiêu tốn khoảng 4 tỷ euro mà không một nguyên mẫu nào được chế tạo. Đó là tổng kết của chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới FCAS - dự án quốc phòng tham vọng nhất trong lịch sử châu Âu - khi Pháp và Đức chính thức tuyên bố khai tử nó ngày 8/6/2026. Vì sao siêu dự án này đổ vỡ?
Từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng cho tham vọng tự chủ quốc phòng của châu Âu, dự án Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS) trị giá 100 tỷ Euro đã chính thức đặt dấu chấm hết sau gần một thập kỷ triển khai.
Chính phủ Đức và Pháp đã đạt thỏa thuận trở thành các cổ đông chung của tập đoàn quốc phòng hàng đầu châu Âu KNDS.
Trong bối cảnh chương trình máy bay chiến đấu FCAS gặp khó khăn, các dòng UAV như U740 Valkyrie và Eurodrone đang trở thành trọng tâm tác chiến tương lai của châu Âu với sự hỗ trợ từ AI.
Chương trình Hệ thống tác chiến trên bộ chủ lực (MGCS) nhằm thay thế Leopard 2 và Leclerc đang đình trệ do mâu thuẫn về quyền dẫn dắt và tiêu chuẩn kỹ thuật giữa Đức và Pháp.
EC phê duyệt kế hoạch để Đức mua 40% cổ phần tại tập đoàn quốc phòng KNDS, củng cố hợp tác quốc phòng với Pháp trong bối cảnh một số dự án chung giữa hai nước vẫn gặp khó khăn.
Theo truyền thông Anh, Pháp đang thảo luận với UAE về một thỏa thuận hợp tác liên quan đến phiên bản nâng cấp tiếp theo của tiêm kích Rafale, dòng máy bay chiến đấu chủ lực do tập đoàn Dassault Aviation sản xuất.
Sự đổ vỡ của Chương trình Hệ thống tác chiến trên không tương lai (FCAS) không chỉ đánh dấu thất bại của một dự án quốc phòng trị giá khoảng 100 tỷ euro mà còn phơi bày những rạn nứt sâu sắc trong tham vọng xây dựng năng lực quốc phòng tự chủ của châu Âu.
Sự đình trệ của chương trình FCAS phơi bày rạn nứt trong tham vọng tự chủ quốc phòng của châu Âu, buộc các cường quốc phải cân nhắc giữa tự lực, mua F-35 hoặc gia nhập GCAP.
Liên minh quân sự Pháp - Đức đứng trước nguy cơ rạn nứt lớn sau khi Giám đốc điều hành Tập đoàn Rheinmetall (Đức) bất ngờ cảnh báo Paris có thể sẽ rút khỏi dự án siêu xe tăng thế hệ mới MGCS do những bất đồng gay gắt về việc cắt giảm hơn một nửa ngân sách.
Tuần qua, Đức và Pháp tuyên bố hủy bỏ dự án trị giá 100 tỷ euro (116 tỷ USD) nhằm phát triển một loại máy bay chiến đấu thế hệ mới hoàn toàn do châu Âu sản xuất cho các nước thành viên NATO. Được kỳ vọng là dự án quốc phòng chung lớn nhất châu Âu, dự án đã bị bỏ rơi sau khi các công ty Pháp và Đức không thể giải quyết các tranh chấp kéo dài nhiều năm, bất chấp sự can thiệp chính trị nhiều lần.
Sau những bất đồng khiến dự án máy bay chiến đấu FCAS bị khai tử, chương trình hợp tác xe tăng thế hệ mới MGCS của Đức và Pháp cũng đứng trước nguy cơ đổ vỡ do khó khăn về ngân sách và tiến độ.
Tại triển lãm ILA 2026, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho biết Berlin đang đánh giá kỹ lưỡng dự án tiêm kích thế hệ 6 từ liên minh công nghiệp Team Gen 6.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius ngày 12/6 thông báo, Chính phủ Đức đang trong quá trình đánh giá cẩn trọng đề xuất từ liên minh công nghiệp quốc phòng mới về việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6. Tuyên bố được đưa ra tại Triển lãm Hàng không – Vũ trụ Quốc tế Berlin (ILA 2026), trong bối cảnh Berlin đang tìm kiếm hướng đi mới cho năng lực không quân sau khi dự án Hệ thống Không kích Tương lai (FCAS) hợp tác cùng Pháp chính thức khép lại.
Chính phủ Đức cần thêm thời gian để đánh giá đề xuất của một liên minh công nghiệp mới về việc chế tạo máy bay chiến đấu đa năng thế hệ tiếp theo cho quân đội nước này.
Sau những bất đồng kéo dài khiến chương trình tiêm kích thế hệ 6 FCAS rơi vào bế tắc, các tập đoàn quốc phòng hàng đầu của Đức đã thành lập liên minh mới mang tên Team Gen 6, mở ra cuộc đua mới nhằm giành quyền dẫn dắt tương lai không quân châu Âu.
Bộ trưởng Lực lượng Vũ trang Pháp khẳng định quốc gia này đủ khả năng tự chủ công nghệ để ra mắt máy bay chiến đấu thế hệ mới vào năm 2040 thay thế dự án FCAS.
Sau nhiều nỗ lực đàm phán, hai quốc gia Pháp - Đức đã không thể tiếp tục duy trì dự án nghiên cứu chế tạo tiêm kích thế hệ sáu FCAS.
Triển lãm Hàng không Vũ trụ Quốc tế ILA, một trong những sự kiện hàng không – quốc phòng lớn nhất châu Âu vừa khai mạc tại thủ đô Berlin (Đức), trong bối cảnh ngành công nghiệp quốc phòng khu vực đối mặt với nhiều thách thức, từ xung đột Iran đến sự đổ vỡ của dự án máy bay chiến đấu chung giữa Pháp và Đức.
Ngành công nghiệp quốc phòng Đức đang xúc tiến thành lập một liên minh mới nhằm tự phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6, với sự dẫn dắt của Airbus Defence and Space - nhánh quốc phòng của tập đoàn Airbus.
Trực thăng tấn công Apache của Mỹ rơi gần eo biển Hormuz; Washington khẳng định tìm thỏa thuận với Iran bất chấp Israel; Triều Tiên nêu nhiệm vụ chiến lược là những tin tức thế giới đáng chú ý ngày 9/6.
Chính phủ Đức ngày 8/6 thông báo Thủ tướng Đức Friedrich Merz và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã nhất trí từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu chung do những bất đồng kéo dài giữa các doanh nghiệp tham gia dự án.
Dự án máy bay chiến đấu tương lai của châu Âu bị hủy bỏ do mâu thuẫn không thể hàn gắn giữa hai tập đoàn Dassault và Airbus về quyền kiểm soát và phân chia công việc.
Pháp và Đức đã quyết định từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu FCAS, theo nhiều nguồn tin truyền thông dẫn lời các quan chức chính phủ hai nước.
Đức và Pháp đã quyết định từ bỏ kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu thuộc chương trình Hệ thống Chiến đấu Trên không Tương lai (FCAS).
Sau nhiều năm bất đồng kéo dài, dự án chế tạo tiêm kích thế hệ mới chung giữa Đức và Pháp đã chính thức đổ vỡ.
Lãnh đạo Đức và Pháp đã nhất trí chấm dứt dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới chung giữa hai nước, đánh dấu sự đổ vỡ của một trong những chương trình quốc phòng tham vọng nhất châu Âu.
Chính phủ Đức ngày 8-6 thông báo, Thủ tướng Đức Friedrich Merz và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã nhất trí từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu chung, do những bất đồng kéo dài giữa các doanh nghiệp tham gia dự án.
Các nguồn tin của chính phủ Pháp và Đức cho biết, hai nước đã quyết định từ bỏ dự án hợp tác chế tạo máy bay chiến đấu Hệ thống không quân chiến đấu tương lai (FCAS).
Lãnh đạo Pháp và Đức đã nhất trí chấm dứt dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới FCAS (Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai), sau nhiều tháng bế tắc liên quan đến quyền kiểm soát và các yêu cầu kỹ thuật. Thông tin được hai quan chức Đức xác nhận ngày 8-6.
Việc từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu chung được xem là một đòn giáng vào nỗ lực tăng cường hợp tác quốc phòng giữa các nước châu Âu.
Trước sức ép từ các dòng tiêm kích thế hệ thứ năm của Trung Quốc, Ấn Độ đang xem xét thương vụ Su-57 của Nga như một giải pháp cấp bách bên cạnh kế hoạch mua 114 chiếc Rafale.
Trong lúc các chương trình tiêm kích thế hệ mới liên tiếp đình trệ, Ấn Độ có thể buộc phải tìm đến Su-57 của Nga như giải pháp tạm thời để đối phó sức ép quân sự ngày càng lớn từ Trung Quốc.
Airbus Defence & Space đề xuất hợp tác với Tập đoàn Saab nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án tiêm kích thế hệ mới FCAS trong bối cảnh nội bộ liên minh gặp nhiều bất đồng.
Bất đồng về vai trò lãnh đạo, ưu tiên quân sự và quyền kiểm soát công nghiệp đang đe dọa làm rạn nứt dự án tiêm kích trị giá 100 tỷ euro của châu Âu và thậm chí còn lan sang cả dự án xe tăng chung giữa Pháp và Đức.
Một sự dịch chuyển đáng chú ý đang diễn ra trong ngành hàng không quân sự toàn cầu. Không phải tại Washington hay Bắc Kinh, mà trong các phòng họp ở Tokyo, London, Rome, Ottawa và Berlin – nơi một chương trình máy bay chiến đấu thế hệ sáu đang dần vượt khỏi phạm vi của một dự án quốc phòng thông thường để trở thành phép thử lớn cho năng lực hợp tác công nghiệp giữa châu Âu và châu Á.
Đồng minh lớn của Mỹ trong NATO đã loại bỏ tiêm kích F-35 để chọn KAAN do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất.
Sự vươn lên mạnh mẽ của Đức trong lĩnh vực quốc phòng đang làm dấy lên những lo ngại ngày càng lớn tại Pháp về nguy cơ thay đổi cán cân quyền lực tồn tại ở châu Âu suốt nhiều thập kỷ sau Thế chiến II.
Chiến lược kiểm soát công nghệ lõi của Paris đang gây rạn nứt với UAE, Ấn Độ và dự án FCAS, đe dọa vị thế xuất khẩu vũ khí lớn thứ hai thế giới của Pháp.
Nếu như trong dự án tiêm kích FCAS, Đức lên án Pháp vì không chịu chia sẻ công nghệ thì mới đây Paris đã đáp trả khi cho rằng chương trình xe tăng MGCS bị chậm trễ là bởi Berlin.
Mâu thuẫn giữa Paris và Berlin trong việc phát triển xe tăng chủ lực tương lai (MGCS) khiến dự án chậm 10 năm, buộc Pháp phải tìm giải pháp thay thế tạm thời cho xe tăng Leclerc.
Chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu GCAP đã nhận thêm động lực quan trọng để về đích.
Pháp từ lâu được xem là một trong số ít cường quốc hàng không quân sự có thể tự thiết kế, phát triển và sản xuất tiêm kích hiện đại mà không cần phụ thuộc bên ngoài.