Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu ngành Đường sắt đổi mới toàn diện, làm chủ công nghệ lõi, phát triển công nghiệp đường sắt trong nước.
Chiều 16-10, tại Hà Nội, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tổ chức Lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba.
Chiều 16/10, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam tổ chức lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam (1881-2026), 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt (21/10/1946-21/10/2026) và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba.
Chiều tối 16/10, tại Nhà máy Xe lửa Gia Lâm, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam (1881-2026), 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt (21/10/1946-21/10/2026) và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba.
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành đường sắt chiều 16/10, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga.
Chiều 16-10, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tổ chức lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam (1881-2026), 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt (21/10/1946 – 21/10/2026) và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba.
Ngành đường sắt đang đứng trước vận hội lớn và trách nhiệm rất nặng nề trong việc xây dựng hạ tầng chiến lược, mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Chiều 16/10 trong không khí phấn khởi, tự hào, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt và đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba.
Sáng 14/10, lãnh đạo Bộ Y tế và lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đã đi khảo sát và chúc mừng đoàn các y, bác sĩ, nhân viên trên chuyến tàu từ Hà Nội đến Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 làm việc hàng ngày.
Chiều 9/10, tại Hà Nội, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam tổ chức Lễ tổng kết và trao giải Liên hoan Tiếng hát người lao động; các cuộc thi, cuộc vận động chào mừng 145 năm Đường sắt Việt Nam (1881-2026); 80 năm Ngày truyền thống ngành đường sắt Việt Nam (21/10/1946-21/10/2026).
Ngày 9/10, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam ra mắt Ban Phát triển tài sản và TOD đường sắt, đánh dấu bước đi chiến lược nhằm khai thác hiệu quả nguồn lực tài sản, gia tăng doanh thu ngoài vận tải, hướng tới mục tiêu “lấy đường sắt nuôi đường sắt”.
Ngày 9/10, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam ra mắt Ban phát triển tài sản và TOD đường sắt, đánh dấu mốc lịch sử hình thành của Tập đoàn.
HNN.VN - Ngày 17/9, tại Hà Nội, TUV, Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Trần Hữu Thùy Giang có buổi làm việc với Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) về chuyến tàu hỏa hơi nước tuyến Huế - Đà Nẵng, kết nối du lịch Huế với các điểm đến trong khu vực.
Trải qua 145 năm xây dựng và phát triển, Đường sắt Việt Nam đã đi qua hai cuộc kháng chiến trường kỳ của dân tộc, ghi dấu biết bao chiến công, sự hy sinh và cống hiến của các thế hệ cán bộ, công nhân viên. Những câu chuyện được chia sẻ từ các nhân chứng lịch sử không chỉ sống lại một thời kỳ hào hùng mà còn là sự trao truyền ký ức, bản lĩnh, tình yêu nghề cho thế hệ hôm nay, tiếp thêm động lực để ngành đường sắt tiếp tục đổi mới, phát triển.
Người Đường sắt có quyền tự hào về lịch sử lâu đời với nhiều di sản, có Tổng Bí thư Lê Duẩn từng là người Đường sắt, có đội bóng riêng với nhiều cầu thủ nổi tiếng, có những bản nhạc, tác phẩm văn chương lừng danh và đặc biệt là nhiều gia đình có 4-5 thế hệ cùng làm nghề, điều hiếm ngành nào có được.
Các thế hệ cán bộ công nhân viên đường sắt đã cống hiến, dành cả tuổi thanh xuân, tâm huyết, trí tuệ, cả máu xương của mình cho sự phát triển của ngành Đường sắt Việt Nam.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đổi tên thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, đồng thời bổ sung gần 100 ngành nghề kinh doanh, trong đó có lĩnh vực bất động sản, đào tạo tới Tiến sĩ.
Nỗ lực đưa thời lượng giải trí trực tuyến của trẻ em dưới 16 tuổi về ngưỡng tối đa 1 giờ mỗi ngày trong dự thảo sửa đổi mới đây đang nhận được sự quan tâm từ dư luận với nhiều góc nhìn đa chiều.
Đoàn tàu Hà Nội - Phủ Lý chính thức lăn bánh từ ngày 26/6, phục vụ đưa đón đội ngũ y, bác sĩ, nhân viên y tế Bệnh viện Bạch Mai giữa Hà Nội và cơ sở Ninh Bình.
Trên những cung đường sắt trải dài qua đèo cao, rừng núi và địa bàn xa xôi, hàng nghìn công nhân đang nỗ lực vượt khó, ngày đêm âm thầm giữ an toàn cho mỗi chuyến tàu.
Hưởng ứng Tháng công nhân, Tháng hành động về an toàn, vệ sinh lao động và Tháng hành động vì trẻ em năm 2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức nhiều đoàn công tác tới các tuyến đường sắt trên cả nước để thăm hỏi, động viên người lao động trực tiếp sản xuất.
Chiều nay (5/5), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) triển khai quyết định bổ nhiệm ông Cầm Anh Tuấn giữ chức Phó tổng giám đốc.
Cách đây 60 năm, ngày 28/4/1966, máy bay Mỹ đã bắn hỏa tiễn vào khu vực hang đá nơi lực lượng TNXP đang trú ẩn, làm 33 chiến sĩ TNXP Tổ 4, đơn vị C271, Đội 27 hy sinh khi đang làm nhiệm vụ.
Tối 28.4.2026, tại Khu di tích Hang Hỏa Tiễn và Nghĩa trang liệt sĩ đường sắt (phường Hoàng Mai), UBND tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ kỷ niệm 60 năm Ngày hy sinh của 33 liệt sĩ Thanh niên xung phong tại Hang Hỏa Tiễn (28.4.1966 – 28.4.2026).
Tối 28/4/2026, tại Khu di tích Hang Hỏa Tiễn và Nghĩa trang liệt sĩ đường sắt, phường Hoàng Mai, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ kỷ niệm 60 năm Ngày hy sinh của 33 liệt sĩ Thanh niên xung phong tại Hang Hỏa Tiễn (28/4/1966 – 28/4/2026).
33 liệt sĩ thanh niên xung phong đã hóa thân vào đá núi, nhưng ngọn lửa nhiệt huyết của tuổi đôi mươi ấy sẽ còn cháy mãi trong lòng mỗi người dân xứ Nghệ.
Không sử dụng đầu máy kéo truyền thống, siêu dự án đường sắt Bắc - Nam sẽ vận hành bằng công nghệ động lực phân tán, với các động cơ được gắn trực tiếp trên từng toa xe. 'Bộ não' trung tâm sẽ điều khiển tự động toàn bộ hệ thống, chấm dứt lịch sử 145 năm chạy tàu phụ thuộc nhiều vào thao tác thủ công của ngành đường sắt.
Dự án Tổ hợp công nghiệp đường sắt nếu được triển khai sớm và đồng bộ sẽ giúp tăng năng lực cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và tạo tiền đề quan trọng để hình thành nền công nghiệp cơ khí đường sắt hiện đại cho đất nước.
Chiều 13/2 (26 tháng Chạp), ngày làm việc cuối cùng trước khi bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài 9 ngày, nhiều tuyến đường trong nội đô cũng như cửa ngõ Thủ đô Hà Nội rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài, dòng phương tiện nối đuôi nhau nhích từng mét.
Theo Thứ trưởng Cao Anh Tuấn, ngành đường sắt sẽ chuyển đổi theo mô hình Tập đoàn, tạo điều kiện để đơn vị tham gia sâu vào các dự án đường sắt mới ngay từ giai đoạn đầu tư.
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, phát triển công nghiệp đường sắt là bài toán chiến lược, đòi hỏi sự hỗ trợ mạnh mẽ, dài hạn của Nhà nước.
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là cú hích mang tính tái định hình toàn ngành. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng đơn thuần mà còn kéo theo yêu cầu thay đổi toàn diện về tổ chức, nhân lực, công nghệ và phương thức quản trị.
Chiều 28-12, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026.
Trong năm 2025 do ảnh hưởng của mưa lũ liên miên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải dừng trên 300 chuyến tàu, chuyển tải gần 8.500 lượt hành khách nhưng doanh thu vẫn đạt 10.700 tỷ đồng.
Ngành Đường sắt vẫn đảm bảo doanh thu tốt, thời gian tàu đi/đến đúng giờ, cũng như có nhiều sản phẩm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong năm qua.
Ngày 28/12 tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026, trong đó trọng tâm hướng đến hoàn thành Xây dựng Đề án Tái cơ cấu doanh nghiệp giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn 2035 theo định hướng mô hình Tập đoàn trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và Tết Dương lịch 2026 sắp tới, công nhân viên, người lao động tại các cơ quan, đơn vị được nghỉ từ 4 đến 9 ngày. Đây là cơ hội tốt cho các gia đình, sau thời gian về quê thăm thân, vẫn có thể tranh thủ đi du lịch, khám phá những điểm đến nổi tiếng khác.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã khánh thành công trình 'Hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt quốc gia' vào sáng nay 19/12, trong đó đưa vào khai thác đồng bộ 162 toa xe được nâng cấp, cải tạo toàn diện, với tổng mức đầu tư hơn 60 tỷ đồng.
Hiện đại hóa toa xe, tăng cường các giải pháp nâng cao trải nghiệm, chăm sóc khách hàng tiếp tục là hướng đi bền vững của ngành đường sắt.