Liên tiếp những ngày cuối năm, Hà Nội chìm trong bức màn không khí mịt mù, nguồn phát từ giao thông chiếm tỉ lệ đáng kể.
Theo chuyên gia, yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn thực chất là động thái đẩy nhanh lộ trình do ô nhiễm không khí từ các đô thị ngày càng cấp bách. Mỗi nơi đều có những nguyên nhân ô nhiễm riêng nhưng giao thông luôn là nguyên nhân số 1.
Trong quá trình xây dựng văn kiện đại hội, cũng như trước thềm Ðại hội Ðại biểu Ðảng bộ tỉnh Cà Mau lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, Ðảng bộ tỉnh nhận được nhiều ý kiến, gửi gắm tâm huyết của các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo tỉnh và địa phương, các nhà khoa học, chuyên gia... Ðây là sự tin tưởng, kỳ vọng vào tương lai phát triển toàn diện, bền vững trong nhiệm kỳ khởi đầu sau hợp nhất tỉnh.
Chưa đầy gần 1 năm nữa, Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng trong vành đai 1. Tuy nhiên, hạ tầng, chính sách hỗ trợ và khả năng thích ứng của người dân liệu đã sẵn sàng?
Để hiện thực hóa khát vọng trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2030 và nước phát triển, thu nhập cao vào năm 2045, việc phát triển các ngành kinh tế mới, các lĩnh vực mũi nhọn dựa trên nền tảng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là yêu cầu tất yếu và cấp bách. Các chuyên gia cho rằng, bối cảnh đó đòi hỏi phải có nguồn nhân lực chất lượng cao, thích ứng nhanh và có năng lực đổi mới sáng tạo.
Sáng 16/7, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã tổ chức tọa đàm về phát triển và sử dụng nguồn nhân lực, nguồn nhân lực chất lượng cao cho việc định hướng phát triển kinh tế mới, lĩnh vực mới. Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội Nguyễn Đắc Vinh - Phó Trưởng đoàn Thường trực Đoàn giám sát chủ trì tọa đàm.
Để Việt Nam đạt các mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) cần vai trò lớn của các đại học trong nghiên cứu công nghệ, phát triển nhân lực và kết nối doanh nghiệp.
Ngày 30-5, Sở Khoa học và công nghệ phối hợp với Viện Phát triển năng lực lãnh đạo (Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức lễ bế giảng lớp bồi dưỡng kiến thức và nâng cao năng lực thiết kế vi mạch, công nghệ vi chế tạo linh kiện bán dẫn, linh kiện vi cơ điện tử - vi hệ thống.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xem xét việc xây dựng và vận hành hệ thống quan trắc và cơ sở dữ liệu khí thải để kiểm soát nguồn phát sinh khí thải. Khi đó, các địa phương sẽ phải thực hiện kiểm kê khí thải định kỳ.
Sau sắp xếp, tinh gọn bộ máy, Đại học Quốc gia TPHCM bổ nhiệm cùng lúc 12 cán bộ các ban chức năng và giải thể 4 đơn vị.
Ngày 1/4, Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức lễ công bố quyết định của Giám đốc Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh về công tác tổ chức và bổ nhiệm nhân sự quản lý của các ban chức năng, đơn vị thành viên và trực thuộc.
Mùa tuyển sinh 2025, nhiều trường nghề quan tâm mở các ngành học mới...
Ô nhiễm không khí không chỉ dừng lại ở những con số hay các cảnh báo về bệnh hô hấp. Nó còn âm thầm len lỏi vào đời sống tinh thần của người dân, làm suy giảm chất lượng cuộc sống và phơi bày sự bất bình đẳng rõ rệt giữa các khu vực, nhóm dân cư.
Bộ GD&ĐT ban hành Thông tư 02/2025/TT-BGDĐT quy định Khung năng lực số cho người học (Thông tư 02).
Ô nhiễm không khí đang là vấn đề nghiêm trọng tại nhiều khu vực trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), mỗi năm có tới 7 triệu người tử vong liên quan tới ô nhiễm không khí.
Không khí, thứ ta hít thở mỗi ngày, đang trở thành mối đe dọa thầm lặng, đặc biệt ở những thành phố lớn như Hà Nội hay TP. HCM.
Mô hình giáo dục đại học số trên nền tảng phối hợp hoạt động giữa các cơ sở giáo dục hướng đến tăng tối thiểu gấp đôi quy mô đào tạo nhân lực lĩnh vực Máy tính và Công nghệ thông tin cùng các lĩnh vực khác có liên quan.
Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Ô nhiễm không khí là vấn đề nghiêm trọng tại nhiều khu vực. Ước tính, số người tử vong mỗi năm vì ô nhiễm không khí cao hơn tổng số người chết vì Covid-19. Để giảm thiểu ô nhiễm không khí các chuyên gia đã khuyến nghị nhiều giải pháp trong đó có việc nghiên cứu áp dụng công cụ thuế khí thải...
Theo nghiên cứu, trong số các phương tiện giao thông, thủ phạm hàng đầu thải 2 loại khí độc nitro oxit và carbon monoxide ở Hà Nội là xe máy. Xe tải hạng nặng là nguồn phát thải lớn nhất các loại bụi mịn.
Ô nhiễm không khí hiện là vấn đề nghiêm trọng tại nhiều nơi trên thế giới. Trong đó, hoạt động giao thông vận tải là nguồn chính gây khói mù đô thị và suy thoái môi trường. Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện (EV) đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Thông tin trên được đưa ra tại tọa đàm 'Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam và Thế giới' diễn ra tại Hà Nội ngày 4/12. Tọa đàm có sự góp mặt của nhiều nhà khoa học nghiên cứu về môi trường, không khí nổi tiếng trên thế giới.
Ứng dụng các công nghệ như trí tuệ nhân tạo (AI), vệ tinh, thúc đẩy sự nỗ lực của cả chính quyền và người dân, tăng cường kết nối và hợp tác quốc tế là những giải pháp được các nhà khoa học hàng đầu thế giới đề xuất để cải thiện chất lượng môi trường không khí ở Việt Nam.
Việc kiểm soát ô nhiễm không khí ở Việt Nam gặp nhiều khó khăn, chính vì vậy cần có những biện pháp hiệu quả để kiểm soát chất lượng không khí hướng tới một tương lai xanh, bền vững.
Sáng 5-12, tại Hà Nội, tọa đàm 'Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam và thế giới' là sự kiện thứ ba của chuỗi tọa đàm 'Khoa học vì cuộc sống' trong Tuần lễ VinFuture 2024.
Tọa đàm 'Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam và thế giới' đã diễn ra sáng 5/12, các chuyên gia hàng đầu thế giới đã mang đến nhiều thông tin về phát hiện mới, kinh nghiệm kiểm soát ô nhiễm tại các thành phố lớn.
Sáng 5-12, tại tọa đàm khoa học chủ đề 'Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam và thế giới' các chuyên gia, nhà khoa học hàng đầu trong nước và quốc tế đã chia sẻ nhiều giải pháp giao thông bền vững và vai trò của khoa học trong việc cải thiện chất lượng không khí.
Tọa đàm 'Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội, thách thức cho Việt Nam và thế giới' diễn ra ngày 5/12 tại Hà Nội, các nhà khoa học hàng đầu thế giới đã cùng chia sẻ về thực trạng ô nhiễm không khí trên thế giới và cùng đề xuất giải pháp cho giảm thiểu ô nhiễm không khí, giao thông xanh.
Nhiều ngày qua, khắp TP Hồ Chí Minh và khu vực lân cận được bao bọc trong một lớp sương mù dày đặc từ sáng tới chiều, có hôm tới khuya vẫn chưa tan. Đây là hiện tượng ô nhiễm không khí vốn không xa lạ với người dân Thành phố vào thời điểm cuối năm và tình trạng này ngày càng trở nên báo động.
Những phát hiện mới cùng những kinh nghiệm kiểm soát ô nhiễm tại các thành phố lớn được các chuyên gia hàng đầu thế giới chia sẻ tại tọa đàm 'Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam và thế giới' trong khuôn khổ Tuần lễ Khoa học Công nghệ VinFuture 2024, sẽ diễn ra ngày 5/12 tới hứa hẹn sẽ giúp Việt Nam xây dựng chiến lược hiệu quả hơn trong việc cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Theo Dự thảo Thông tư ban hành Khung năng lực số cho người học trong hệ thống giáo dục quốc dân đang được Bộ GD&ĐT đưa ra lấy ý kiến, khung năng lực số cho người học trong hệ thống giáo dục quốc dân bao gồm 6 miền năng lực, giúp người học có được năng lực số phù hợp với từng cấp học, bậc học.
Thích học những ngành kỹ thuật, công nghệ nhưng sợ chương trình học nặng nhọc, khô khan, sợ ra trường làm việc trong môi trường độc hại... Đây là những băn khoăn của rất nhiều thí sinh, phụ huynh gửi đến các chuyên gia trong buổi giao lưu trực tuyến 'Nhiều thông tin hấp dẫn về tuyển sinh khối ngành kỹ thuật - công nghệ' do Báo SGGP tổ chức ngày 16-5.
Cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh, những năm gần đây chất lượng không khí tại TPHCM đặt ra nhiều lo ngại, nhất là tình trạng ô nhiễm do bụi từ hoạt động giao thông và công trình xây dựng.