Theo Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng Lê Trung Kiên, Khu công nghiệp Sân bay Tiên Lãng - Khu B có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp và logistics của Hải Phòng.
Để có thể thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ quan trọng đề ra tại Đại hội XIV, các địa phương của Việt Nam đã đưa ra phương hướng cụ thể để triển khai trong giai đoạn tới.
Năm 2026, thành phố Hải Phòng dự kiến thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong các khu kinh tế, khu công nghiệp từ 3,8 đến 4,3 tỷ USD.
Chủ tịch Tp.HCM Nguyễn Văn Được ví von quá trình chuyển đổi để bứt phá của TP 'như vợ chồng chung sống, sẽ có chuyện này chuyện kia', và chính vì vậy cần đối thoại thường xuyên, đặc biệt là các doanh nghiệp nước ngoài để tháo gỡ mọi vướng mắc.
Những thay đổi địa giới tạo cơ hội tái định vị chiến lược phát triển công nghiệp, mở rộng không gian thu hút FDI, đồng thời thúc đẩy nâng cấp hạ tầng và dịch vụ, giúp thị trường bất động sản công nghiệp chuyển dịch mạnh từ lượng sang chất.
Sáng 5-11, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng có buổi làm việc với Diễn đàn Kinh tế Thụy Sĩ - Việt Nam để giới thiệu cơ hội đầu tư vào TP Đà Nẵng.
Ngày 1/10/2025, tại Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh lần thứ XX, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh Trần Việt Hà đã trình bày tham luận quan trọng, nhấn mạnh định hướng mở rộng KKT Vũng Áng gắn với Khu thương mại tự do, coi đây là hướng đi chiến lược để đưa Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của Bắc Trung Bộ.
Không còn giới hạn tại các trung tâm truyền thống tại Khu Kinh tế phía bắc hay phía nam, dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đang ghi nhận xu hướng mở rộng về miền trung, với Đà Nẵng đóng vai trò đầu tàu trong chiến lược thu hút FDI thế hệ mới.
Nếu Thành phố Hồ Chí Minh được xem là trung tâm logistics quốc tế, thì Tây Ninh và Đồng Nai lại nổi lên như những cực tăng trưởng mới nhờ lợi thế biên giới, cảng biển và sân bay.
Từ chính sách ưu đãi đến hạ tầng hiện đại, miền Trung đang hội tụ đủ điều kiện để trở thành 'cực tăng trưởng' mới của bất động sản khu công nghiệp…
Dự án trung tâm logistics hàng không gắn khu phi thuế quan tại Cảng HKQT Long Thành được kỳ vọng trở thành 'mắt xích' mới của các hành lang kinh tế quốc tế, giúp Việt Nam cạnh tranh với Singapore, Thái Lan.
Theo Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, với sự đồng hành của các đối tác quốc tế, đặc biệt là từ Hoa Kỳ, thành phố Hải Phòng từng bước trở thành trung tâm cảng biển quốc tế hiện đại.
Đà Nẵng đang nổi lên như trung tâm kinh tế – tài chính với các dự án lớn về khu công nghiệp, khu thương mại tự do, trung tâm tài chính quốc tế và cảng biển sâu. Sự hình thành hệ sinh thái đầu tư đồng bộ kỳ vọng thúc đẩy sản xuất, xuất khẩu và thu hút nhà đầu tư trong nước lẫn quốc tế, sẽ kéo theo nhu cầu mạnh mẽ về bất động sản phụ trợ…
'Hội tụ giữa hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng số, chính sách đầu tư mở và định hướng quy hoạch rõ ràng đang tạo đà cho Đà Nẵng trở thành điểm đến hấp dẫn cho nhóm nhà đầu tư FDI thế hệ mới', ông Thomas Rooney nhận định.
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, đang được TP Huế định hướng phát triển thành một đô thị công nghiệp sạch, cảng biển và thương mại quốc tế, liên kết chặt chẽ với đô thị Đà Nẵng, hình thành một trong những trung tâm giao thương quốc tế lớn và hiện đại của vùng động lực miền Trung.
Quảng Trị với lợi thế cửa ngõ Hành lang kinh tế Đông – Tây, hệ thống cửa khẩu quốc tế và cảng biển nước sâu, đang được xem là địa phương tiềm năng để nghiên cứu, hình thành Khu thương mại tự do, mở ra cơ hội bứt phá trong hội nhập và phát triển.
Trung tâm tài chính quốc tế và khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ là lực đẩy để thành phố phát triển nhanh, bền vững trong thời gian tới.
Hà Tĩnh đang xây dựng đề án thành lập Khu thương mại tự do Vũng Áng với kỳ vọng hình thành không gian thể chế đặc biệt, thu hút các doanh nghiệp xuất khẩu, logistics và công nghệ cao, chuyển hướng thu hút đầu tư bằng chất lượng thể chế thay vì chỉ dựa vào ưu đãi thuế.
Hà Tĩnh đề xuất thành lập Khu thương mại tự do Vũng Áng với mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và cải thiện cơ sở hạ tầng địa phương.
Để Vân Phong thực sự bứt phá sau quá trình sáp nhập đơn vị hành chính và xứng tầm là trung tâm kinh tế biển chiến lược, Khánh Hòa cần triển khai đồng bộ ba trụ cột giải pháp then chốt.
Khu thương mại tự do hơn 8.200ha với tổng vốn đầu tư 16 tỷ USD được kỳ vọng sẽ 'cất cánh' cùng sân bay Long Thành và cảng Phước An, mở không gian phát triển logistics và kinh tế số cho Đồng Nai.