Dưới đây là gợi ý quán bún ốc, bún riêu ngon miệng, nổi tiếng đông khách ở phường Hoàn Kiếm, Hà Nội.
URENCO Hà Nội đang thí điểm 10 xe điện chuyên dùng thu gom chất thải rắn sinh hoạt tại phường Hoàn Kiếm, nhằm giải bài toán thu gom rác trong ngõ hẹp, giảm xe gom thủ công, xanh hóa phương tiện và từng bước số hóa quản lý chất thải.
Nhằm mục tiêu xây dựng Thủ đô xanh, phát triển vùng phát thải thấp và đô thị thông minh, Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội (URENCO) đang triển khai thử nghiệm có kiểm soát mô hình xe điện chuyên dùng thu gom chất thải rắn sinh hoạt tại phường Hoàn Kiếm.
Hướng tới mục tiêu xây dựng Thủ đô xanh, đô thị thông minh và vùng phát thải thấp, Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội (URENCO) đang triển khai thử nghiệm 10 xe điện chuyên dùng thu gom chất thải rắn sinh hoạt tại phường Hoàn Kiếm (khu vực Hàng Đào, Hàng Bạc).
Mô hình chính quyền địa phương 2 cấp tại phường Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội hoạt động ổn định, thông suốt, bước đầu hiệu quả, hình thành phương thức quản trị mới theo hướng gần dân, sát cơ sở, lấy chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp làm trung tâm.
Vào dịp Quốc khánh 02/9/2026, Hà Nội triển khai mở cửa miễn phí 6 điểm di tích trên địa bàn phường Hoàn Kiếm, giúp người dân và du khách khám phá giá trị lịch sử và văn hóa đặc sắc.
Thành phố Hà Nội đang triển khai thí điểm phương thức thu gom rác bằng xe điện chuyên dùng trên địa bàn phường Hoàn Kiếm.
NSƯT Hữu Châu ở tuổi 60 khiến nhiều khán giả ngưỡng mộ với hành trình bền bỉ cùng nghệ thuật và à những hoạt động ý nghĩa.
Sau gần nửa tháng Hà Nội triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, nhiều người dân cho biết, họ không cảm thấy có sự quá khác biệt và xáo trộn vì TP triển khai cơ bản áp dụng trên các tuyến phố đi bộ sẵn có từ trước.
Các chuyên gia cho rằng, nếu không xuất hiện thêm những cú sốc địa chính trị quá lớn và kỳ vọng về chính sách tiền tệ dần ổn định hơn, giá bạc thế giới cũng như thị trường trong nước có nhiều khả năng sẽ phục hồi trong quý III.
Hà Nội vừa chính thức cấm các phương tiện giao thông tại lõi phường Hoàn Kiếm vào tối cuối tuần. Bước đi đầu tiên trong lộ trình xây dựng vùng phát thải thấp nhận được nhiều phản hồi tích cực.
Nhiều người dân tại khu vực trung tâm cho rằng thí điểm Vùng phát thải thấp là việc nên làm, bởi ô nhiễm không khí không còn là câu chuyện xa xôi mà hiện diện trong từng chuyến đi, từng tuyến phố và từng nhịp sinh hoạt.
Từ 1/7, TP Hà Nội bắt đầu áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện tại một số khu vực thuộc phường Hoàn Kiếm.
Từ 1/7, Hà Nội triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ.
Từ ngày mai (1/7), Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp tại khu vực hồ Hoàn Kiếm và phố cổ.
Hơn hai mươi năm trước, khi tòa nhà Bách hóa Tổng hợp Tràng Tiền được cải tạo thành trung tâm thương mại hiện đại, một hàng chữ lớn xuất hiện nổi bật trên mặt tiền công trình: 'Tràng Tiền Plaza'.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm, trong đó cấm toàn bộ phương tiện giao thông đường bộ lưu thông tại khu vực đi bộ quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm từ 19h đến 24h vào các ngày cuối tuần.
Chiều 15/6, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 áp dụng từ ngày 1/7/2026.
Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 tại khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm và chợ đêm vào buổi tối các ngày cuối tuần...
Chiều 15/6, tại Kỳ họp chuyên đề thứ tư, HĐND TP Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội. Theo đó, trong giai đoạn 1, từ ngày 1/7 đến 31/12/2026, TP thí điểm tại Khu vực 1, 2 (phường Hoàn Kiếm)...
Ngày 15-6, tại kỳ họp thứ tư (kỳ họp chuyên đề), HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Đề án Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
Chiều 15/6, tại kỳ họp thứ 4, HĐND TP Hà Nội chính thức thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 và Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh.
Từ 1/7, TP Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp ở khu vực 1, 2 phường Hoàn Kiếm. Khu vực 1 được bao quanh bởi 11 tuyến phố gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
HĐND TP Hà Nội chiều nay thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1, triển khai theo lộ trình từ năm 2026 đến năm 2030.
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình về việc ban hành nghị quyết thông qua đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội'. Dự kiến, tại kỳ họp chuyên đề diễn ra từ ngày 12 đến ngày 16-6, HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét nghị quyết này.
Với xe máy cá nhân, Hà Nội khuyến khích hạn chế lưu thông các xe mô tô sản xuất trước năm 2008 và xe gắn máy sản xuất trước năm 2016, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, phương tiện phi cơ giới và chuyển đổi sang phương tiện xanh.
TP Hà Nội dự kiến bỏ quy định cấm xe máy chạy xăng và khuyến khích hạn chế hoạt động, chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo tờ trình bổ sung đề án thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, Hà Nội dự kiến chưa cấm xe máy xăng của tài xế xe ôm công nghệ đi vào vùng lõi Hoàn Kiếm.
GS.TS Phạm Huy Dũng là con trai út của cụ Phạm Chân Hưng (Phạm Thọ Cửu) - nhà đại tư sản yêu nước, chủ hiệu vàng Chân Hưng nổi tiếng Hà thành vào thế kỷ 20.
TP. Hà Nội dự kiến triển khai chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy chạy xăng sang xe máy điện, với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng/xe. Đặc biệt, thành phố sẽ có thêm các chính sách hỗ trợ dành cho hộ nghèo và cận nghèo nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình chuyển đổi phương tiện. Bên cạnh đó, người dân cũng có thể lựa chọn nhận vé sử dụng phương tiện giao thông công cộng có giá trị tương đương mức hỗ trợ.
Sau nhiều năm vắng bóng, vở cải lương 'Duyên kiếp Bạch Trà' của Nhà hát Cải lương Hà Nội sẽ trở lại sân khấu Thủ đô vào tối 30-5 tới tại Rạp Chuông Vàng (72 Hàng Bạc, Hoàn Kiếm, Hà Nội).
10h sáng, tại phòng khách trong ngôi nhà cổ hơn trăm năm tuổi nằm cuối ngõ 86 Hàng Bạc, Hà Nội, GS.TS Phạm Huy Dũng (SN 1937) cần mẫn làm việc bên chiếc máy tính xách tay mini.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo nghị quyết về phát triển giao thông xanh, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch và áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.
Tại kỳ họp chuyên đề sáng 11/5, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội tạm thời chưa xem xét, thông qua Đề án vùng phát thải thấp do hồ sơ chưa bảo đảm theo quy định, sẽ hoàn thiện để trình trong thời gian tới.
Mới đây, đề án 'Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1' của Hà Nội chưa được xem xét thông qua do hồ sơ chưa hoàn thiện. Tuy nhiên, những nội dung được đề xuất trước đó vẫn đang nhận nhiều sự chú ý vì có thể ảnh hưởng trực tiếp tới việc đi lại của người dân, đặc biệt ở khu vực phố cổ trung tâm.
HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 do hồ sơ, tờ trình chưa đủ điều kiện, trong đó có phương án hạn chế xe máy xăng theo khung giờ tại khu vực hồ Hoàn Kiếm.
Tại kỳ họp chuyên đề sáng nay, HĐND TP Hà Nội chưa xem xét thông qua 3 nội dung, trong đó có nghị quyết về đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.
Đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội cho biết, từ 1/7/2026, thành phố vẫn triển khai cấm xe xăng theo lộ trình, tuy nhiên quá trình mở rộng sẽ được cân nhắc thận trọng.
Trong giai đoạn đầu thí điểm vùng phát thải thấp, từ 1/7 đến hết tháng 12/2026, Hà Nội chưa cấm xe máy xăng cá nhân đi vào bên trong khu vực phát thải thấp.
Theo tờ trình gửi HĐND TP Hà Nội về dự thảo Nghị quyết thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, dự kiến được xem xét tại kỳ họp chuyên đề khai mạc ngày 12/5 tới đây.
Theo đề xuất mới nhất của UBND TP.Hà Nội, từ 1/7 đến 1/10, người dân vùng lõi Hoàn Kiếm phải đăng ký online với chính quyền địa phương về kế hoạch chuyển đổi xe...
Từ tháng 7/2026, Hà Nội dự kiến bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm với nhiều biện pháp hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Trong đó, xe máy xăng chiếm tới 94-97% tổng số xe tại các phường thuộc Vành đai 1.
Dự thảo của UBND TP Hà Nội đề xuất từ 1/7/2026, shipper/xe ôm công nghệ sử dụng xe xăng không được hoạt động trong vùng phát thải thấp.