Từ một phần việc từng khiến không ít hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh lúng túng, việc lập hóa đơn đang trở nên thuận tiện hơn nhờ giải pháp từ nền tảng, giúp họ có thêm thời gian tập trung vận hành và phục vụ khách hàng.
Uber, Grab bị Mỹ, Singapore, Anh, Trung Quốc ép trả an sinh cho tài xế công nghệ. Tại Việt Nam, tài xế bị cắt 30% doanh thu vẫn mong đóng bảo hiểm xã hội.
Từ những ngày tiêu tiền không tiếc tay đến cuộc sống hiện tại, câu chuyện của “vua sòng bài” Malaysia khiến nhiều người bất ngờ.
Các tài xế và người sử dụng ô tô đã vô cùng ngạc nhiên khi xem được đoạn video trên TikTok về cách sử dụng tay nắm cửa trong xe của họ một cách đúng đúng nhất.
Từ tự đặt xe, gọi đồ ăn đến mua giúp gia đình vài món thiết yếu, tuổi teen dần học cách quản lý thời gian, chi tiêu và chịu trách nhiệm.
Lao động phi chính thức ngày càng đa dạng về hình thức và mức độ phụ thuộc, nhưng cơ chế bảo vệ về an toàn, sức khỏe và an sinh vẫn còn những khoảng trống, nhất là với các hình thức làm việc mới.
Trong nhịp sống gấp gáp, việc sử dụng xe công nghệ khá phổ biến. Chỉ với vài thao tác trên điện thoại, một chuyến đi trị giá vài chục nghìn đồng bắt đầu. Nhưng đằng sau mỗi cuốc xe ấy là hành trình mưu sinh đầy lo toan.
Dịch vụ Ủy nhiệm lập hóa đơn giúp đối tác thương nhân tối ưu quy trình lập hóa đơn cho đơn hàng GrabFood, hỗ trợ tuân thủ các quy định hiện hành và giảm bớt nguồn lực dành cho các thủ tục liên quan.
Với cùng một số chuyến hoàn thành, thu nhập thực tế của các tài xế công nghệ còn phụ thuộc vào tiền thưởng. Song, chính sách thưởng và quyền lợi của các hãng rất khác nhau.
Trong khi những tranh luận về chiết khấu nổ ra, thì bài toán lớn hơn về quan hệ ba bên: tài xế, khách hàng và nền tảng vẫn chưa có một lời giải thỏa đáng.
Ngày 14/9, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cho biết vụ việc vẫn đang trong quá trình điều tra. Cơ quan này tiếp tục thu thập, xác minh và đánh giá thông tin, tài liệu trước khi đưa ra kết luận cụ thể.
Gần đây, nhiều tài xế xe công nghệ chạy trên nền tảng ứng dụng Grab tắt app để đòi quyền lợi, làm tôi nhớ đến cuộc chiến pháp lý giữa Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) và Công ty TNHH Grab Việt Nam gần 10 năm trước.
Theo số liệu mới nhất của Cục Thống kê, tính đến nay, lao động phi chính thức chiếm 61,9% tổng số người có việc làm tại Việt Nam. Lượng lao động phi chính thức có xu hướng tăng, trong khi chính sách an sinh dành cho họ chưa theo kịp.
Điểm nghẽn dễ thấy nhất trong câu chuyện này là mối quan hệ giữa doanh nghiệp nền tảng Grab với các tài xế xe công nghệ.
Nhiều nền tảng gọi xe tại các nước trên thế giới phải chi trả gói an sinh xã hội và hưu trí cho tài xế, thậm chí một số nơi yêu cầu hãng chi trả cả phần bảo hiểm tai nạn.
Waymo, công ty phát triển công nghệ xe tự hành thuộc tập đoàn Alphabet, vừa chính thức công bố kế hoạch vận hành dịch vụ taxi điện không người lái tại Singapore vào năm 2028.
Hãng xe do tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập bất ngờ tung chương trình chia sẻ doanh thu tới 100% trong 2 năm đầu cho một nhóm đối tác tài xế.
Sau hơn hai tháng triển khai áp dụng quy định mới, giới hạn mức hoa hồng tối đa mà các nền tảng gọi xe hai bánh được thu từ tài xế ở mức 8%, thay cho mức khoảng 20% trước đây, chính sách này đang bộc lộ nhiều vấn đề.
Việc tài xế Grab kêu gọi tắt ứng dụng cho thấy một mô hình kinh tế nền tảng chỉ bền vững khi doanh nghiệp có lợi nhuận – tài xế sống được bằng nghề – khách hàng chi trả hợp lý. Vì thế, một giải pháp thấu lý đạt tình là sự trông chờ của cả ba bên.
Cùng một cuốc xe, tỷ lệ doanh thu tài xế nhận được có thể khác đáng kể giữa Grab, Be và Green SM. Cách tính và các khoản khấu trừ cũng không giống nhau.
Sáng 17/9, đường Tố Hữu (Hà Nội) ngập gần đầu gối, nhiều xe chết máy, người dân phải bỏ xe, lội nước dắt xe để kịp giờ làm giữa cảnh ùn tắc kéo dài.
Trong khi Singapore đã luật hóa bảo hiểm tai nạn, đóng quỹ hưu trí, Indonesia giới hạn mức hoa hồng nền tảng còn một chữ số, thì tại Việt Nam tài xế vẫn hoạt động theo mô hình đối tác, với nhiều tranh cãi liên quan đến mức chiết khấu mà họ cần phải trả.
Liên quan đến vụ vụ xe bán tải tông liên hoàn nhiều ô tô, xe máy trên đường Đặng Văn Trơn khiến 1 tài xế Grab tử vong, Cơ quan CSĐT Công an TP Đồng Nai đã khởi tố vụ án hình sự.
Sau vụ tai nạn liên hoàn trên đường Đặng Văn Trơn, phường Trấn Biên, TP Đồng Nai khiến một tài xế Grab tử vong và một người khác bị thương, công an đã khởi tố vụ án để phục vụ điều tra.
Báo cáo tài chính quý II/2026 cho thấy con số Grab thực chất nhận về túi sau mỗi giao dịch.