Nhu cầu sử dụng điện của xe điện tại Mỹ đang tăng với tốc độ chậm nhất trong ít nhất 3 năm qua, dấu hiệu mới cho thấy sức mua đối với loại xe này đang hạ nhiệt.
Mitsubishi đã thông báo rằng họ sẽ hợp tác với Highlanders Inc., một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Tokyo chuyên tạo ra các robot mô phỏng con người.
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đồng ý hoãn áp mức thuế 50% đối với lượng hàng hóa trị giá hàng tỷ USD của Canada trong vòng ba ngày, sau các cuộc đàm phán mang tính quyết định tại Washington.
Thông báo hoãn áp thuế cho thấy sự tiến triển trong mối quan hệ căng thẳng giữa hai đồng minh lâu năm - vốn đã có kim ngạch thương mại song phương lên tới gần 900 tỷ USD trong năm 2025.
Honda Motor Co. ghi nhận lỗ khoảng 13 tỷ USD liên quan đến chiến lược xe điện trong hai năm tài chính 2026 và 2027 dù thắng thế với xe truyền thống.
Khép lại kỷ nguyên ASIMO, Honda chuyển hướng sang phát triển robot công nghiệp phục vụ sản xuất. Bàn tay robot nhiều ngón với khả năng thực hiện các thao tác lắp ráp tinh vi được kỳ vọng sẽ giúp giải quyết bài toán thiếu hụt lao động và mở đường cho thế hệ robot ứng dụng trí tuệ nhân tạo…
Bà Melanie Joly, Bộ trưởng Công nghiệp Canada cho biết, ít nhất 4 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm cách tận dụng hạn ngạch nhập khẩu ưu đãi thuế của Canada đối với xe điện.
Xuất khẩu Nhật Bản tăng 17% trong tháng 5, mức cao nhất trong hơn ba năm, vượt dự báo của giới phân tích. Động lực chính đến từ nhu cầu chất bán dẫn phục vụ trí tuệ nhân tạo và xuất khẩu ô tô, trong khi đồng yên yếu tiếp tục tạo lợi thế cho doanh nghiệp nhưng cũng làm gia tăng áp lực lạm phát trong nước.
Honda Motor Co vừa ghi nhận khoản lỗ thường niên đầu tiên kể từ năm 1955 trong bối cảnh hãng này cùng nhiều hãng sản xuất ô tô rút hoặc giảm kế hoạch phát triển xe điện tại Mỹ.
Dự kiến vào ngày 14/5 tới, Honda sẽ chính thức công bố thông tin chi tiết về quyết định này khi hãng ra mắt báo cáo kết quả tài chính năm tài khóa 2025.
'Hậu thân' của robot hình người ASIMO, P2 là một robot tự hành có khả năng đi bộ bằng hai chân một cách mượt mà ngay cả trên sàn không bằng phẳng và khi lên xuống cầu thang.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế thế giới nổi bật tuần qua.
Ngày 23/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Thị trường ô tô Trung Quốc tháng 2/2026 giảm 15% do kết thúc trợ cấp và nhu cầu trầm lắng dịp Tết, trong khi xuất khẩu lại tăng vọt 52% khi các hãng xe đẩy mạnh mở rộng thị trường toàn cầu.
Theo báo cáo mới công bố của liên doanh Honda Việt Nam, tổng vốn đầu tư của doanh nghiệp này tại Việt Nam là khoảng 627 triệu USD sau 30 năm hoạt động.
Dữ liệu cho thấy tổng lợi nhuận ròng của Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Nissan Motor Co., Mazda Motor Corp., Mitsubishi Motors Corp., Subaru Corp. và Suzuki Motor Corp. đạt 2.092 tỷ yen.
Nissan Motor Co. sẽ cắt giảm sản lượng tại hai nhà máy ở Nhật Bản từ ngày 10/11 do thiếu chip Nexperia – hệ quả từ căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc và Hà Lan.
Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, hãng sản xuất ô tô Nissan của Nhật Bản đang phát triển công nghệ tự lái mới nhằm vực dậy mảng kinh doanh ô tô đang gặp khó khăn.
Nhà đàm phán thương mại cấp cao nhất của Nhật Bản, ông Ryosei Akazawa, cho biết phía Mỹ đã xác nhận sẽ chấm dứt việc cộng thêm thuế quan đối ứng vào thuế quan cũ đối với Nhật Bản và sẽ giảm thuế quan ô tô như đã hứa...
Lợi nhuận hoạt động quý I tài khóa 2025 của Honda Motor (Nhật Bản) giảm 50% vì đồng yen mạnh và thuế nhập khẩu ô tô Mỹ, nhưng hãng vẫn nâng dự báo lợi nhuận cả năm nhờ tác động thuế giảm.
Lợi nhuận của Toyota Motor Corp. và Honda Motor Co. sẽ cho thấy một bức tranh trái chiều khi đồng Yên mạnh hơn và thuế quan ô tô của Mỹ làm giảm lợi nhuận, mặc dù doanh số bán hàng vẫn ổn định.
Honda cùng Tokuyama và Mitsubishi lắp đặt một cơ sở thực nghiệm tại thành phố Shunan, tỉnh Yamaguchi, nhằm cung cấp điện cho trung tâm dữ liệu bằng cách sử dụng pin nhiên liệu ô tô cũ và hydro.
Hơn một năm sau lần tăng lãi suất đầu tiên của Ngân hàng trung ương Nhật Bản (BoJ) trong 17 năm, các nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản đã bắt đầu tăng lãi suất.
Kết thúc năm tài chính 2024, Honda Việt Nam ghi nhận lợi nhuận sau thuế gần 20.000 tỷ đồng, tăng gần 17% so với cùng kỳ. Trong khi đó, lượng tiền mặt và tiền gửi ngân hàng của công ty tăng vọt lên hơn 21.443 tỷ đồng, chiếm gần 2/3 tổng tài sản ngắn hạn, cho thấy chiến lược tích lũy dòng tiền mạnh trong bối cảnh mới dự báo không nhiều thuận lợi.
Mới đây, 4 đơn vị tại Nhật Bản gồm Murata Manufacturing Co., Đại học Waseda, công ty robot Tmsuk Co. (trụ sở tại Kyoto) và công ty công nghệ Sre Holdings Corp. (Tokyo) vừa công bố kế hoạch hợp tác phát triển robot hình người, phục vụ công tác tìm kiếm và cứu nạn - một phần trong nỗ lực khôi phục vị thế tiên phong của Nhật Bản trong lĩnh vực robot.
Theo công ty tư vấn AlixPartners, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện được cho là sẽ chiếm 30% doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2030.
Trí tuệ nhân tạo hứa hẹn sẽ thay đổi thế giới kinh doanh theo những cách sâu sắc và ngành công nghiệp ô tô cũng không ngoại lệ. Các công ty đang áp dụng AI để đạt được lợi thế cạnh tranh, cho dù là về hiệu quả hoạt động, xử lý lượng lớn dữ liệu để đưa ra quyết định, tiếp thị, cải thiện dịch vụ khách hàng, đổi mới sản phẩm và dịch vụ và kiểm soát chất lượng.
Honda Motor, hãng ô tô lớn thứ hai Nhật Bản đang chuẩn bị đầu tư vào công ty sản xuất chip Rapidus của Nhật Bản nhằm tự chủ nguồn cung chất bán dẫn trong nước cho các dòng ô tô thế hệ tiếp theo.
Tân Giám đốc điều hành (CEO) của Nissan Motor Co., ông Ivan Espinosa khẳng định kế hoạch giải cứu nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn này có thể thành công ngay cả khi không có sự trợ giúp từ đối tác bên ngoài.
Chiều 23/5, Honda Việt Nam thông báo tập đoàn mẹ Honda Motor Co., Ltd. chính thức cán mốc 500 triệu xe máy được sản xuất trên toàn cầu, trong đó Việt Nam đóng góp gần 40 triệu xe vào doanh số này.
Ngày 22/5, tổng sản lượng xe mô tô và xe gắn máy của Honda trên toàn cầu đã đạt mốc 500 triệu chiếc sau 76 năm kể từ khi hãng bắt đầu sản xuất mẫu xe máy đầu tiên năm 1949.
500 triệu là con số xe mà Honda đã sản xuất trên toàn thế giới trong suốt 76 năm chiều dài lịch sử hình thành, phát triển của mình. Nếu chỉ tính riêng Việt Nam, số lượng xe Honda được sản xuất cũng đã lên đến 40 triệu xe...
Tân Giám đốc điều hành (CEO) của Nissan Motor Co., ông Ivan Espinosa khẳng định kế hoạch giải cứu nhà sản xuất ô tô đang gặp khó khăn này có thể thành công ngay cả khi không có sự trợ giúp từ đối tác bên ngoài.
Tập đoàn ô tô Nissan Motor Co. lên kế hoạch cắt giảm khoảng 20.000 việc làm trên toàn cầu trong bối cảnh hãng đang đối mặt tình hình kinh doanh ngày càng khó khăn.
Hãng Toyota dự kiến thu nhập hoạt động sẽ chỉ đạt 3.800 tỷ yen (26,1 tỷ USD) cho tài khóa kết thúc tháng 3/2026, thấp hơn nhiều so với mức dự báo 4.700 yen, do chính sách thuế quan của Mỹ.
Nhật Bản đang cân nhắc xem xét lại các tiêu chuẩn an toàn ô tô của mình để tạo điều kiện thuận lợi cho một thỏa thuận thương mại với Mỹ.
Một người phát ngôn của Mazda Motor Corp. ngày 18/4 cho biết, hãng sẽ tạm dừng xuất khẩu một mẫu xe sản xuất tại Mỹ sang Canada để đối phó với chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump.
Doanh số bán lẻ của Mỹ tăng vọt 1,4% vào tháng 3, mức tăng lớn nhất trong hơn hai năm qua, khi người tiêu dùng đổ xô mua sắm lớn trước khi có khả năng bị áp thuế. Đáng chú ý là doanh số ngành ô tô dẫn đầu với mức tăng 5,3%, trong khi các danh mục như vật liệu xây dựng, đồ dùng thể thao và đồ điện tử cũng tăng, khi người mua tìm cách 'chạy thuế' của Tổng thống Trump.
CEO mới của Nissan Motor Co. cho biết ông sẵn sàng hợp tác với Honda Motor Co., đối tác Nhật Bản mà hãng xe của ông đã cố gắng hợp tác trước khi các cuộc đàm phán đổ vỡ vào tháng trước.
Trong các cuộc họp hội đồng quản trị riêng biệt, cả Honda và Nissan đều nhất trí rút lại thỏa thuận cơ bản đã được ký kết vào tháng 12/2024, đồng thời chính thức khép lại mọi nỗ lực sáp nhập.