Ngành Hải quan đề xuất nhiều cơ chế mới nhằm tạo thuận lợi cho nhà đầu tư chiến lược, đồng thời đẩy mạnh xây dựng cửa khẩu thông minh, cảng biển thông minh và hoàn thiện khung pháp lý để nâng cao năng lực cạnh tranh logistics Việt Nam.
Ủy ban nhân dân TP. Hồ Chí Minh vừa ký quyết định thành lập Khu Thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, tổng diện tích quy hoạch khoảng 4.174,35 ha, được chia thành 8 phân khu chức năng...
Lần đầu tiên, mô hình khu kinh tế, thương mại tự do được đưa vào dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), kỳ vọng trở thành 'đòn bẩy' thúc đẩy tăng trưởng cho Hà Nội trong giai đoạn tới.
Sau nhiều năm hội nhập, kinh tế Việt Nam đã đạt những bước tiến đáng kể về quy mô thương mại.
Những mô hình đặc thù mới ở Việt Nam vận hành trong năm 2026 như khu thương mại tự do (FTZ), trung tâm tài chính quốc tế, hay thí điểm sàn giao dịch tài sản mã hóa, đang cần 'chiếc áo rộng hơn' để vào khuôn khổ và vươn mình.
HNN - Huế đang chuyển động mạnh mẽ khi trở thành thành phố Trung ương, không chỉ phát huy lợi thế tự nhiên và giá trị văn hóa đặc trưng mà còn chủ động tìm kiếm những động lực tăng trưởng mới. Phát triển trung tâm logistics xanh và hình thành Khu thương mại tự do (Free Trade Zone - FTZ) được xem như chiến lược tạo bứt phá mới cho vùng đất Cố đô.
Sau sáp nhập, Thành phố Hồ Chí Minh bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian mở rộng, định hướng gắn kết chặt chẽ giữa đô thị, công nghiệp và logistics.
Trong bối cảnh cạnh tranh thương mại toàn cầu, định hình tầm nhìn phát triển Việt Nam trở thành Quốc gia thương mại tự do đang đặt ra với yêu cầu chiến lược dài hạn.
Dự án Khu công nghiệp Sân bay Tiên Lãng – Khu B, đầu tư gần 2.800 tỷ đồng, là khu công nghiệp đầu tiên trong Khu Thương mại tự do Hải Phòng vừa được khởi công.
Theo Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng Lê Trung Kiên, Khu công nghiệp Sân bay Tiên Lãng - Khu B có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp và logistics của Hải Phòng.
Để có thể thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ quan trọng đề ra tại Đại hội XIV, các địa phương của Việt Nam đã đưa ra phương hướng cụ thể để triển khai trong giai đoạn tới.
Năm 2026, thành phố Hải Phòng dự kiến thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong các khu kinh tế, khu công nghiệp từ 3,8 đến 4,3 tỷ USD.
Chủ tịch Tp.HCM Nguyễn Văn Được ví von quá trình chuyển đổi để bứt phá của TP 'như vợ chồng chung sống, sẽ có chuyện này chuyện kia', và chính vì vậy cần đối thoại thường xuyên, đặc biệt là các doanh nghiệp nước ngoài để tháo gỡ mọi vướng mắc.
Những thay đổi địa giới tạo cơ hội tái định vị chiến lược phát triển công nghiệp, mở rộng không gian thu hút FDI, đồng thời thúc đẩy nâng cấp hạ tầng và dịch vụ, giúp thị trường bất động sản công nghiệp chuyển dịch mạnh từ lượng sang chất.
Sáng 5-11, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng có buổi làm việc với Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ - Việt Nam để giới thiệu cơ hội đầu tư vào TP Đà Nẵng.
Ngày 1/10/2025, tại Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh lần thứ XX, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh Trần Việt Hà đã trình bày tham luận quan trọng, nhấn mạnh định hướng mở rộng KKT Vũng Áng gắn với Khu thương mại tự do, coi đây là hướng đi chiến lược để đưa Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của Bắc Trung Bộ.
Không còn giới hạn tại các trung tâm truyền thống tại Khu Kinh tế phía bắc hay phía nam, dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đang ghi nhận xu hướng mở rộng về miền trung, với Đà Nẵng đóng vai trò đầu tàu trong chiến lược thu hút FDI thế hệ mới.
Nếu Thành phố Hồ Chí Minh được xem là trung tâm logistics quốc tế, thì Tây Ninh và Đồng Nai lại nổi lên như những cực tăng trưởng mới nhờ lợi thế biên giới, cảng biển và sân bay.
Từ chính sách ưu đãi đến hạ tầng hiện đại, miền Trung đang hội tụ đủ điều kiện để trở thành 'cực tăng trưởng' mới của bất động sản khu công nghiệp…
Dự án trung tâm logistics hàng không gắn khu phi thuế quan tại Cảng HKQT Long Thành được kỳ vọng trở thành 'mắt xích' mới của các hành lang kinh tế quốc tế, giúp Việt Nam cạnh tranh với Singapore, Thái Lan.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, với sự đồng hành của các đối tác quốc tế, đặc biệt là từ Hoa Kỳ, thành phố Hải Phòng từng bước trở thành trung tâm cảng biển quốc tế hiện đại.
Đà Nẵng đang nổi lên như trung tâm kinh tế – tài chính với các dự án lớn về khu công nghiệp, khu thương mại tự do, trung tâm tài chính quốc tế và cảng biển sâu. Sự hình thành hệ sinh thái đầu tư đồng bộ kỳ vọng thúc đẩy sản xuất, xuất khẩu và thu hút nhà đầu tư trong nước lẫn quốc tế, sẽ kéo theo nhu cầu mạnh mẽ về bất động sản phụ trợ…
'Hội tụ giữa hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng số, chính sách đầu tư mở và định hướng quy hoạch rõ ràng đang tạo đà cho Đà Nẵng trở thành điểm đến hấp dẫn cho nhóm nhà đầu tư FDI thế hệ mới', ông Thomas Rooney nhận định.
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, đang được TP Huế định hướng phát triển thành một đô thị công nghiệp sạch, cảng biển và thương mại quốc tế, liên kết chặt chẽ với đô thị Đà Nẵng, hình thành một trong những trung tâm giao thương quốc tế lớn và hiện đại của vùng động lực miền Trung.
Quảng Trị với lợi thế cửa ngõ Hành lang kinh tế Đông – Tây, hệ thống cửa khẩu quốc tế và cảng biển nước sâu, đang được xem là địa phương tiềm năng để nghiên cứu, hình thành Khu thương mại tự do, mở ra cơ hội bứt phá trong hội nhập và phát triển.