Vì tính chất quan trọng của tuyến hàng hải qua Biển Đỏ và tình hình ở Dải Gaza, châu Âu đang bị giằng xé giữa việc tham gia với Mỹ và giữ ổn định 'thùng thuốc súng'.
Ngân hàng Goldman Sachs cảnh báo sự gián đoạn do phiến quân Houthi đến eo biển Hormuz có thể khiến giá dầu tăng gấp đôi. Trong khi đó, nhiều người lo ngại hàng hóa phục vụ cho các dịp lễ quan trọng cuối năm sẽ càng đắt đỏ, khan hiếm.
Giá dầu thế giới đi lên trong phiên giao dịch ngày 5/1 và ghi nhận mức tăng trong cả tuần qua, khi căng thẳng gia tăng ở Trung Đông làm dấy lên lo ngại khả năng gián đoạn nguồn cung.
IMF cho biết chi phí vận chuyển container đã tăng vọt và khối lượng thương mại được vận chuyển qua Kênh đào Suez của Ai Cập sụt giảm sau cuộc tấn công của lực lượng Houthi trên Biển Đỏ.
Tổng thống Mỹ Joe Biden mong muốn đưa ra một phản ứng cứng rắn tầm quốc tế trước các cuộc tấn công của tổ chức Houthi nhằm vào tàu chở hàng trên Biển Đỏ.
Theo lịch trình của hãng vận tải biển Maersk, từ nay hãng sẽ cho gần như toàn bộ tàu vận chuyển hàng hóa giữa châu Á và châu Âu của hãng qua kênh đào Suez và chỉ chuyển hướng số ít tàu qua châu Phi.
Cục Xuất nhập khẩu –Bộ Công Thương thông tin, thời gian vừa qua, tại khu vực Vịnh Aden và Biển Đỏ xuất hiện tình trạng tàu biển chuyên chở hàng hóa bị tấn công.
Giá xăng dầu hôm nay trên thị trường thế giới biến động nhẹ, tuy nhiên thị trường vừa đón nhận loạt thông tin tích cực, giúp củng cố đà phục hồi trong thời gian tới.
Khi phiến quân Houthi của Yemen tấn công vào tuyến đường thương mại chính giữa châu Á và châu Âu, các công ty vận tải đã thay đổi tuyến đường và chi phí. Từ đó, nhiều tàu container neo đậu ở Biển Đỏ và các tàu khác đã vô hiệu hóa hệ thống theo dõi hành trình.
Giá hàng hóa và nhiên liệu nhiều khả năng sẽ tăng cao hơn do thương mại toàn cầu tiếp tục gián đoạn do tình trạng bất ổn ở Biển Đỏ. Sự lo ngại của các hãng vận tải lớn
Thương mại toàn cầu gặp khó trước các cuộc tấn công trên Biển Đỏ, Nga gia hạn lệnh cấm nhà đầu tư từ 'các nước không thân thiện' bán cổ phần, lạm phát tại Czech cao nhất châu Âu, Indonesia lập bản đồ tiềm năng đất hiếm… là những tin kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại khu vực Biển Đỏ đang đe dọa đến thương mại quốc tế và gia tăng nguy cơ xung đột khu vực. Điều này đã đẩy giá cước vận tải biển thế giới tăng mạnh trở lại trong những tuần gần đây.
Lực lượng Houthi gia tăng các cuộc tấn công nhằm vào tàu vận tải trên Biển Đỏ để phản ứng với cuộc chiến ở Gaza.
Các cuộc tấn công trên Biển Đỏ, một phần của tuyến vận tải huyết mạch Đông - Tây của thế giới, làm gia tăng lo ngại thương mại quốc tế tiếp tục gián đoạn khi chỉ vừa chớm phục hồi sau đại dịch Covid-19.
Các cuộc tấn công trên Biển Đỏ, một phần của tuyến vận tải huyết mạch Đông - Tây của thế giới, trong những ngày gần đây càng làm gia tăng tâm lý lo ngại rằng thương mại quốc tế đứng trước nguy cơ tiếp tục gián đoạn khi chỉ vừa chớm phục hồi sau đại dịch Covid-19.
'Khuynh hướng mua cổ phiếu đang giữ vững. Trừ phi có tin tức khiến tâm trạng của nhà đầu tư thay đổi, thị trường có lẽ sẽ đi lên mỗi ngày'...
Chứng khoán Mỹ nối dài đà tăng vào thứ Ba (19/12) khi các quan điểm bồ câu gần đây của Fed đã thúc đẩy thị trường. Giá dầu tăng mạnh hơn 1% khi các tàu chở dầu tránh xa Biển Đỏ trong bối cảnh Houthi tấn công các tàu thương mại quốc tế đến và rời Israel.
Sau khi một số tàu bị tấn công, ngày càng nhiều tàu chở hàng quyết định neo đậu trên Biển Đỏ trong khi nhiều tàu khác tắt các hệ thống định vị, các nhà buôn điều chỉnh lịch trình, chi phí vận chuyển.
Trong khi một số hãng vận tải biển điều chỉnh tuyến đường để tránh bị lực lượng Houthi tấn công thì một số tàu container đang neo đậu ở Biển Đỏ đã tắt hệ thống theo dõi.
Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa từ lãnh thổ Yemen do phiến công Houthi kiểm soát đã trúng vào hai tàu thương mại mang cờ Liberia ở Biển Đỏ, gây ra những mối rủi ro lớn đối với vận tải biển quốc tế ở vùng biển này.
Cảng container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) phá kỷ lục về sản lượng khai thác trong tháng khi đạt tới 144.200 TEU sản lượng trong tháng 10 chỉ sau 1 tuần.
Ngày 01/4, tại TP Hải Phòng, cảng container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đón tàu One Continuity. Đây là tuyến dịch vụ hàng hải mới xuyên Thái Bình Dương đi trực tiếp bờ Tây Hoa Kỳ.
Mặc dù cả Nga và Ukraine đều không hội nhập sâu rộng vào chuỗi cung ứng toàn cầu theo cách của các nền kinh tế lớn của phương Tây và châu Á, nhưng cả hai đều là những quốc gia tiên tiến có mối liên kết nhất định đối với phần còn lại của thế giới.
Ngay sau khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự ở Ukraine, Mỹ và các nước phương Tây đã đồng loạt triển khai các biện pháp trừng phạt chưa từng có đối với Nga đúng như những gì đã cảnh báo trước đó.
Tập đoàn vận tải hàng hải Maersk sẽ tạm dừng toàn bộ hoạt động vận tải hàng hải đến và đi từ Nga do lệnh trừng phạt của các nước phương Tây nhắm vào Nga.
Tháng 10/2020, cảng Cái Mép-Thị Vải đã đón tàu có trọng tải trên 214.000 tấn, trở thành cảng đầu tiên của Việt Nam và là cảng thứ 19 của thế giới đón được tàu mẹ siêu lớn.
Làn sóng Covid-19 mới trên toàn cầu, thiên tai ở Trung Quốc và Đức, cuộc tấn công mạng nghiêm trọng nhắm vào các cảng biển chủ chốt của Nam Phi... Chuỗi sự kiện bất lợi này đang đẩy chuỗi cung ứng toàn cầu tới nguy cơ đứt gãy.
Biến chủng Delta hoành hành cộng với lũ lụt lịch sử tại Đức và Trung Quốc đẩy chuỗi cung ứng toàn cầu vào rối loạn, dòng chảy hàng hóa và nhiên liệu có nguy cơ đóng băng.