BYD dẫn đầu thị trường với doanh thu kỷ lục 116 tỷ USD, trong khi các hãng xe điện mới như Xiaomi và Leapmotor lần đầu ghi nhận lợi nhuận dương trong năm 2025.
Tại Đông Nam Á, khu vực có tốc độ đô thị hóa và nhu cầu giao thông tăng nhanh, giá dầu liên lục biến động trở thành động lực bất ngờ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Wey V9X vừa chính thức được Great Wall Motors (GWM) giới thiệu nhưng giá bán chưa công bố.
Mảng bán tải Trung Quốc đang được các hãng xe tập trung phát triển. Không chỉ tăng sản lượng, đầu ra tiêu thụ bao gồm lượng bàn giao đại lý và xuất khẩu đều ghi nhận tăng trưởng.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) ngày 24/2 cho biết, trong tháng 1/2026 sản lượng ô tô của Thái Lan đạt 118.386 xe, tăng 10,53% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ doanh số nội địa và xe điện (EV).
Trương Nhất Minh với 69,3 tỷ USD vượt qua Chung Thiểm Thiểm, thể hiện sự chuyển đổi trong mô hình tạo ra của cải của Trung Quốc dựa trên AI và dữ liệu.
Xe Trung Quốc đang khuấy đảo thị trường Australia với tốc độ chóng mặt, và câu chuyện này có thể sớm lặp lại tại Canada khi các rào cản nhập khẩu dần được hé mở.
Sau khi chiếm 17% thị phần tại Úc với tốc độ tăng trưởng gấp 10 lần, các hãng xe Trung Quốc đang nhắm đến Canada - thị trường quy mô 1,8 triệu xe mỗi năm.
Sau khi chiếm lĩnh 17% thị phần tại Úc, các hãng xe điện Trung Quốc đang nhắm đến Canada như một thị trường tiềm năng tiếp theo bất chấp các rào cản thương mại hiện hữu.
Sản lượng lắp ráp nội địa của ôtô lẫn xe máy tại Việt Nam trong năm 2025 đều tăng so với một năm trước. Nhiều hãng xe mới cũng chọn Việt Nam làm địa chỉ xây dựng nhà máy.
Một số thương hiệu ôtô Trung Quốc bán vượt xa kế hoạch đề ra cho năm 2025, trong khi số khác lại chưa thể chạm đến mục tiêu kinh doanh đầy tham vọng.
Năm 2025 chứng kiến sự phân hóa mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc. BYD dẫn đầu về quy mô, trong khi Xiaomi và Leapmotor bứt phá với tỷ lệ hoàn thành mục tiêu ấn tượng.
Trung Quốc sẽ chính thức cấm sử dụng tay nắm cửa âm cho ôtô kể từ ngày 1/1/2027, sau hàng loạt lo ngại về an toàn liên quan đến các vụ tai nạn nghiêm trọng khiến hành khách không thể thoát ra ngoài hoặc lực lượng cứu hộ không tiếp cận được nạn nhân.
Quy định mới bắt buộc xe dưới 3,5 tấn phải có tay nắm cửa cơ học nhằm đảm bảo khả năng thoát hiểm và cứu hộ sau hàng loạt vụ tai nạn thương tâm liên quan đến cửa xe điện.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc vừa công bố dự thảo yêu cầu tất cả xe dưới 3,5 tấn phải trang bị tay nắm cửa có cơ chế mở cơ học khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn sau tai nạn.
Nhiều công ty Trung Quốc đang mở rộng hoạt động trên thế giới và giành được lợi thế trước các đối thủ toàn cầu, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao.
Làn sóng các doanh nghiệp Nhật Bản rút khỏi thị trường Trung Quốc đang tăng nhanh, đánh dấu sự kết thúc của một thời kỳ 'sản phẩm Nhật bản' từng thống trị trong nhiều lĩnh vực tại thị trường lớn này.
Trung Quốc đang chuẩn bị ra mắt thêm nhiều lựa chọn ôtô điện giá rẻ, không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn xuất khẩu ra quốc tế.
Làn sóng đầu tư của các tập đoàn Trung Quốc đang biến Thái Lan thành trung tâm sản xuất mới của châu Á, thách thức vị thế của doanh nghiệp Nhật Bản và Hàn Quốc.
Các hãng xe Trung Quốc như Xiaomi, Great Wall Motors và Leapmotor sẽ trang bị pin 80 kWh cho xe hybrid, mang đến khả năng vận hành thuần điện lên đến 500 km.
Great Wall Motor (GWM) vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV địa hình PHEV Tank 400 2026 tại thị trường Trung Quốc.
Lượng bàn giao SUV điện YU7 tăng mạnh là động lực chính giúp Xiaomi lọt top 10 hãng xe năng lượng mới bán chạy nhất Trung Quốc tháng vừa rồi.
Theo tờ China Daily, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Great Wall Motors (GWM) đang mở rộng hoạt động sang thị trường Nam Mỹ.
Great Wall Motors vừa chính thức trình làng mẫu SUV Haval PHEV 2026 tại thị trường nội địa với nhiều nâng cấp đáng chú ý cả về thiết kế, trang bị lẫn công nghệ hỗ trợ lái.
Theo Hội đồng Quốc tế về Giao thông Vận tải Sạch (ICCT), việc phát triển ngành sản xuất xe điện tại Brazil có tiềm năng tăng gấp đôi số lượng việc làm mới tại nước này từ nay đến năm 2050.
Trung Quốc đang có nhiều động thái ngăn ngành công nghiệp xe điện (EV) ngừng cuộc đua giảm giá và kiềm chế sản xuất.
Thái Lan điều chỉnh chính sách khuyến khích phát triển xe điện nhằm giúp các nhà sản xuất ô tô linh hoạt hơn trong việc đáp ứng các yêu cầu sản xuất và thúc đẩy xuất khẩu trong bối cảnh nhu cầu trong nước yếu cũng như sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu xe điện của Trung Quốc.
Theo ước tính của Tổng cục Thống kê, sản lượng ôtô nội địa tại Việt Nam trong 5 tháng đầu năm đã tăng hơn 70% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhận định của Chủ tịch Geely Li Shufu cũng là lý do tập đoàn ôtô Trung Quốc quyết định không xây mới nhà máy.
Giới chức Trung Quốc đang cố gắng giảm thiểu tác động tiêu cực, khiển trách ngành xe điện vì 'cuộc đua xuống đáy' và đã triệu tập lãnh đạo các thương hiệu lớn đến Bắc Kinh vào tuần trước.
Vào ngày 23/5, hãng xe Trung Quốc BYD đã phát động một đợt giảm giá mạnh tay đối với 22 mẫu xe ô tô, cao nhất 53.000 NDT (hơn 191 triệu đồng).
Dù chưa được xác nhận chính thức, bán tải mới của BYD dành cho thị trường quê nhà nhiều khả năng là BYD Shark 6 thiết kế lại.
Thị trường SUV hybrid cỡ lớn tại Trung Quốc vừa đón chào một chiến binh mới cực chất là WEY Lanshan 2025, mẫu SUV cao cấp từ Great Wall Motors (GWM).
Một lãnh đạo của Chery dùng những từ ngữ chỉ trích nặng nề nhắm đến mẫu xe mới ra mắt của Geely, thổi bùng tranh cãi trong cộng đồng mạng Trung Quốc.
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc khẳng định siêu xe đầu tiên của mình sẽ tốt hơn Ferrari SF90 Stradale, cho biết theo đuổi tiêu chí giá rẻ.
Xe điện (EV) Trung Quốc đang ngày càng trở nên phổ biến tại các thị trường như châu Âu nhờ vào mức giá hấp dẫn, thiết kế đẹp và các tính năng công nghệ tiên tiến.
Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu đang giới thiệu những mẫu xe mới nhất được thiết kế cho Trung Quốc và thế giới tại triển lãm ô tô Thượng Hải tuần qua, cho thấy nỗ lực để không bị gạt sang một bên tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong khi theo dõi những bước đi tiếp theo của Tổng thống Mỹ Donald Trump trong cuộc chiến thương mại.
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Great Wall Motors bày tỏ quan điểm gay gắt đối với công nghệ xe điện phạm vi mở rộng, trái ngược với phần đông hãng xe đồng hương.
Ecuador đang đặt trong tình trạng báo động cao nhất liên quan đến một âm mưu ám sát được cho là nhằm vào Tổng thống Daniel Noboa, người vừa tái đắc cử.
Quân đội Anh đang đề nghị các nhân viên trong ngành ngừng sử dụng xe điện sản xuất từ Trung Quốc và linh kiện từ nước này với lý do sợ lộ bí mật quân sự.