Dù Mỹ và châu Âu ráo riết dịch chuyển chuỗi cung ứng khỏi Trung Quốc, các tập đoàn toàn cầu 'ngậm ngùi' nhận ra: Xây một nhà máy ở nơi khác thì dễ nhưng tái tạo cả hệ sinh thái sản xuất độc tôn của Bắc Kinh gần như bất khả thi.
Mẫu xe hatchback Great Wall Ora 5GT 2026 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá niêm yết từ 99.800-143.800 Nhân dân tệ (tương đương 386,62-557,08 triệu đồng).
Great Wall Ora 5 Sport 2026 đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc với 7 phiên bản, cung cấp ba lựa chọn hệ truyền động gồm động cơ xăng, hybrid và thuần điện.
Các hãng xe Trung Quốc đang chạy đua ra mắt sản phẩm mới với tốc độ chưa từng có, nhưng chính cuộc đua này lại khiến nhiều mẫu xe nhanh chóng mất sức hút và gây áp lực lớn lên thị trường.
Ngành ô tô tại Đông Nam Á đang trải qua một giai đoạn biến động mạnh mẽ khi các khoản đầu tư từ những nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc gây ra sự xáo trộn đáng kể tại các thị trường bản địa.
Great Wall Motors vừa công bố thêm những thông tin mới về mẫu SUV cỡ lớn hoàn toàn mới là Haval H10 2026 trước thời điểm ra mắt.
Theo kế hoạch, việc tích hợp mã QR đã bắt đầu được triển khai trong năm 2026 và dự kiến hoàn tất trên toàn bộ danh mục sản phẩm vào cuối năm 2027.
Mẫu xe mới Ora 5 2026 chính thức trình làng với chiến lược sản phẩm đa dạng, cung cấp cả phiên bản hybrid lẫn động cơ xăng.
Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 có quy mô 380.000 m² với không gian trưng bày kéo dài hơn cây số, thu hút sự tham gia của nhiều hãng xe lớn trên thế giới.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi các hãng xe Trung Quốc đạt doanh số 27 triệu chiếc, chính thức soán ngôi dẫn đầu của Nhật Bản sau hơn hai thập kỷ.
Năm 2025 đánh dấu cột mốc khi các hãng xe Trung Quốc đạt doanh số 27 triệu chiếc, chính thức chấm dứt 25 năm thống trị toàn cầu của các nhà sản xuất Nhật Bản.
Hãng xe Wey - thương hiệu cao cấp thuộc tập đoàn Great Wall Motors (GWM) vừa chính thức công bố giá bán mẫu MPV hybrid mới mang tên Wey Alpine 7 tại thị trường Trung Quốc.
SUV địa hình Tank 500 thế hệ mới là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của Toyota Land Cruiser, Ford Explorer, Hyundai Palisade, Volkswagen Teramont X…
Ngày càng nhiều người tiêu dùng Đông Nam Á lựa chọn ôtô điện Trung Quốc nhờ mức giá khá rẻ. Tuy nhiên ở Việt Nam, các hãng xe Trung Quốc không đấu nổi VinFast.
Ngày 11/8, mẫu SUV cỡ lớn Tank 500 2026 chính thức được mở bán trước với mức giá khởi điểm 360.000 Nhân dân tệ (tương đương 1,314 tỷ đồng).
Dù ra mắt mẫu xe mới, truyền thông phát hiện đây thực tế chỉ là bản đổi tên của chiếc Wey Gaoshan 9.
Hàng nghìn ôtô đang nằm bất động tại các cảng châu Âu khi thuế quan của Mỹ tăng cao khiến xe không thể xuất khẩu, còn xe điện Trung Quốc thì ùn ứ vì không bán được và thiếu đầu ra logistics.
Robot hình người từng chỉ xuất hiện trong phim viễn tưởng, nhưng giờ đây đã trở thành những 'nhân viên' âm thầm hỗ trợ trong các nhà máy ô tô trên toàn thế giới.
Các hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc đang chạy đua để ra mắt các mẫu xe sử dụng 100% chip do Trung Quốc tự phát triển và sản xuất trong những năm tới, nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn cung từ Mỹ.
Nhiều chuyên gia kinh tế nhận định rằng có vẻ như ngành công nghiệp xe điện ở Trung Quốc đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Cuộc chiến giá cả giữa các hãng xe điện nội địa, đặc biệt là BYD, đã khiến giá xe giảm mạnh. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến lợi nhuận của các công ty mà còn gây lo ngại về sự bền vững của ngành này.
Tại một chợ xe cũ ở Bắc Kinh, nhân viên bán hàng Ma Hui chia sẻ lo ngại rằng ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đang chạy đua xuống đáy.
Các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc liên tiếp giảm giá, nhiều đơn vị bán xe dưới giá thành khiến cuộc chiến giá cả ngày càng khốc liệt. Một lần nữa kịch bản cải tổ, sáp nhập trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới lại được đặt ra.
Màn đối đáp giữa hai tập đoàn công nghệ lớn nhất Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực xe điện, nơi cung vượt xa cầu.
Căng thẳng giữa hai nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc bùng nổ vào thứ Sáu cuối tuần qua khi một giám đốc điều hành của BYD chỉ trích những bình luận gây hoang mang của CEO Wall Motor gọi ngành này là 'không lành mạnh'.
Theo dữ liệu do Nikkei Asia tổng hợp, bao gồm doanh số bán hàng từ tháng 1 đến tháng 3/2025 tại 5 thị trường chính của Đông Nam Á - Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippines và Việt Nam - cho thấy tổng doanh số bán ô tô giảm 1,7%, đạt khoảng 732.898 xe. Tuy nhiên, trong số các thị trường, bất chấp sự suy thoái của khu vực, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến sự gia tăng đáng kể trong quý đầu tiên của năm 2025.
Xe điện (EV) Trung Quốc đang ngày càng trở nên phổ biến tại các thị trường như châu Âu nhờ vào mức giá hấp dẫn, thiết kế đẹp và các tính năng công nghệ tiên tiến.
Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu đang giới thiệu những mẫu xe mới nhất được thiết kế cho Trung Quốc và thế giới tại triển lãm ô tô Thượng Hải tuần qua, cho thấy nỗ lực để không bị gạt sang một bên tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong khi theo dõi những bước đi tiếp theo của Tổng thống Mỹ Donald Trump trong cuộc chiến thương mại.
Suốt nhiều giờ, hai chị em nằm im lặng, lắng nghe tiếng kêu cứu vang vọng của những người sống sót khác. Tiếng gọi của họ không ai đáp lại. Nắm chặt tay bà, họ bật khóc, sợ rằng sẽ không bao giờ được tìm thấy.
Một phụ nữ đã được giải cứu sau gần 60 giờ mắc kẹt dưới đống đổ nát của một khách sạn ở Myanmar, mang lại tia hy vọng hiếm hoi cho các đội cứu hộ hiện vẫn đang cố gắng tìm kiếm người sống sót.
MYANMAR - Một người phụ nữ may mắn được lực lượng cứu hộ phát hiện và cứu sống sau 60 giờ mắc kẹt dưới đống đổ nát của khách sạn Great Wall.
MYANMAR - Tiếng reo hò của những người xung quanh khi người phụ nữ được cứu sống từ đống đổ nát của tòa nhà bị sập vì động đất.
Một người phụ nữ vẫn sống sót được kéo ra khỏi đống đổ nát trong hôm đầu tuần, sau 3 ngày kể từ khi vụ động đất kinh hoàng xảy ra hôm 28/3.
Mặc dù bị chặn đứng tại thị trường Mỹ bởi các rào cản thuế quan, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vẫn không hề chững lại mà tiếp tục mở rộng mạnh mẽ ra toàn cầu.