Tuần qua, Đức và Pháp tuyên bố hủy bỏ dự án trị giá 100 tỷ euro (116 tỷ USD) nhằm phát triển một loại máy bay chiến đấu thế hệ mới hoàn toàn do châu Âu sản xuất cho các nước thành viên NATO. Được kỳ vọng là dự án quốc phòng chung lớn nhất châu Âu, dự án đã bị bỏ rơi sau khi các công ty Pháp và Đức không thể giải quyết các tranh chấp kéo dài nhiều năm, bất chấp sự can thiệp chính trị nhiều lần.
Sau những bất đồng khiến dự án máy bay chiến đấu FCAS bị khai tử, chương trình hợp tác xe tăng thế hệ mới MGCS của Đức và Pháp cũng đứng trước nguy cơ đổ vỡ do khó khăn về ngân sách và tiến độ.
Tại triển lãm ILA 2026, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho biết Berlin đang đánh giá kỹ lưỡng dự án tiêm kích thế hệ 6 từ liên minh công nghiệp Team Gen 6.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius ngày 12/6 thông báo, Chính phủ Đức đang trong quá trình đánh giá cẩn trọng đề xuất từ liên minh công nghiệp quốc phòng mới về việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6. Tuyên bố được đưa ra tại Triển lãm Hàng không – Vũ trụ Quốc tế Berlin (ILA 2026), trong bối cảnh Berlin đang tìm kiếm hướng đi mới cho năng lực không quân sau khi dự án Hệ thống Không kích Tương lai (FCAS) hợp tác cùng Pháp chính thức khép lại.
Chính phủ Đức cần thêm thời gian để đánh giá đề xuất của một liên minh công nghiệp mới về việc chế tạo máy bay chiến đấu đa năng thế hệ tiếp theo cho quân đội nước này.
Sau những bất đồng kéo dài khiến chương trình tiêm kích thế hệ 6 FCAS rơi vào bế tắc, các tập đoàn quốc phòng hàng đầu của Đức đã thành lập liên minh mới mang tên Team Gen 6, mở ra cuộc đua mới nhằm giành quyền dẫn dắt tương lai không quân châu Âu.
Bộ trưởng Lực lượng Vũ trang Pháp khẳng định quốc gia này đủ khả năng tự chủ công nghệ để ra mắt máy bay chiến đấu thế hệ mới vào năm 2040 thay thế dự án FCAS.
Sau nhiều nỗ lực đàm phán, hai quốc gia Pháp - Đức đã không thể tiếp tục duy trì dự án nghiên cứu chế tạo tiêm kích thế hệ sáu FCAS.
Triển lãm Hàng không Vũ trụ Quốc tế ILA, một trong những sự kiện hàng không – quốc phòng lớn nhất châu Âu vừa khai mạc tại thủ đô Berlin (Đức), trong bối cảnh ngành công nghiệp quốc phòng khu vực đối mặt với nhiều thách thức, từ xung đột Iran đến sự đổ vỡ của dự án máy bay chiến đấu chung giữa Pháp và Đức.
Ngành công nghiệp quốc phòng Đức đang xúc tiến thành lập một liên minh mới nhằm tự phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6, với sự dẫn dắt của Airbus Defence and Space - nhánh quốc phòng của tập đoàn Airbus.
Trực thăng tấn công Apache của Mỹ rơi gần eo biển Hormuz; Washington khẳng định tìm thỏa thuận với Iran bất chấp Israel; Triều Tiên nêu nhiệm vụ chiến lược là những tin tức thế giới đáng chú ý ngày 9/6.
Chính phủ Đức ngày 8/6 thông báo Thủ tướng Đức Friedrich Merz và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã nhất trí từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu chung do những bất đồng kéo dài giữa các doanh nghiệp tham gia dự án.
Dự án máy bay chiến đấu tương lai của châu Âu bị hủy bỏ do mâu thuẫn không thể hàn gắn giữa hai tập đoàn Dassault và Airbus về quyền kiểm soát và phân chia công việc.
Pháp và Đức đã quyết định từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu FCAS, theo nhiều nguồn tin truyền thông dẫn lời các quan chức chính phủ hai nước.
Đức và Pháp đã quyết định từ bỏ kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu thuộc chương trình Hệ thống Chiến đấu Trên không Tương lai (FCAS).
Sau nhiều năm bất đồng kéo dài, dự án chế tạo tiêm kích thế hệ mới chung giữa Đức và Pháp đã chính thức đổ vỡ.
Lãnh đạo Đức và Pháp đã nhất trí chấm dứt dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới chung giữa hai nước, đánh dấu sự đổ vỡ của một trong những chương trình quốc phòng tham vọng nhất châu Âu.
Chính phủ Đức ngày 8-6 thông báo, Thủ tướng Đức Friedrich Merz và Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã nhất trí từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu chung, do những bất đồng kéo dài giữa các doanh nghiệp tham gia dự án.
Các nguồn tin của chính phủ Pháp và Đức cho biết, hai nước đã quyết định từ bỏ dự án hợp tác chế tạo máy bay chiến đấu Hệ thống không quân chiến đấu tương lai (FCAS).
Lãnh đạo Pháp và Đức đã nhất trí chấm dứt dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới FCAS (Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai), sau nhiều tháng bế tắc liên quan đến quyền kiểm soát và các yêu cầu kỹ thuật. Thông tin được hai quan chức Đức xác nhận ngày 8-6.
Việc từ bỏ chương trình phát triển máy bay chiến đấu chung được xem là một đòn giáng vào nỗ lực tăng cường hợp tác quốc phòng giữa các nước châu Âu.
Trước sức ép từ các dòng tiêm kích thế hệ thứ năm của Trung Quốc, Ấn Độ đang xem xét thương vụ Su-57 của Nga như một giải pháp cấp bách bên cạnh kế hoạch mua 114 chiếc Rafale.
Trong lúc các chương trình tiêm kích thế hệ mới liên tiếp đình trệ, Ấn Độ có thể buộc phải tìm đến Su-57 của Nga như giải pháp tạm thời để đối phó sức ép quân sự ngày càng lớn từ Trung Quốc.
Airbus Defence & Space đề xuất hợp tác với Tập đoàn Saab nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án tiêm kích thế hệ mới FCAS trong bối cảnh nội bộ liên minh gặp nhiều bất đồng.
Bất đồng về vai trò lãnh đạo, ưu tiên quân sự và quyền kiểm soát công nghiệp đang đe dọa làm rạn nứt dự án tiêm kích trị giá 100 tỷ euro của châu Âu và thậm chí còn lan sang cả dự án xe tăng chung giữa Pháp và Đức.
Một sự dịch chuyển đáng chú ý đang diễn ra trong ngành hàng không quân sự toàn cầu. Không phải tại Washington hay Bắc Kinh, mà trong các phòng họp ở Tokyo, London, Rome, Ottawa và Berlin – nơi một chương trình máy bay chiến đấu thế hệ sáu đang dần vượt khỏi phạm vi của một dự án quốc phòng thông thường để trở thành phép thử lớn cho năng lực hợp tác công nghiệp giữa châu Âu và châu Á.
Đồng minh lớn của Mỹ trong NATO đã loại bỏ tiêm kích F-35 để chọn KAAN do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất.
Sự vươn lên mạnh mẽ của Đức trong lĩnh vực quốc phòng đang làm dấy lên những lo ngại ngày càng lớn tại Pháp về nguy cơ thay đổi cán cân quyền lực tồn tại ở châu Âu suốt nhiều thập kỷ sau Thế chiến II.
Chiến lược kiểm soát công nghệ lõi của Paris đang gây rạn nứt với UAE, Ấn Độ và dự án FCAS, đe dọa vị thế xuất khẩu vũ khí lớn thứ hai thế giới của Pháp.
Nếu như trong dự án tiêm kích FCAS, Đức lên án Pháp vì không chịu chia sẻ công nghệ thì mới đây Paris đã đáp trả khi cho rằng chương trình xe tăng MGCS bị chậm trễ là bởi Berlin.
Mâu thuẫn giữa Paris và Berlin trong việc phát triển xe tăng chủ lực tương lai (MGCS) khiến dự án chậm 10 năm, buộc Pháp phải tìm giải pháp thay thế tạm thời cho xe tăng Leclerc.
Chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu GCAP đã nhận thêm động lực quan trọng để về đích.
Pháp từ lâu được xem là một trong số ít cường quốc hàng không quân sự có thể tự thiết kế, phát triển và sản xuất tiêm kích hiện đại mà không cần phụ thuộc bên ngoài.
Dù Nga đề nghị chuyển giao công nghệ Su-57, Ấn Độ vẫn ưu tiên mua Rafale và đẩy mạnh dự án nội địa AMCA nhằm đối trọng với sức mạnh không quân của Trung Quốc.
Giữa lúc Ấn Độ tăng tốc hiện đại hóa không quân với hàng loạt kế hoạch đầy tham vọng, câu hỏi lớn đang được đặt ra: liệu tiêm kích tàng hình Su-57 của Nga có còn 'cửa' vào lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF).
Giữa bối cảnh các dự án tiêm kích thế hệ thứ sáu của phương Tây đối mặt với rạn nứt chính trị, chương trình KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ đang nổi lên như một lựa chọn đa dạng hóa khả thi cho Nhật Bản.
Thứ trưởng Bộ Tài sản Nhà nước Ba Lan xác nhận Warsaw đang đàm phán gia nhập dự án GCAP nhằm phát triển tiêm kích tàng hình thế hệ 6 và nâng tầm công nghiệp quốc phòng.
Chương trình tiêm kích thế hệ 6 GCAP đứng trước nguy cơ chậm tiến độ do Anh chưa chốt ngân sách, khiến Nhật Bản sốt ruột và mở đường cho các đối tác mới như Ấn Độ, Ba Lan tham gia.
Không phải ngẫu nhiên F-35 được coi là tiêm kích tàng hình chuẩn của phương Tây. Từ thiết kế tàng hình, hệ thống cảm biến hợp nhất cho tới mạng dữ liệu tác chiến, F-35 đang tạo ra một tiêu chuẩn mới, nơi sức mạnh không còn nằm ở 1 chiếc máy bay, mà nằm ở khả năng kết nối và chỉ huy cả chiến trường.
Trong khi chương trình chế tạo chiến đấu cơ thế hệ thứ 5 AMCA chưa về đích, Ấn Độ lại muốn tham gia chế tạo tiêm kích thế hệ 6 cùng châu Âu.
New Delhi đang xem xét khẩn cấp việc tham gia các chương trình chiến đấu cơ thế hệ 6 nhằm hiện đại hóa lực lượng không quân và tiếp cận công nghệ hàng không tối tân.
Ngày 19/3, Chính phủ Liên bang Đức chính thức thông báo hạn chót vào giữa tháng 4 cho việc đạt được thỏa thuận với Pháp về dự án phát triển máy bay chiến đấu thế hệ mới.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và Thủ tướng Đức Friedrich Merz dự kiến thảo luận về chương trình máy bay chiến đấu tương lai FCAS bên lề hội nghị EU, trong bối cảnh dự án vấp phải bất đồng giữa các nhà sản xuất.
Giữa những bất đồng về chương trình phát triển chiến đấu cơ tương lai FCAS với Pháp và Tây Ban Nha, Đức đang xem xét mở rộng lực lượng tiêm kích tàng hình F-35 do Mỹ sản xuất để lấp khoảng trống năng lực không quân trong những thập niên tới.
Mặc dù vẫn còn đó nhiều lo ngại từ chính sách của Mỹ nhưng tiêm kích F-35A có vẻ vẫn là lựa chọn tốt nhất dành cho Không quân Đức.
Chương trình Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS) đối mặt nguy cơ đình trệ khi Pháp và Đức không thống nhất được các yêu cầu kỹ thuật và vai trò của nhà thầu.
Chương trình máy bay chiến đấu FCAS của châu Âu, được định vị là tiêm kích thế hệ thứ sáu - sản phẩm hợp tác Pháp - Đức đã thất bại.
Hôm 17/2, Reuters dẫn lời Chủ tịch Ủy ban Châu Âu - Ursula von der Leyen nhấn mạnh: 'Một số ranh giới đã bị vượt qua và không thể quay trở lại được nữa'.
'Có những lằn ranh đã bị vượt qua và không còn đường lui nữa' – tuyên bố của Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen đã gói gọn bầu không khí bất an đang bao trùm lục địa già. Tuy nhiên, liệu tham vọng về một nền quốc phòng tự chủ có đủ sức khiến châu Âu vượt qua những chia rẽ nội bộ để đối mặt với thực tế tàn khốc từ chiến trường Ukraine?